停車場車位誘導(dǎo)： 在每個車位上安裝一個雙模地磁，云南地磁車輛傳感器， 即可實(shí)現(xiàn)對車位狀態(tài)的檢測， 并對停車場庫的車位剩余信息進(jìn)行精細(xì)的動態(tài)統(tǒng)計， 實(shí)時監(jiān)測停車資源現(xiàn)狀。 車位信息經(jīng)由檢測終端--雙模地磁上傳到數(shù)據(jù)處理中心，用戶結(jié)合停車引導(dǎo)屏，便可對附近的車位了如指掌，實(shí)現(xiàn)線下停車場資源共享。 地磁停車系統(tǒng)的應(yīng)用不僅能讓車位得到充分利用，實(shí)現(xiàn)停車場的資源比較大化，同時車主不必再因盲目找位浪費(fèi)時間和精力，切實(shí)做到“有車可停，有車可尋”，云南地磁車輛傳感器。無錫 華賽 ***產(chǎn)品 ：地磁 +雷達(dá) 雙模 車位 檢測器 ，雙保險 檢測 ，云南地磁車輛傳感器，徹底解決 漏檢 情況 ，電話 詳詢 或登錄 官網(wǎng) 了解 ！云南地磁車輛傳感器

在應(yīng)急消防通道路面安裝地磁車位檢測器，物業(yè)管理員使用PDA手持機(jī)或手機(jī)安裝預(yù)警軟件，當(dāng)業(yè)主車輛停放在消防通道時，地磁檢測器檢測到車輛停放會實(shí)時自動預(yù)警給物業(yè)人員PDA手持機(jī)，預(yù)警信息可提示車輛停放位置、停放時間等，管理人員及時到場進(jìn)行處理，及時解決停車難題。 采用NB雙模地磁為車輛感知設(shè)備，安裝在泊位中間，實(shí)時監(jiān)測采集泊位占用信息（監(jiān)測泊位上方地磁信號的變化），以NB通訊網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，傳輸至云端進(jìn)行處理，繼而傳輸?shù)叫^(qū)所安裝的誘導(dǎo)屏進(jìn)行顯示，對尋找車位的車主進(jìn)行有效指引，完成整個停車過程的精細(xì)誘導(dǎo)。江蘇單模雙模地磁檢測器公司歡迎全國各地有智慧停車無線地磁雙模地磁購買意向的和我們（無錫華賽NB地磁）聯(lián)系！

?對城市停車位資源實(shí)行智能化統(tǒng)一管理是近些年城市管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其難處在于，以往城市停車場在建設(shè)的時候，均沒有考慮到以后智能化管理需求，事先沒有預(yù)埋網(wǎng)線、供電預(yù)留等，因此普遍存在需要工程化改造，除了埋設(shè)車位檢測器外，還要考慮供電設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，尤其是地下停車位，一般存在移動通信網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)，就必需采取有線網(wǎng)絡(luò)加中繼的方式與管理平臺連接，這難免會出現(xiàn)對停車場的“開膛破肚”式的改造，因此改造成本比較高、周期長。 　　當(dāng)基于NB-IoT地磁檢測器的智能化停車場改造方案提出來并應(yīng)用到工程實(shí)踐中后，其優(yōu)勢是不言而喻的，大有風(fēng)卷殘云之勢。其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：一是安裝簡單，只需要把檢測器預(yù)埋在相應(yīng)的車位上即可，破壞性改造小，改造周期短；二是連接簡單，不需要有線網(wǎng)絡(luò)和中繼設(shè)備，內(nèi)置在檢測器中的NB-IoT通信模塊可以直接連接到基站上，而且由于NB-IoT的深覆蓋和穿透能力強(qiáng)，對地下停車場也可以做到全覆蓋，基本不存在信號盲區(qū)；三是供電成本低，由于NB-IoT終端的功耗低，其內(nèi)置電池可以持續(xù)供電3年以上，經(jīng)過技術(shù)優(yōu)化后會達(dá)到5年以上，不需要額外電源供電，可以做到長期免維護(hù)。

無錫華賽地磁基于純地磁產(chǎn)品的局限性，在國內(nèi)推出NB-IoT雙模地磁車位檢測器，此類檢測器的優(yōu)勢特點(diǎn)就是在設(shè)備中增加了超聲波模塊，解決了檢測的方向性和干擾性問題。在工作時，地磁模塊通過檢測周圍磁場變化判斷是否有車駛?cè)?，超聲波模塊發(fā)射超聲波檢測車位上方是否有車輛，兩個模塊同時判斷為有車則**終判斷有車駛?cè)?，進(jìn)而**降低了誤判的概率，檢測精度可以達(dá)到99.9%以上。 我們認(rèn)為，中國智慧停車蓬勃發(fā)展的同時，需要性能更好、檢測更準(zhǔn)的地磁設(shè)備來助力，也許不久我們會發(fā)現(xiàn)，我們身邊的停車位都將布滿地磁，停車位在有限的城市空間里將發(fā)揮更大的作用，真正能夠緩解城市擁堵，解決停車難題!無錫華賽 產(chǎn)品 有NB -IoT車輛檢測器 、LORA車輛檢測器 等，應(yīng)用 于城市道路 流量統(tǒng)計 、路邊停車 、共享停車等領(lǐng)域 。

路邊公共泊位停車收費(fèi)和無人值守停車收費(fèi)系統(tǒng)大多采用純地磁檢測判斷車輛的駛?cè)腭偝銮闆r，但是集中的公共泊位車輛往來甚多，環(huán)境復(fù)雜，無人值守收費(fèi)系統(tǒng)更加是無管理人員介入，全憑地磁檢測結(jié)果來檢驗(yàn)來車，因此，這類系統(tǒng)十分依賴地磁檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 地磁車位檢測器的檢測原理是根據(jù)車輛停在泊位上時會改變周圍磁場，檢測器通過檢測周圍磁場變化來判斷是否有來車駛?cè)胲囄唬菍τ谲囕v密集的停車場來說，車位之間間距很小，一個車位上車輛的駛?cè)腭偝鰧ζ渌囄簧系牡卮旁O(shè)備干擾較大，極易發(fā)生重復(fù)檢測或者漏檢的情況，給現(xiàn)在的智慧停車收費(fèi)系統(tǒng)造成了極大地阻礙。無錫華賽NB-loT地磁車位檢測器采用雙模檢測技術(shù)， 能夠檢測車位停車狀態(tài)和停車時間，適用智慧停車領(lǐng)域。江蘇單模雙模地磁檢測器公司

無錫華賽雙模地磁檢測器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用。云南地磁車輛傳感器

隨著經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的發(fā)展，小汽車開始在我國城市家庭中普及。給城市交通帶來越來越嚴(yán)重的壓力，尤其是在進(jìn)入二十一世紀(jì)以后，我國大城市機(jī)動車數(shù)量迅速膨脹，城市交通環(huán)境逐漸惡化，停車問題越來越受到人們的關(guān)注，解決好大城市的停車問題顯得尤為重要。 城市停車難在哪？ 1.停車泊位缺乏：家庭擁有的車輛數(shù)量與現(xiàn)有的停車場地設(shè)施形成反比，滯后于整個社會的發(fā)展需求。 2.隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重：停車位的缺乏，大量車輛占道停車，導(dǎo)致城市正常秩序受到干擾，產(chǎn)生嚴(yán)重的安全問題。 3.現(xiàn)有停車設(shè)施利用率低：存在地面停車場利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于地下停車場利用率，路內(nèi)停車場利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于路外停車場利用率的情況。云南地磁車輛傳感器

無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測器國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測的研發(fā)與生產(chǎn)，堅持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅持“面向未來，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用，在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化項(xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識別準(zhǔn)確率和識別速度，實(shí)現(xiàn)了大部分停車場景下對車輛的高精度檢測判斷。雙模地磁檢測器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!

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