也許你初入貨運(yùn)代理，深圳大件貨運(yùn)物流多少錢(qián)，對(duì)行業(yè)充滿(mǎn)好奇；也許你從業(yè)貨代大半輩子，名利雙豐收。但你是否曾靜下心來(lái)思考過(guò)貨代行業(yè)的未來(lái)，尤其是在世界變化越來(lái)越快的現(xiàn)在，能否看清未來(lái)10年貨運(yùn)代理將發(fā)生的變化，考驗(yàn)著企業(yè)決策者的智慧。未來(lái)貨運(yùn)代理行業(yè)的變化趨勢(shì)：企業(yè)兼并替代聯(lián) 盟。為抵御大型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，中小型貨運(yùn)代理開(kāi)始抱團(tuán)取暖，出現(xiàn)各類(lèi)聯(lián) 盟和協(xié)會(huì)。但是這種抱團(tuán)方式只是形式上團(tuán)結(jié)，深圳大件貨運(yùn)物流多少錢(qián)，在重大利益面前很容易分裂。真正的抱團(tuán)必須在利益目標(biāo)上保持一致，如交換股權(quán)、合資組建聯(lián) 盟公司等，用同一塊招牌和同一個(gè)平臺(tái)面向客戶(hù)，深圳大件貨運(yùn)物流多少錢(qián)。這時(shí)一大批貨運(yùn)代理公司抬頭將消失，還有一批被淘汰。一級(jí)貨運(yùn)代理可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙。深圳大件貨運(yùn)物流多少錢(qián)

較佳的貨運(yùn)代理還應(yīng)了解幾種覺(jué)的貨船類(lèi)型，如班輪、半集裝箱船、半托盤(pán)船、散貨船、滾裝船及全集裝箱船等。第三代集裝箱船具有2000-3000TEU的載箱能力，能夠通過(guò)巴拿馬運(yùn)河，故又稱(chēng)巴拿馬型船舶。第四代及有更大載箱能力的船舶，不適于通過(guò)巴拿運(yùn)河，常被稱(chēng)為超巴型船舶。貨運(yùn)代理應(yīng)熟知航運(yùn)法規(guī)。除應(yīng)了解《海牙規(guī)則》、〈威斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則〉以外，還應(yīng)適當(dāng)了解貨物出口地或目的港國(guó)家的海運(yùn)法規(guī)，港口操作習(xí)慣等。貨運(yùn)代理應(yīng)熟練操作海上貨物運(yùn)輸?shù)膯巫C，并確保基制作的正確、清晰和及時(shí)。主要海運(yùn)單證包括提單、海運(yùn)單、艙單、發(fā)貨單、提貨單、裝箱單、港站收據(jù)、大副收據(jù)等等。深圳大件貨運(yùn)物流多少錢(qián)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)通曉國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

物流供應(yīng)鏈管理中的重要組成部分，貨運(yùn)代理?yè)碛凶约旱膫}(cāng)庫(kù)來(lái)存儲(chǔ)客戶(hù)貨物。除存儲(chǔ)外，貨運(yùn)代理還提供打包和開(kāi)箱查驗(yàn)、拍照等服務(wù)。還有的貨運(yùn)代理可以根據(jù)所存儲(chǔ)的貨物不同而具有不同類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)，例如原材料，成品，氣候受控倉(cāng)庫(kù)等。物流供應(yīng)鏈管理中的重要組成部分，貨運(yùn)代理?yè)碛凶约旱膫}(cāng)庫(kù)來(lái)存儲(chǔ)客戶(hù)貨物。除存儲(chǔ)外，貨運(yùn)代理還提供打包和開(kāi)箱查驗(yàn)、拍照等服務(wù)。還有的貨運(yùn)代理可以根據(jù)所存儲(chǔ)的貨物不同而具有不同類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)，例如原材料，成品，氣候受控倉(cāng)庫(kù)等。貨物保險(xiǎn)：如果您的貨物發(fā)生任何損壞或在運(yùn)輸途中被盜，辦理保險(xiǎn)可以減輕您的損失。根據(jù)您的貨物，貨運(yùn)代理可以幫助您獲得更好的貨物保險(xiǎn)。他們還提供有關(guān)保險(xiǎn)索賠的服務(wù)。

隨著貨運(yùn)代理人規(guī)模的不斷增大、實(shí)力的不斷增強(qiáng)，其業(yè)務(wù)范圍也不斷擴(kuò)展。有的貨運(yùn)代理人除從事貸運(yùn)代理業(yè)務(wù)之外，還從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。這些經(jīng)營(yíng)活動(dòng)雖然都征收營(yíng)業(yè)稅，但屬于不同的營(yíng)業(yè)稅稅目，稅率不同。根據(jù)稅法規(guī)定，納稅人兼有不同稅目應(yīng)稅行為的，應(yīng)當(dāng)分別核算不同稅目的營(yíng)業(yè)額；未分別核算營(yíng)業(yè)額的，從高適用稅率。因此，貨運(yùn)代理人應(yīng)將各種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)取得的收入分別核算，避免因會(huì)計(jì)處理不當(dāng)而造成多交稅款的結(jié)果。另外，如果貨運(yùn)代理人從事財(cái)產(chǎn)租貨、貨物運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)保管或等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，應(yīng)注意繳納印花稅。租賃機(jī)動(dòng)車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備、船舶等的，應(yīng)按財(cái)產(chǎn)租賃合同金額的千分之一繳納印花稅。從事貨物運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按貨物運(yùn)輸合同金額的萬(wàn)分之五繳納印花稅。從事倉(cāng)儲(chǔ)、保管業(yè)務(wù)的，應(yīng)按倉(cāng)儲(chǔ)保管合同的干分之一繳納印花稅。對(duì)于不開(kāi)立合同，只開(kāi)立單據(jù)，或者合同不規(guī)范的，應(yīng)按實(shí)際計(jì)算金額繳納印花稅。在進(jìn)出口貿(mào)易中，清關(guān)是貨運(yùn)代理的一項(xiàng)傳統(tǒng)職能。

貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過(guò)提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來(lái)由貨運(yùn)代理提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人(如鐵路)之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。國(guó)際貨運(yùn)代理的“一票”指多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。深圳大件貨運(yùn)物流服務(wù)

貨運(yùn)代理過(guò)程中所得到的資料向第三者泄漏。同時(shí)，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。深圳大件貨運(yùn)物流多少錢(qián)

貨運(yùn)代理需要的證件有哪些？國(guó)際貨運(yùn)代理員的工作是接受進(jìn)出口貨物發(fā)貨人、收貨人的委托，為其辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)。證書(shū)效用：考試合格者可獲得由國(guó)家商務(wù)部頒發(fā)的《國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格證書(shū)》，全國(guó)通用，有效期為5年。點(diǎn)評(píng)：上?，F(xiàn)有貨運(yùn)代理企業(yè)2000多家，隨著上海加緊建設(shè)大小洋山深水港，貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展前景廣闊，貨運(yùn)代理企業(yè)數(shù)量將快速增加，對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的需求也將水漲船高。根據(jù)國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部的有關(guān)計(jì)劃，為規(guī)范國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的操作流程和提高從業(yè)人員業(yè)務(wù)水平，2005年后將在國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)推行持證上崗制度。對(duì)現(xiàn)從事貨運(yùn)代理工作者來(lái)說(shuō)，要想保住飯碗，必須考張國(guó)際貨運(yùn)代理員證書(shū)；而對(duì)打算進(jìn)入這一領(lǐng)域的人士來(lái)說(shuō)，該證書(shū)更是入行的“敲門(mén)磚”。深圳大件貨運(yùn)物流多少錢(qián)

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