?停車地磁傳感器在路側(cè)停車中的應(yīng)用 停車地磁傳感器被安裝在路側(cè)停車位中，將實(shí)時(shí)檢測停車位是否被占用，貴州戶外地磁供應(yīng)商，以及它被占用了多長時(shí)間，貴州戶外地磁供應(yīng)商。收集到的關(guān)于目前停車位可用性的信息后，傳輸給智慧停車app，該app可用于Android和ios。在停車地磁傳感器檢測到車輛離開時(shí)將會(huì)自動(dòng)計(jì)算出停車的時(shí)間，并將停車費(fèi)用一起在app上現(xiàn)實(shí)，駕駛者只需要在app上完成付費(fèi)就可以，極大程度上的緩解了城市停車的管理難度。停車地磁傳感器也將實(shí)時(shí)顯示停車位的狀態(tài)，這有助于提高現(xiàn)有路側(cè)停車位的利用率，貴州戶外地磁供應(yīng)商。無錫華賽致力于建立一個(gè)智慧的城市系統(tǒng)——匯聚了整個(gè)城市的終端數(shù)據(jù)信息，讓城市的每個(gè)人出行更快捷。貴州戶外地磁供應(yīng)商

無錫華賽信息堅(jiān)持“面向未來，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用，在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；?xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和識(shí)別速度，實(shí)現(xiàn)了大部分停車場景下對(duì)車輛的高精度檢測判斷。近期又順勢推出了雙模地磁檢測器，以此有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用。貴州車位檢測 地磁車位傳感器無錫華賽NB-IoT窄帶物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用推廣，雙模地磁的推出，又將智慧交通基礎(chǔ)檢測設(shè)備的水平提升到新的高度。

地磁路邊停車系統(tǒng)的架構(gòu) 1.在車位的中心埋放一個(gè)地磁，當(dāng)車輛停在相應(yīng)的車位時(shí)，車位埋放的地磁就能通過地球的磁場感應(yīng)到是否有車停放； 2.車輛停放穩(wěn)后，地磁就會(huì)把信號(hào)發(fā)送到設(shè)置在合適地點(diǎn)上的地磁網(wǎng)關(guān)，地磁網(wǎng)關(guān)收到信號(hào)后會(huì)把這個(gè)信號(hào)傳送到云平臺(tái)上，平臺(tái)收到的信號(hào)會(huì)以無線傳送的方式發(fā)送到管理員的手持機(jī)中，管理人員根據(jù)收到的信息可以得知相應(yīng)的車位是否被占用； 3.管理員使用手持機(jī)抓拍車輛信息，抓拍到的信息同時(shí)會(huì)反饋到云平臺(tái)上，平臺(tái)就會(huì)開始記錄并實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛收費(fèi)信息； 4.當(dāng)車輛離開時(shí)，車主可以通過手機(jī)APP自助或者與管理員面對(duì)面支付費(fèi)用，同時(shí)管理員的手持機(jī)也會(huì)把相應(yīng)的信息傳送到平臺(tái)上，后續(xù)可以追溯相關(guān)信息。

地磁在使用過程中面臨的情況是多種多樣的，常見運(yùn)維工作有設(shè)備損壞后的維修、應(yīng)用變更時(shí)的更新、設(shè)備老化后的升級(jí)。 針對(duì)埋入式地磁，安裝需挖洞埋入地面，普通地磁損壞后，需要將設(shè)備挖出后返廠維修，既造成車位表面破壞，又增加實(shí)際操作難度。無錫華賽針對(duì)后期維護(hù)現(xiàn)狀，研發(fā)新款雙模地磁采用可拆卸的套筒式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由地磁外殼和內(nèi)膽2部分組成，當(dāng)?shù)卮艙p壞后，如確實(shí)需返廠維修，不需重新挖出，只需通過工具將地磁內(nèi)膽取出維修即可，省時(shí)省力。同時(shí)采用套筒式結(jié)構(gòu)，與普通一體成型結(jié)構(gòu)相比，具有雙層防水作用，解決外殼漏水痛點(diǎn)。無錫華賽NB-loT地磁車位檢測器采用雙模檢測技術(shù)， 能夠檢測車位停車狀態(tài)和停車時(shí)間，適用智慧停車領(lǐng)域。

2015年8月，國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，此后各地**相繼出臺(tái)幾十項(xiàng)相關(guān)政策以支持、推動(dòng)智慧停車的發(fā)展，緩解城市停車難問題。 近年來，國內(nèi)眾多公司都在設(shè)計(jì)、推廣城市智慧停車平臺(tái)和各類停車APP系統(tǒng)。對(duì)于智慧停車來說，首要是解決車位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集問題，那么就城市路邊停車系統(tǒng)而言，NB- IoT地磁車位檢測器無疑是比較好選擇。與傳統(tǒng)的Lora技術(shù)相比，NB-IoT技術(shù)擁有一定的優(yōu)勢，通訊方式無需網(wǎng)關(guān)、直接通過運(yùn)營商基站實(shí)現(xiàn)通訊、對(duì)周圍環(huán)境無影響，也避免了大量繁重的維護(hù)運(yùn)營工作，同時(shí)節(jié)約了成本和施工量，覆蓋范圍更廣。華賽雙模地磁基于NB-IoT的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在智慧停車領(lǐng)域的使用已經(jīng)完全成熟，具備大規(guī)模覆蓋的條件。貴州戶外地磁供應(yīng)商

無錫 華賽 NB -IOT 雙模 地磁感應(yīng)器 車輛檢測器 ，防水級(jí)別 IP68 ，車位 準(zhǔn)確率 達(dá)****分之九十九 ，5年超長 性能 ！貴州戶外地磁供應(yīng)商

據(jù)中國停車網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年全國停車位缺口達(dá)5000萬，綜合停車缺口率近50%，然而全國停車場平均空置率51.3%，停車位利用率很低，同時(shí)全國智能停車覆蓋率才7%，智慧停車城市*有50個(gè)，與發(fā)達(dá)國家相比差距明顯，城市停車市場供需矛盾突出。 在此背景下，為城市管理帶來巨大困難，也給居民生活造成糟糕體驗(yàn)，城市停車面臨以下三大困境： 管理難，漏收費(fèi)情況多發(fā)，停車位空置率高，管理成本高且效率低； 停車難，車主找車位困難，被迫亂停車，導(dǎo)致被隨意收費(fèi)，停車體驗(yàn)極差； 污染/擁堵，尾氣排放量增加，導(dǎo)致大氣污染，停車?yán)щy區(qū)域也極易造成擁堵。 為改善城市停車環(huán)境，當(dāng)前智慧停車建設(shè)已成為各地**重要工作之一，2018年全國道路停車投入運(yùn)營的智能化泊位50萬，2019年上半年投入運(yùn)營的泊位達(dá)到62萬，近三年年增長率超過20%。貴州戶外地磁供應(yīng)商

無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測器國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測的研發(fā)與生產(chǎn)，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅(jiān)持“面向未來，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用，在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化項(xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和識(shí)別速度，實(shí)現(xiàn)了大部分停車場景下對(duì)車輛的高精度檢測判斷。雙模地磁檢測器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!

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