液壓泵站液壓系統(tǒng)常見故障： 變質(zhì)油液進入中的污物（如灰、砂、土等）的來源有： （1）液壓系統(tǒng)外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時被帶入系統(tǒng)，或通過損壞的油封或密封環(huán)而進入系統(tǒng)； （2） 內(nèi)部清洗不徹底。在油箱或部件內(nèi)仍留有微量的污物殘渣； （3） 加油容器或用具不潔； （4） 制造時因熱彎油管而在管內(nèi)產(chǎn)生銹皮； （5） 油液儲存不當，在加入系統(tǒng)前就不潔或已變質(zhì)； （6） 已逐漸變質(zhì)的油會腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為游離分子懸浮在油中，自動液壓泵站。 污物會造成零件的磨損與腐蝕，尤其是對于精加工的零件，它們會擦傷膠皮管的內(nèi)壁，自動液壓泵站，自動液壓泵站、油封環(huán)和填料，而這些東西損傷后又會導致更多的污物進入系統(tǒng)中，這樣就形成惡性循環(huán)的損壞。液壓泵站的保養(yǎng)維護：空氣閥該閥應每年檢查兩次。自動液壓泵站

溢流閥等壓力調(diào)節(jié)閥故障： 例如溢流閥閥芯卡死在大開口位置，液壓泵站輸出的壓力油通過溢流閥流回油箱，即壓力油與回油路短接；也可能是壓力控制閥的阻尼孔堵塞，或者調(diào)壓彈簧折斷等原因而造成系統(tǒng)無壓力。反之，當溢流閥閥芯卡死在關(guān)閉閥口的位置，則系統(tǒng)壓力下不來在工作過程中發(fā)現(xiàn)壓力上不去或壓力下不來，則很可能是換向閥失靈，導致系統(tǒng)卸荷或封閉；或者是由于閥芯與閥體孔之間嚴重內(nèi)泄漏所致。 1、卸荷閥卡死在卸荷位置，系統(tǒng)總卸荷，壓力上不去。 2、系統(tǒng)內(nèi)、外泄漏。 3、閥安裝板（集成塊）內(nèi)部有壓力油通道與回油通道串通的位置。 4、換向閥的閥芯未換向運動到位，造成壓力油腔與回油腔竄腔。 5、液壓缸活塞與活塞桿連接的鎖緊螺母松脫，活塞從活塞桿上跑出，使液壓缸兩腔互通。自動液壓泵站液壓泵站在清洗油路的回路上，應裝過濾器或濾網(wǎng)。

液壓泵站修理經(jīng)常碰見的問題就是：液壓體系的壓力異常，壓力上不去或下不來。壓力是液壓體系的兩個根本的參數(shù)參數(shù)之一，在大程度上決定了液壓體系工作性能的好壞。這一毛病表現(xiàn)為：當對液壓體系進行壓力調(diào)節(jié)時，出現(xiàn)調(diào)節(jié)失靈體系壓力建立不起來，壓力不足，甚至根本無壓力，或許壓力調(diào)不下來，或許上升后又掉下來以及所調(diào)壓力不穩(wěn)定、壓力動搖大等現(xiàn)象。 （1）液壓泵站轉(zhuǎn)向不對，根本無壓力油輸出，體系壓力一點兒也不上去； （2）因電機轉(zhuǎn)速過低，功率不足，或許液壓泵站運用日久，內(nèi)部磨損內(nèi)，走漏大，容積功率低，導致液壓泵站輸出流量不行，體系壓力不行， （3）液壓泵站進、出油口裝反，而泵又是不行回轉(zhuǎn)泵，不但不能上油，并且還沖壞泵軸油封。 （4）泵吸油管太小，吸油管密封不良而漏氣，油液黏度太高，濾油器被雜質(zhì)污物阻塞，造成泵吸油阻力大而產(chǎn)生吸空現(xiàn)象，使泵的輸出流量不行，體系壓力上不去。

液壓泵站是大多數(shù)機械設(shè)備的重要組成部分，如果沒有合理的進行維護或保養(yǎng)，將極大地降低其使用壽命和效率，嚴重影響整個設(shè)備運行的穩(wěn)定性，如在圓鋸機設(shè)備中使用液壓系統(tǒng)，如果使用不穩(wěn)定，會導致鋸切效益較低，更重要的是會影響鋸片的使用壽命。因此，我們必須態(tài)度認真的對待維護和保養(yǎng)。 1、不在液壓泵站內(nèi)混油：當加油液時，不能與其他種類的油混合，因為這會產(chǎn)生不同程度的化學反應，如果需要更換不同的油，必須先清洗油箱。 2、維持內(nèi)部的油質(zhì)量：很多時候，為了節(jié)約資金，可能會使用價格較低的油，事實上，并沒有幫助使用者節(jié)約成本，因為油質(zhì)量不好會加速對液壓系統(tǒng)的性能造成損害，特別是一些改性油不能使用。 3、防止液壓泵站生銹或損壞：當使用設(shè)備時，如果有水入侵會導致或多或少的化學反應，例如銹蝕、腐蝕或?qū)щ娦裕援斘覀兪褂脮r，應該檢查是否有水或其他無關(guān)的液體滲透到系統(tǒng)的表面或內(nèi)部并及時清理。液壓泵站在啟動前的檢查：電磁閥是否處于原始狀態(tài)。

液壓設(shè)備是由機械、液壓及電氣等裝置組成的統(tǒng)一體，結(jié)構(gòu)復雜。故障的分析是受各方面因素影響的綜合問題。有些內(nèi)部情況從外部是觀察不到的，下面就給大家解析一下液壓泵站的常見問題及排除方法。 1、吸油過濾器：吸過濾器的主要功能是過濾油液中的顆粒物質(zhì)。為防止過濾網(wǎng)的堵塞，采用了網(wǎng)式過濾，在正常的檢修中主要在注意過濾網(wǎng)的堵塞與漏氣，因為過濾網(wǎng)的堵塞會造成油泵的吸空。吸空會造成氣穴，而氣穴是液壓系統(tǒng)元件損壞的主要原因。同樣漏氣也會造成油泵的供給不足，所以使油泵產(chǎn)塞，降低油泵的容積，增加系統(tǒng)的流量損耗。 2、回油過濾器：回油過濾器主要由殼體，濾芯，旁路閥組成。它的主要功能是過濾工作介質(zhì)中的雜質(zhì)，提高系統(tǒng)壽命，在日常的維護中按時更換濾芯是減小設(shè)備故障率的辦法，如濾芯堵塞會造成系統(tǒng)背壓，指行元件的遲緩，系統(tǒng)的溫度升高，如果旁路閥打開，會造成過濾失敗，背壓油高速流過旁路閥會使油溫繼續(xù)升高，就將以前過濾下的雜質(zhì)沖進油箱，同時使液壓油的空氣含量增加造成氣穴。液壓設(shè)備是由機械、液壓及電氣等裝置組成的統(tǒng)一體，結(jié)構(gòu)復雜。自動液壓泵站

液壓泵站液壓系統(tǒng)如何保養(yǎng)：定期檢查液壓泵的工作能力。自動液壓泵站

在液壓系統(tǒng)進行過大的檢修之后，往往需要對系統(tǒng)管路和更換元件、蓄能器進行充油、排氣等工作;油箱偏小會導致補油比例過高、油箱液位偏低的狀況出現(xiàn)，有時候需要進行二次補油，而這種補油的危險在于一旦系統(tǒng)需要再次檢修時系統(tǒng)油液回流，會出現(xiàn)油箱溢油的危險。在選用磁浮式液位計進行液位控制時尤其應注意油箱尺寸的設(shè)計，對存在大尺寸或長行程液壓缸的系統(tǒng)進行工況核算，防止出現(xiàn)因檢修、泄漏導致系統(tǒng)油位報警頻繁出現(xiàn)的現(xiàn)象發(fā)生。液壓油在油箱內(nèi)的局部流動會限制循環(huán)冷卻系統(tǒng)的功能，并進而產(chǎn)生溫度檢測元件信號的不準確。因此循環(huán)系統(tǒng)的吸油口應能夠方便的將系統(tǒng)回油、泵溢流油液吸人。高溫油液的局部滯留可以使油箱內(nèi)部的局部產(chǎn)生數(shù)十度溫差，不利于保持系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行和油液性能恒定。自動液壓泵站

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