路邊停車雖然是停車行業(yè)的一個細(xì)分市場，但他與其他停車市場從本質(zhì)上來講是完全不同的。它是在不影響交通的前提下，對道路空間的一種靈活運(yùn)用。 根據(jù)統(tǒng)計，2018年全國已經(jīng)有200個市縣正式實(shí)施了智能停車管理，運(yùn)用了地磁傳感器，占道停車檢測設(shè)備，云平臺等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。正式運(yùn)營收費(fèi)的路邊停車達(dá)到50萬個。31個省份實(shí)施道路停車智能化管理。其中**常見的就是無線地磁探測器。 提到地磁技術(shù)的未來發(fā)展，考慮到地磁的可維護(hù)性以及再利用的場景，可能會出現(xiàn)各種外形設(shè)計，各種技術(shù)參數(shù)。這種亂象肯定會隨著國家標(biāo)準(zhǔn)的制定而改變。地磁只是一種檢測手段，未來應(yīng)該與更多其他技術(shù)匹配結(jié)合實(shí)現(xiàn)多傳感融合，**終能有更大的市場，重慶車輛地磁智慧停車智能交通。無錫華賽研發(fā)生產(chǎn)地磁檢測，重慶車輛地磁智慧停車智能交通，重慶車輛地磁智慧停車智能交通,占道停車檢測設(shè)備,交通流量檢測,地磁傳感器,雙模地磁,無線地磁,NB-IoT,NB地磁！重慶車輛地磁智慧停車智能交通

【雙模地磁】無錫華賽信息綜合各類車位檢測器的性能和實(shí)際應(yīng)用場景，研發(fā)出了地磁+雷達(dá)雙模檢測的NB-IoT地磁車位檢測器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用，極大地提高了復(fù)雜環(huán)境下的檢測精度，有效改善了傳統(tǒng)地磁檢測器檢測精度低、漏檢情況嚴(yán)重的缺點(diǎn)，使車位檢測準(zhǔn)確率達(dá)99.99%。使用壽命長達(dá)5年、雙層快拆型外殼設(shè)計易維護(hù)，地磁體一體化封殼工藝+螺旋式可拆外殼，防水效果更好。NB-IOT雙模地磁、P433雙模地磁！淮安做地磁 小區(qū)停車無錫華賽城市路邊停車管理，智慧停車場，車位誘導(dǎo)系統(tǒng)，余位顯示，NB-IOT地磁檢測器，歡迎來電合作！

雙模地磁，基于微波雷達(dá)檢測技術(shù)。無錫某公司的雙模地磁自推出市場以來，當(dāng)前已成為行業(yè)主流產(chǎn)品。通過調(diào)研了解實(shí)際使用效果反饋，雙模地磁很好的解決了此前單模普通地磁的多個痛點(diǎn)，抗干擾、穩(wěn)定性和檢測精度高等各項(xiàng)性能指標(biāo)較前者都有大幅度的提升。因此，自2019年以來，有研發(fā)能力的傳統(tǒng)地磁廠商紛紛效仿研發(fā)雙模地磁產(chǎn)品，但據(jù)了解，絕大多數(shù)廠商都是掛羊頭賣狗肉，甚至號稱三模、四模。然而事實(shí)上，就業(yè)內(nèi)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)發(fā)展來看，雙模地磁即便研發(fā)成功仍需大量的項(xiàng)目驗(yàn)證和改進(jìn)、優(yōu)化，方能真正做到精細(xì)檢測。至于打著三模、四?；献拥漠a(chǎn)品，筆者認(rèn)為過于夸大，這類所謂的“先進(jìn)廠商”，極大地誤導(dǎo)了采購需求方的產(chǎn)品選型。雙模地磁 檢測精度一般環(huán)境≥99.9% 復(fù)雜環(huán)境≥99% 干擾因素車輛經(jīng)停干擾無影響 窨井蓋、高壓線、WiFi信號等無影響 地鐵、軌道交通途經(jīng)無影響 灑水車、掃地車途經(jīng)無影響 雨、雪無影響 支持遠(yuǎn)程調(diào)試、升級，無需現(xiàn)場維護(hù)

地磁路邊停車系統(tǒng)的架構(gòu) 1.在車位的中心埋放一個地磁，當(dāng)車輛停在相應(yīng)的車位時，車位埋放的地磁就能通過地球的磁場感應(yīng)到是否有車停放； 2.車輛停放穩(wěn)后，地磁就會把信號發(fā)送到設(shè)置在合適地點(diǎn)上的地磁網(wǎng)關(guān)，地磁網(wǎng)關(guān)收到信號后會把這個信號傳送到云平臺上，平臺收到的信號會以無線傳送的方式發(fā)送到管理員的手持機(jī)中，管理人員根據(jù)收到的信息可以得知相應(yīng)的車位是否被占用； 3.管理員使用手持機(jī)抓拍車輛信息，抓拍到的信息同時會反饋到云平臺上，平臺就會開始記錄并實(shí)時監(jiān)控車輛收費(fèi)信息； 4.當(dāng)車輛離開時，車主可以通過手機(jī)APP自助或者與管理員面對面支付費(fèi)用，同時管理員的手持機(jī)也會把相應(yīng)的信息傳送到平臺上，后續(xù)可以追溯相關(guān)信息。無錫華賽雙模地磁檢測器提供城市路側(cè)智慧停車管理、停車場余位顯示、車輛檢測等各種停車應(yīng)用。

停車收費(fèi): 當(dāng)車輛駛?cè)牖蝰傠x停車位時， 雙模地磁會自動感應(yīng)并收集車輛的位置、狀態(tài)等信號， 發(fā)送到停車場后臺管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息交互， 并自動開始/結(jié)束計時、計費(fèi)。 即使是無人的路邊停車位，也能對車輛進(jìn)行有序管理，車主可直接通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)在線結(jié)算。在傳統(tǒng)路邊停車收費(fèi)區(qū)域，人工收費(fèi)不僅繳費(fèi)慢，且容易出現(xiàn)車輛堵塞的情況，另外收費(fèi)員惡意克扣停車費(fèi)用的例子時有發(fā)生，如果一個路邊車位收費(fèi)員少交克扣10元，一年就是3650元。若將這些損失的費(fèi)用用于建設(shè)智能停車場，不僅能減少停車場人力成本，還能提高停車場利用率，解決傳統(tǒng)停車場的不足。無錫華賽主打NB-IOT雙模地磁抗干擾性強(qiáng)、檢測精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)，自主研發(fā)/用戶滿意！廣東NB-IOT地磁生產(chǎn)廠商

無錫華賽雙模地磁檢測器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用。重慶車輛地磁智慧停車智能交通

車輛總量基數(shù)大是停車難局面的一個方面，停車位利用效率不高、無法充分利用現(xiàn)有資源是造成停車難局面的另一個方面。解決停車難***手段還是增加停車位數(shù)量，但在寸土寸金的**城市，停車位不可能無限制地增長，矛盾依然尖銳地存在。限牌能有效控制汽車保有量，卻不能控制馬路上行駛汽車數(shù)量的野蠻生長。

NB-IoT 智慧停車解決方案融合物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的技術(shù)和理念，致力于實(shí)現(xiàn)停車管理模式的徹底革新，為停車場客戶帶來成本、效率以及收益的多方面價值，為停車用戶快速尋找車位，節(jié)省停車時間。

重慶車輛地磁智慧停車智能交通

無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測器國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測的研發(fā)與生產(chǎn)，堅持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅持“面向未來，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用，在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化項(xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識別準(zhǔn)確率和識別速度，實(shí)現(xiàn)了大部分停車場景下對車輛的高精度檢測判斷。雙模地磁檢測器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!

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