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去年,美團(tuán)收購(gòu)摩拜之后,摩拜的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員也悉數(shù)退出,其中一些又再次投入創(chuàng)業(yè)浪潮,做的仍然是兩輪車的生意。洪記兩輪成立于2017年11月,主要研發(fā)兩輪智能交通工具及其電助力系統(tǒng),總部在無(wú)錫,廣西租八戒共享電動(dòng)車加盟流程,工廠在常州,曾于2018年獲得上千萬(wàn)元人民幣的天使輪融資,廣西租八戒共享電動(dòng)車加盟流程,投資方未透露,融資主要用于擴(kuò)大產(chǎn)線。洪記兩輪主要有To B和To C兩類業(yè)務(wù)。在To B方面,洪記主要給國(guó)內(nèi)外共享出行運(yùn)營(yíng)商提供電助力自行車和電動(dòng)滑板車,并與國(guó)內(nèi)主流的外賣服務(wù)商共同研發(fā)符合“新國(guó)標(biāo)”的外賣電動(dòng)車;在To C方面,洪記打算今年第三季度在歐洲市場(chǎng)開始銷售自主品牌的電助力自行車,廣西租八戒共享電動(dòng)車加盟流程,目標(biāo)銷量十多萬(wàn)臺(tái),未來(lái)也會(huì)陸續(xù)在美國(guó)和東南亞等海外市場(chǎng)投放。 談及為何不在國(guó)內(nèi)銷售自主品牌的電助力自行車,王淼表示,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更愿意花錢買“更豪華的四輪汽車”,而對(duì)于電助力自行車,目前仍然會(huì)以“共享”形式為主。018年5月,北美一家主流共享出行公司找到洪記,要求他們?cè)诙唐趦?nèi)為其代工生產(chǎn)大批電動(dòng)滑板車。那一次,洪記花了一個(gè)多月時(shí)間完成了4萬(wàn)輛電動(dòng)滑板車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開模、生產(chǎn)和出口。 租八戒總部統(tǒng)一為代理商進(jìn)行后臺(tái)技術(shù)操作及運(yùn)營(yíng)方案培訓(xùn)。廣西租八戒共享電動(dòng)車加盟流程
除了地方政策放開,共享電單車的經(jīng)濟(jì)收益則是吸引企業(yè)大量入局、瘋狂擴(kuò)張的關(guān)鍵。 按照前述浙江共享電單車平臺(tái)的負(fù)責(zé)人吳東的說法,現(xiàn)在美團(tuán)、滴滴、哈啰等都已經(jīng)發(fā)現(xiàn),共享電單車比共享單車在運(yùn)維效率和盈利方面都有優(yōu)勢(shì)。 根據(jù)寧波市交通部門的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)?shù)毓蚕韱诬嚾罩苻D(zhuǎn)率只有13.29%,而共享電單車日均周轉(zhuǎn)率接近340%。也就是說,投放1輛共享電單車相當(dāng)于投超過20輛共享單車。另外來(lái)自哈啰的數(shù)據(jù)也證明,在昆明市場(chǎng),哈啰助力車每輛車的日均騎行次數(shù)在5次以上,超過共享單車。 不僅是周轉(zhuǎn)率更高,由于電子圍欄等技術(shù)的應(yīng)用,有效地解決了亂停亂放的問題,共享電單車在運(yùn)維方面效率更高。 “共享電單車因?yàn)樾枰c(diǎn)停放,所以運(yùn)營(yíng)成本比共享單車要低很多。”吳東稱,在收費(fèi)上,目前共享電單車的價(jià)格普遍是每15分鐘2元左右,高于共享單車。 按照此前哈啰出行的說法,在2019年,哈啰助力車已經(jīng)回本盈利,在沒有新投車輛的情況下,助力車是整個(gè)公司比較賺錢的部門。 “單車是我們公司**基礎(chǔ)的業(yè)務(wù),它給我們提供了基礎(chǔ)的用戶來(lái)源。但是隨著發(fā)展,助力車的利潤(rùn)可能會(huì)更高。”哈啰助力車事業(yè)部負(fù)責(zé)人彭照坤稱。廣西租八戒共享電動(dòng)車加盟流程租八戒每個(gè)區(qū)域只招一個(gè)加盟商,確保區(qū)域市場(chǎng)獨(dú)享。
目前,印度城市內(nèi)“短途一公里”交通服務(wù)市場(chǎng)潛力巨大,據(jù)稱規(guī)模高達(dá)45億美元。Bounce希望到2020年將服務(wù)拓展到印度所有主要城市,除了電動(dòng)摩托車之外,他們還將提供自行車、智能電動(dòng)車和小型摩托車租賃服務(wù),收購(gòu)ofo印度資產(chǎn)便是這些計(jì)劃的一部分。該公司聯(lián)合創(chuàng)始人Vivekananda H R在解釋收購(gòu)ofo資產(chǎn)的決定時(shí)表示,Bounce并不限定于某一種出行方式,而是根據(jù)適合的條件推出相應(yīng)的服務(wù)。 擁有 13 億居民的印度是世界上主要的摩托車市場(chǎng),人們主要交通手段是二輪車和三輪車。印度每年摩托車的銷量都在 2 千萬(wàn)輛左右,型號(hào)從低性能的小型摩托車一直到重型哈雷戴維森均有。據(jù)行業(yè)估計(jì),印度有超2億人擁有兩輪交通工具駕駛執(zhí)照,摩托車的年銷量接近2000萬(wàn)臺(tái),比第二名的中國(guó)(700萬(wàn)臺(tái))要多出近3倍。
不同于共享單車行業(yè)格局較為穩(wěn)定、增量有限的發(fā)展現(xiàn)狀,電單車及換電業(yè)務(wù)屬于藍(lán)海。李開逐在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也表示,今年電單車增量的速度無(wú)疑要比單車更快一些。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,2017年9月,哈啰正式對(duì)外推出這一業(yè)務(wù),目前占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。據(jù)哈啰方面表示,目前哈啰助力車業(yè)務(wù)占據(jù)行業(yè)70%左右的市場(chǎng)份額。 不過,恰如哈啰助力車事業(yè)部總經(jīng)理彭照坤所說,行業(yè)仍處于比較初級(jí)的階段。“中國(guó)整體帶電的兩輪出行大約有3億多車主,日均騎行量達(dá)7億次以上,但共享助力車整個(gè)高峰期市場(chǎng)規(guī)模(日單量)還沒達(dá)到1000萬(wàn)次,空間巨大。”彭照坤說。 業(yè)內(nèi)人士表示,任何一家稍有野心的出行企業(yè)都不會(huì)放棄這塊“奶酪”。一方面是市場(chǎng)空間仍有待發(fā)掘;另一方面,電單車業(yè)務(wù)在盈利能力上表現(xiàn)也不錯(cuò)。 就后者而言,電單車業(yè)務(wù)更是被外界視作哈啰的現(xiàn)金奶牛。對(duì)此,彭照坤在現(xiàn)場(chǎng)回應(yīng),兩輪業(yè)務(wù)整體發(fā)展均較為健康,助力車是在單車基礎(chǔ)上成長(zhǎng)起來(lái),但隨著發(fā)展,其在營(yíng)收特性上,利潤(rùn)可能會(huì)更高,“但我們還在一個(gè)合理范圍內(nèi)”。租八戒致力于滿足校園用戶中短途代步的需求。
新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施以來(lái), 電單車產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步上升,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將逐步集中到行業(yè)內(nèi)的現(xiàn)有大型企業(yè)之間。新進(jìn)入者參與行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的復(fù)雜化也可能促使品牌企業(yè)在工業(yè)設(shè)計(jì)、 研發(fā)制造、渠道建設(shè)、服務(wù)體驗(yàn)等領(lǐng)域采取創(chuàng)新舉措,帶動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前,一些出行平臺(tái)紛紛加碼共享電單車領(lǐng)域,美團(tuán)單車、滴滴出行、哈啰出行在共享電單車領(lǐng)域均有布局。滴滴提出完善一站式出行平臺(tái),青桔單車和電單車在內(nèi)的兩輪業(yè)務(wù)將更受重視;哈啰出行更是定位兩輪出行主航道。此外,松果電單車深耕縣鎮(zhèn)市場(chǎng),人民出行也不斷拓展版圖。據(jù)悉,日**6氪報(bào)道,美團(tuán)已經(jīng)在4月下單了百萬(wàn)輛以上的共享電單車訂單,合作制造方包括富士達(dá)和新日。有知情人士稱,美團(tuán)這批電單車會(huì)先在成都等城市上線。租八戒商家版軟件是一款商家使用租八戒租車的輔助管理工具。廣西租八戒共享電動(dòng)車加盟流程
共享電動(dòng)車的車頭醒目位置有黑色“租八戒”字樣,車身貼有二維碼,上面標(biāo)著“1元租”。廣西租八戒共享電動(dòng)車加盟流程
歐洲共享電動(dòng)滑板車公司 Voi Technology 宣布完成新一輪3000萬(wàn)美元融資,投資方既然現(xiàn)有投資者,包括 Balderton Capital 和 LocalGlobe,和新投資者 Project A 和 Creandum 等。新融資將用于公司在整個(gè)歐洲市場(chǎng)的擴(kuò)張。公司在聲明中表示,該公司進(jìn)軍的“多數(shù)”北歐城市(包括斯德哥爾摩、哥本哈根和哥德堡)都將在今年初實(shí)現(xiàn)盈利。此外,公司今年還計(jì)劃在巴黎、馬德里、里斯本等其他歐洲城市開展業(yè)務(wù)。Voi 成立于2018年,總部位于斯德哥爾摩,目前融資總額達(dá)到8000萬(wàn)美元。廣西租八戒共享電動(dòng)車加盟流程
江蘇租八戒智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“租八戒”)成立于2016年5月30日,是一家專注于提供電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè),擁有專業(yè)完整的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)硬件軟件團(tuán)隊(duì)。租八戒運(yùn)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車在線分時(shí)租賃,這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車,智能解鎖,一鍵還車,整個(gè)使用過程簡(jiǎn)單便捷無(wú)障礙;比公交車更低的價(jià)格,比自行車更省力的工具,比私家車更環(huán)保的出行。用車無(wú)負(fù)擔(dān);租八戒同中國(guó)平安合作保障用戶人身意外及車輛安全,讓出行更有保障。目前租八戒在國(guó)內(nèi)“校園智慧出行”領(lǐng)域中處于**者地位。
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