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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:吉林雙模地磁規(guī)格齊全,雙模地磁
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在應(yīng)急消防通道路面安裝地磁車位檢測(cè)器,物業(yè)管理員使用PDA手持機(jī)或手機(jī)安裝預(yù)警軟件,當(dāng)業(yè)主車輛停放在消防通道時(shí),地磁檢測(cè)器檢測(cè)到車輛停放會(huì)實(shí)時(shí)自動(dòng)預(yù)警給物業(yè)人員PDA手持機(jī),預(yù)警信息可提示車輛停放位置、停放時(shí)間等,吉林雙模地磁規(guī)格齊全,吉林雙模地磁規(guī)格齊全,管理人員及時(shí)到場(chǎng)進(jìn)行處理,及時(shí)解決停車難題。
采用NB雙模地磁為車輛感知設(shè)備,安裝在泊位中間,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)采集泊位占用信息(監(jiān)測(cè)泊位上方地磁信號(hào)的變化),以NB通訊網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),吉林雙模地磁規(guī)格齊全,傳輸至云端進(jìn)行處理,繼而傳輸?shù)叫^(qū)所安裝的誘導(dǎo)屏進(jìn)行顯示,對(duì)尋找車位的車主進(jìn)行有效指引,完成整個(gè)停車過程的精細(xì)誘導(dǎo)。
吉林雙模地磁規(guī)格齊全
路邊停車雖然是停車行業(yè)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),但他與其他停車市場(chǎng)從本質(zhì)上來講是完全不同的。它是在不影響交通的前提下,對(duì)道路空間的一種靈活運(yùn)用。
根據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年全國已經(jīng)有200個(gè)市縣正式實(shí)施了智能停車管理,運(yùn)用了地磁傳感器,占道停車檢測(cè)設(shè)備,云平臺(tái)等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。正式運(yùn)營收費(fèi)的路邊停車達(dá)到50萬個(gè)。31個(gè)省份實(shí)施道路停車智能化管理。其中**常見的就是無線地磁探測(cè)器。
提到地磁技術(shù)的未來發(fā)展,考慮到地磁的可維護(hù)性以及再利用的場(chǎng)景,可能會(huì)出現(xiàn)各種外形設(shè)計(jì),各種技術(shù)參數(shù)。這種亂象肯定會(huì)隨著國家標(biāo)準(zhǔn)的制定而改變。地磁只是一種檢測(cè)手段,未來應(yīng)該與更多其他技術(shù)匹配結(jié)合實(shí)現(xiàn)多傳感融合,**終能有更大的市場(chǎng)。 吉林雙模地磁規(guī)格齊全
停車項(xiàng)目的落地速度快慢,直接決定停車場(chǎng)開始運(yùn)營收費(fèi)的早晚,也就是關(guān)系到停車場(chǎng)的營業(yè)收入,同時(shí)項(xiàng)目施工的時(shí)間周期直接決定實(shí)施的人力投入,也就關(guān)系到停車項(xiàng)目的CAPEX。
如希望選擇產(chǎn)品和服務(wù)都質(zhì)量的產(chǎn)品,則廠家需具備如下優(yōu)勢(shì):
1.豐富多樣的地磁產(chǎn)品,有LoRaWAN和NB-IoT技術(shù)的,有埋入式/表貼式的,有國內(nèi)頻段和海外頻段的,適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)合;
2. NB地磁已對(duì)接電信天翼、移動(dòng)ONENET等物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),LoRa地磁和網(wǎng)關(guān)已對(duì)接阿里物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),集成快速方便;
3.借助自主研發(fā)的LoRa網(wǎng)關(guān)和物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),可同時(shí)接入LoRa和NB-IoT地磁,實(shí)現(xiàn)混合組網(wǎng),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和成本比較好。
針對(duì)以上三點(diǎn),無錫華賽地磁是你值得信賴的選擇!
地磁采用LoRaWAN/NB-IoT無線標(biāo)準(zhǔn),前者無線通信距離可達(dá)1km,施工時(shí)只需少量網(wǎng)關(guān),即可實(shí)現(xiàn)大范圍覆蓋,后者采用運(yùn)營商城市級(jí)無線網(wǎng)絡(luò),更是無需基站,與私有協(xié)議設(shè)備相比,大幅減少網(wǎng)關(guān)數(shù)量和布線施工量,整個(gè)地磁停車系統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)施工非常方便快捷。
同時(shí)無論LoRaWAN還是NB-IoT,與GPRS相比,功耗都極低,電池壽命延長數(shù)倍,同時(shí)采用大容量電池和超級(jí)電容,與市面上普通地磁相比,電池續(xù)航時(shí)間長2-3倍,這樣終端采用無線聯(lián)網(wǎng)、電池供電,不需任何布線,且短期無需更換電池,**提高車位的智能化改造效率。
總體來說,LoRa/NB地磁具有通信距離遠(yuǎn)、電池壽命長、易施工維護(hù)等明顯優(yōu)勢(shì)。
NB-IoT全稱“窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”,是構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)的重要分支。
物聯(lián)網(wǎng)的無線通信技術(shù)有很多,主要分為兩類:一類如WiFi、藍(lán)牙等短距離通信技術(shù);另一類是LPWAN(low-power Wide-Area Network,低功耗廣域網(wǎng))的廣域網(wǎng)通信技術(shù)。NB-IoT屬廣域網(wǎng)通信技術(shù)的一種。
在“萬物互聯(lián)”的大趨勢(shì)下,當(dāng)前的4G網(wǎng)絡(luò)在物與物的連接上顯然無能為力。相比藍(lán)牙、ZigBee等短距離通信技術(shù),NB-IoT具備強(qiáng)連接、高覆蓋、低功耗、低成本等特性,能夠帶來更加豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。 吉林雙模地磁規(guī)格齊全
吉林雙模地磁規(guī)格齊全
停車場(chǎng)出入口檢測(cè):
將雙模地磁埋設(shè)在停車場(chǎng)出入口,可替代傳統(tǒng)地感線圈,更準(zhǔn)確的感知是否有車輛經(jīng)過。
當(dāng)車主駕車通過埋設(shè)有雙模地磁的檢測(cè)區(qū)域時(shí),便觸發(fā)道閘自動(dòng)起落,可實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的自動(dòng)管理狀態(tài),**終實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。尤其是在旅游景點(diǎn)附近停車場(chǎng),車多人多,雙模地磁結(jié)合自動(dòng)繳費(fèi)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)不停車即繳費(fèi),有效的解決由于車輛急劇增多而產(chǎn)生的進(jìn)、出場(chǎng)慢等問題,提高停車場(chǎng)利用率和用戶便捷度。
層層推進(jìn)智慧停車落地,將更好滿足車主停車需求,為商家?guī)碛麢C(jī)遇,優(yōu)化交通系統(tǒng)監(jiān)管運(yùn)營,成就多方共贏的局面。 吉林雙模地磁規(guī)格齊全
無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年,是國家高新技術(shù)企業(yè),公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢(shì),在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測(cè)器國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本,夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。
公司自創(chuàng)辦以來,一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測(cè)的研發(fā)與生產(chǎn),堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線,目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測(cè)以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。
華賽信息堅(jiān)持“面向未來,創(chuàng)造變革”的理念,近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用,在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;?xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測(cè)技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper,有效地提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和識(shí)別速度,實(shí)現(xiàn)了大部分停車場(chǎng)景下對(duì)車輛的高精度檢測(cè)判斷。雙模地磁檢測(cè)器,有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下的各種停車應(yīng)用。
華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測(cè)技術(shù)新高度,以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任,竭盡全力,不負(fù)信任!
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2918098.html
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