NB-IOT地磁檢測器?產(chǎn)品功能： **鋰電-無條件質(zhì)保5年超長使用壽命； 外殼一體成型，提高使用壽命，防止出現(xiàn)裂紋、老化等現(xiàn)象； 工業(yè)磁場傳感器（霍尼韋爾）-23級三軸靈敏度可分50級可調(diào)； 準(zhǔn)確率＞99，上海停車場地磁余位誘導(dǎo).9%； 全天候穩(wěn)定性； 使用壽命＞5年 ； 外殼結(jié)構(gòu)：加強尼龍+玻纖 震動摩擦焊接 ； 通信技術(shù)： NB-IOT； 檢測算法： 地磁+雷達雙模檢測； 安裝方式： 地埋式 ； 供電方式 ：內(nèi)置3，上海停車場地磁余位誘導(dǎo).6V-38AH大容量鋰亞電池； 工作頻段：Band3，上海停車場地磁余位誘導(dǎo)、Band5、Band8； 發(fā)射功率：23dBm； 接收靈敏度：-125dBm； 探測高度：距離0-2米工作正常 ； 水下覆蓋通訊： 覆蓋水深10CM下正常工作 ； 工作溫度 ：-40℃~+85℃ ； 產(chǎn)品重量：505g ； 抗壓： 30噸 ； 支持通信協(xié)議:UDP、COAP、LWM2M、TCP ； 支持平臺:電信IOT平臺、電信AEP平臺、移動ONENET平臺、華為云平臺、客戶自有平臺 ； 傳輸距離:運營商基站覆蓋范圍； 抗干擾： 符合GB/T17626.8-2006等級1 。無錫華賽NB-IoT窄帶物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用推廣，雙模地磁的推出，又將智慧交通基礎(chǔ)檢測設(shè)備的水平提升到新的高度。上海停車場地磁余位誘導(dǎo)

路邊停車雖然是停車行業(yè)的一個細分市場，但他與其他停車市場從本質(zhì)上來講是完全不同的。它是在不影響交通的前提下，對道路空間的一種靈活運用。 根據(jù)統(tǒng)計，2018年全國已經(jīng)有200個市縣正式實施了智能停車管理，運用了地磁傳感器，占道停車檢測設(shè)備，云平臺等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。正式運營收費的路邊停車達到50萬個。31個省份實施道路停車智能化管理。其中**常見的就是無線地磁探測器。 提到地磁技術(shù)的未來發(fā)展，考慮到地磁的可維護性以及再利用的場景，可能會出現(xiàn)各種外形設(shè)計，各種技術(shù)參數(shù)。這種亂象肯定會隨著國家標(biāo)準(zhǔn)的制定而改變。地磁只是一種檢測手段，未來應(yīng)該與更多其他技術(shù)匹配結(jié)合實現(xiàn)多傳感融合，**終能有更大的市場。四川NB-IOT地磁路邊停車位檢測無錫華賽雙模地磁檢測準(zhǔn)確率高達99.9%，花費10年時間研發(fā)一款可以在復(fù)雜環(huán)境下可以長時間準(zhǔn)確檢測的地磁。

PX系列停車場流量采集器 PX系列產(chǎn)品是一種以磁阻傳感節(jié)點為**，通過埋設(shè)在停車場出入口的無線地 磁車輛檢測器，精確采集記錄車輛出入的數(shù)據(jù)，專對路外固定式停車場庫的車位信 息進行統(tǒng)計,為智慧城市中停車管理平臺提供實時數(shù)據(jù)和實現(xiàn)停車誘導(dǎo)功能。 配套產(chǎn)品：PX系列地磁檢測器、PX系列地磁控制器！ 產(chǎn)品特性：檢測車位上的車輛信息； 地磁檢測器通過自組網(wǎng)方式與控制主機之間交換數(shù)據(jù)； 將檢測到的車位信息發(fā)送至控制主機； 產(chǎn)品功能：通信頻率433MHZ，高穿透性、高穩(wěn)定性 **鋰電-無條件質(zhì)保5年超長使用壽命 外殼一體成型，提高使用壽命，防止出現(xiàn)裂紋、老化等現(xiàn)象 工業(yè)磁場傳感器（霍尼韋爾）-23級三軸靈敏度可分50級可調(diào) 準(zhǔn)確率＞99.5% 全天候穩(wěn)定性 海量經(jīng)驗數(shù)據(jù)，精確檢測不同車型 使用壽命＞5年 ?

在應(yīng)急消防通道路面安裝地磁車位檢測器，物業(yè)管理員使用PDA手持機或手機安裝預(yù)警軟件，當(dāng)業(yè)主車輛停放在消防通道時，地磁檢測器檢測到車輛停放會實時自動預(yù)警給物業(yè)人員PDA手持機，預(yù)警信息可提示車輛停放位置、停放時間等，管理人員及時到場進行處理，及時解決停車難題。 采用NB雙模地磁為車輛感知設(shè)備，安裝在泊位中間，實時監(jiān)測采集泊位占用信息（監(jiān)測泊位上方地磁信號的變化），以NB通訊網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，傳輸至云端進行處理，繼而傳輸?shù)叫^(qū)所安裝的誘導(dǎo)屏進行顯示，對尋找車位的車主進行有效指引，完成整個停車過程的精細誘導(dǎo)。無錫華賽主打NB-IOT雙模地磁抗干擾性強、檢測精度高、穩(wěn)定性強，自主研發(fā)/用戶滿意！

停車場出入口檢測: 將雙模地磁埋設(shè)在停車場出入口，可替代傳統(tǒng)地感線圈，更準(zhǔn)確的感知是否有車輛經(jīng)過。 當(dāng)車主駕車通過埋設(shè)有雙模地磁的檢測區(qū)域時，便觸發(fā)道閘自動起落，可實現(xiàn)停車場的自動管理狀態(tài)，**終實現(xiàn)無人化服務(wù)。尤其是在旅游景點附近停車場，車多人多，雙模地磁結(jié)合自動繳費系統(tǒng)，可實現(xiàn)不停車即繳費，有效的解決由于車輛急劇增多而產(chǎn)生的進、出場慢等問題，提高停車場利用率和用戶便捷度。 層層推進智慧停車落地，將更好滿足車主停車需求，為商家?guī)碛麢C遇，優(yōu)化交通系統(tǒng)監(jiān)管運營，成就多方共贏的局面。無錫華賽信息是國內(nèi)專業(yè)的無線地磁設(shè)備生產(chǎn)廠商，產(chǎn)品涵蓋動態(tài)流量檢測、靜態(tài)車位檢測等。湖南lora單模nbiot雙模地磁車輛檢測器

無錫 華賽 ***產(chǎn)品 ：地磁 +雷達 雙模 車位 檢測器 ，雙保險 檢測 ，徹底解決 漏檢 情況 ，電話 詳詢 或登錄 官網(wǎng) 了解 ！上海停車場地磁余位誘導(dǎo)

在城市級，停車設(shè)備數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺，**城市級云平臺與停車企業(yè)云平臺進行線上對接，獲得停車場地數(shù)據(jù)，形成全城停車場“一張網(wǎng)”格局，提供線上公益服務(wù)，便于大眾查到停車位，還可以解決部分停車用戶“逃單”問題。其主要應(yīng)用了NB－IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)。 NB－IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)：今年興起的NB－IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)就是城市級智慧停車所應(yīng)用的技術(shù)，NB－IoT技術(shù)利用窄帶通信功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢，使停車設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng)，地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺，可以使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò)。 場庫級應(yīng)用場景包括停車場、停車庫、路側(cè)停車等，其主要運用了RFID、車牌識別技術(shù)和不停車電子收費（ETC）技術(shù)。上海停車場地磁余位誘導(dǎo)

無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測器國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測的研發(fā)與生產(chǎn)，堅持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項自主知識產(chǎn)權(quán)和眾多項目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達雙模復(fù)合檢測以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅持“面向未來，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用，在國內(nèi)實現(xiàn)了規(guī)?；椖繎?yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識別準(zhǔn)確率和識別速度，實現(xiàn)了大部分停車場景下對車輛的高精度檢測判斷。雙模地磁檢測器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負信任!

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