康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障是發(fā)電機(jī)組的常見故障之一，針對循環(huán)故障原因有很多，下面做出部分的排查解決。

1、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，要是發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過限時(shí)，說明水泵已失去作用，廣東高壓柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)該更換后才可以循環(huán)正常。

2、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面太低或者不符合規(guī)定。液面太低可直接造成冷卻液溫度升高讓冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，廣東高壓柴油發(fā)電機(jī)，要是不符合規(guī)定將會(huì)造成管路堵塞，廣東高壓柴油發(fā)電機(jī)，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，讓冷卻液不能正常循環(huán)。 柴油發(fā)電機(jī)組阻性消聲器具有良好的中、高頻消聲性能。廣東高壓柴油發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)為什么會(huì)壞？影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用的因素有很多，下面分享其中幾點(diǎn)。1、年限到期，不管什么零件，都有使用時(shí)長，在年限到期之后，就會(huì)發(fā)生損壞，發(fā)電機(jī)也一樣，這種損壞是不能避免的，也是屬于正常損壞。2、電路異常，發(fā)電機(jī)的損壞也不一定全是自身的問題，有時(shí)其他用電部件的故障也會(huì)是發(fā)電機(jī)產(chǎn)生故障，比如電流不穩(wěn)定，線路故障等都會(huì)引起的發(fā)電機(jī)故障。3、電瓶問題，由于汽車電瓶的電力就是來自發(fā)電機(jī)，所以反過來，如果電瓶出現(xiàn)故障也會(huì)引起發(fā)電機(jī)的損壞。廣東70kw發(fā)電機(jī)靜音式發(fā)電機(jī)組電流不平衡的現(xiàn)象：定子三相電流指示互不持平，三相電流差大，負(fù)序電流指示值也增大。

柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)在同樣轉(zhuǎn)速下，活塞銷的響聲比活塞敲缸的聲音更尖銳清脆而且連續(xù)，是"托托托"的金屬敲擊聲，而且是上下雙響。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速，響聲**清楚。那么造成這種異常響聲的原因是什么呢？

原因一：柴油發(fā)電機(jī)活塞銷與銷座孔配合松曠。

原因二：柴油發(fā)電機(jī)活塞銷與連桿襯套磨損過甚，使其配合間隙過大。

原因三：柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油壓力過低，潤滑不良引起活塞銷嚴(yán)重?zé)g。

原因四：柴油發(fā)電機(jī)的活塞銷卡環(huán)脫落，使活塞銷自由竄動(dòng)。

柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)在長期的使用過程中受到高溫高壓和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的影響，會(huì)使磨損加劇。當(dāng)磨損達(dá)到一定限度時(shí)，活塞環(huán)的彈力開始減退，端隙、側(cè)隙和背隙也會(huì)逐漸增大，對燃燒室的密封作用會(huì)減弱。

一、柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，打開加機(jī)油口蓋觀察冒yan情況，若有冒yan現(xiàn)象，則逐缸斷油，若發(fā)現(xiàn)冒yan減輕或消失，響聲也消失，則說明是活塞環(huán)槽磨損過甚或活塞環(huán)斷裂，應(yīng)及時(shí)維修。

二、若斷油試驗(yàn)響聲沒有變化，而用一字旋具抵著缸蓋部位，感覺有明顯的振動(dòng)，則是活塞環(huán)碰撞氣缸磨損處的缸肩而發(fā)出的響聲。此時(shí)應(yīng)重新修整氣缸，以免活塞環(huán)斷裂。

三、在熱機(jī)檢查時(shí)，可從噴油器安裝口處注入少量機(jī)油，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，再裝回噴油器發(fā)動(dòng)柴油機(jī)，若短時(shí)間內(nèi)響聲減弱或消失，則是活塞環(huán)與氣缸壁密封不良。若注入機(jī)油后，仍從加機(jī)油口冒yan或更甚，則可確診為活塞環(huán)對口(各道活塞環(huán)的開口間隙安裝在同一方向上，安裝時(shí)，相鄰兩活塞環(huán)的開口間隙應(yīng)錯(cuò)開120度-180度)或活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)失去彈性，對此應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，徹底去除積炭。 柴油發(fā)電機(jī)組消聲器可以分為阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復(fù)合式消聲器、擴(kuò)容減壓、小孔噴注式消聲器等。

柴油發(fā)電機(jī)組曲軸軸承的響聲較連桿軸承的響聲沉重而有力，突然加速時(shí)才發(fā)出沉悶的"嘡嘡"聲，嚴(yán)重時(shí)還伴有機(jī)體振動(dòng)。響聲部位發(fā)生在氣缸體的下部。響聲隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的增大而增大，如發(fā)動(dòng)機(jī)滿載時(shí)，響聲尤為明顯。

原因一：柴油發(fā)電機(jī)組曲軸軸承與軸頸磨損嚴(yán)重或軸承蓋螺栓擰緊力矩不足而松曠，造成徑向問隙過大，使曲軸上下跳動(dòng)而發(fā)出撞擊聲。

原因二：柴油發(fā)電機(jī)組曲軸軸承在裝配時(shí)間隙過小，使表面摩擦過熱而燒毀軸承合金。

原因三：柴油發(fā)電機(jī)組軸承與座孔的配合出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，使?jié)櫥涂卒佄唬斐蓾櫥凸?yīng)不足。或潤滑油質(zhì)量太差，使?jié)櫥湍るy以形成，造成摩擦表面出現(xiàn)半干摩擦或干摩擦。

原因四：柴油發(fā)電機(jī)組曲軸推力墊片過薄，形成曲軸軸向位移。

原因五：柴油發(fā)電機(jī)組軸瓦過長或過短，在工作中變形而轉(zhuǎn)動(dòng)。 靜音式發(fā)電機(jī)組的分貝是非常低的，平時(shí)要是在工作時(shí)出現(xiàn)異常我們需要如何處理呢？廣東高壓柴油發(fā)電機(jī)

噪音的污染治理也環(huán)境污染中一項(xiàng)關(guān)鍵科目，柴油發(fā)電機(jī)組噪音的治理是我們柴油發(fā)電機(jī)組廠家的責(zé)任以及義務(wù)。廣東高壓柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器內(nèi)部杠桿因?yàn)檫B接銷孔磨損而導(dǎo)致松弛，造成柴油發(fā)電機(jī)組“游車”的現(xiàn)象。這種情況下，讓增減供油量的雙向調(diào)速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了太多的變向滯后。發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，調(diào)速反應(yīng)是肯定會(huì)滯后于實(shí)際轉(zhuǎn)速變化的，可是滯后量不可以太大，不然就會(huì)產(chǎn)生較大的調(diào)節(jié)振幅。調(diào)節(jié)振幅太大，就是當(dāng)轉(zhuǎn)速已因?yàn)楣┯土康脑鰷p而造成轉(zhuǎn)速升降的時(shí)候仍將繼續(xù)增減燃油，直到轉(zhuǎn)速超過調(diào)速器調(diào)節(jié)范圍較大之后，它強(qiáng)烈的反饋信號(hào)才通過調(diào)速器實(shí)現(xiàn)反向調(diào)節(jié)的反應(yīng)，結(jié)果讓調(diào)速反應(yīng)超出了預(yù)定的范圍，導(dǎo)致了轉(zhuǎn)速在它某一定值附近反復(fù)有規(guī)律升降的“游車”現(xiàn)象。廣東高壓柴油發(fā)電機(jī)

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