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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:山東校園共享電動(dòng)滑板車招商,共享電動(dòng)滑板車
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詳細(xì)說(shuō)明
felyx 成立于2016年,總部位于荷蘭阿姆斯特丹,為人們提供共享電動(dòng)摩托車作為新的城市出行方式。公司曾在2018年獲得了368美元(340萬(wàn)歐元)融資,2019年籌集了1080萬(wàn)美元(1000萬(wàn)歐元)的融資。通過(guò) felyx 的應(yīng)用程序,就可以在指定地區(qū)找到電動(dòng)車,每分鐘收費(fèi)0.32美元。 在**爆發(fā)期間,felyx 定期給電動(dòng)摩托車和頭盔進(jìn)行消毒,鼓勵(lì)用戶戴手套開(kāi)車,減少與電動(dòng)車的直接接觸。felyx 還將1300輛小型電動(dòng)車提供給了小型企業(yè),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每次收費(fèi)2,山東校園共享電動(dòng)滑板車招商.7美元,**公里是**的,山東校園共享電動(dòng)滑板車招商。這降低了商家的配送成本,山東校園共享電動(dòng)滑板車招商,保證了其業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展。felyx 希望在這種危難時(shí)刻,可以幫助小型企業(yè)存活下來(lái)。租八戒專注于為校園、景區(qū)等封閉場(chǎng)景提供電動(dòng)車分時(shí)租賃服務(wù)。山東校園共享電動(dòng)滑板車招商
與傳統(tǒng)電動(dòng)車企相對(duì)的是新興電動(dòng)車企業(yè),以剛剛上市的小牛電動(dòng)為新事物。這些兩輪車界的造車新勢(shì)力在制造本身并不具有足夠的優(yōu)勢(shì),但他們也有自身的特征。新型兩輪電動(dòng)車一般都應(yīng)用比較新的科技,盡量朝著智能化方向發(fā)展,在設(shè)計(jì)上也非常講究,試圖去適應(yīng)年輕人的消費(fèi)心理。不過(guò)由于這些特征并不具備多高的門檻,傳統(tǒng)電動(dòng)車逐漸也在接受這些新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 就消費(fèi)受眾來(lái)說(shuō),兩輪電動(dòng)車主打個(gè)人市場(chǎng),除了學(xué)生、白領(lǐng)和中老年人對(duì)電動(dòng)車有著必然的需求之外,即時(shí)配送的興起讓騎手成為了兩輪電動(dòng)車的重要消費(fèi)受眾群體。不同的消費(fèi)群體存在,也是兩輪電動(dòng)車車型豐富的原因之一。 除個(gè)人市場(chǎng)外,兩輪電動(dòng)車也存在企業(yè)市場(chǎng),這一方面主要是共享電單車的訂單。例如愛(ài)瑪招股書(shū)顯示,愛(ài)瑪電動(dòng)車2017年主要的應(yīng)收賬款客戶就是摩拜單車,金額為3559萬(wàn)元。小牛電動(dòng)也在和國(guó)際出行平臺(tái)INDIGO集團(tuán)推出車輛共享出行方案,INDIGO將小牛電動(dòng)作為共享電動(dòng)車在歐洲進(jìn)行運(yùn)營(yíng)??梢哉f(shuō)共享電動(dòng)車的繁榮也是電動(dòng)車制造商的一個(gè)好消息。山東校園共享電動(dòng)滑板車招商租八戒共享出行,就是快的優(yōu)雅。
Muving是西班牙的一家電動(dòng)摩托車租賃公司。在阿爾卡拉門前,一位身材魁梧的模特不經(jīng)意地靠在公司的黃色摩托車上。他看起來(lái)很像歐洲人,一頭蓬亂的棕色頭發(fā),鷹鉤鼻,修剪過(guò)的胡子,穿著灰色連帽衫,穿著一件藍(lán)色風(fēng)衣,上面印著為Muving服務(wù)提供動(dòng)力的摩托車公司Torrot的商標(biāo)。 Muving的電動(dòng)摩托車和Bird電動(dòng)滑板車一樣,可以用一個(gè)應(yīng)用程序來(lái)解鎖它們,在使用的過(guò)程中計(jì)費(fèi)。但是,與電動(dòng)滑板車相比,電動(dòng)摩托車速度更快、行駛距離更長(zhǎng)和行駛體驗(yàn)更好。
目前,印度城市內(nèi)“短途一公里”交通服務(wù)市場(chǎng)潛力巨大,據(jù)稱規(guī)模高達(dá)45億美元。Bounce希望到2020年將服務(wù)拓展到印度所有主要城市,除了電動(dòng)摩托車之外,他們還將提供自行車、智能電動(dòng)車和小型摩托車租賃服務(wù),收購(gòu)ofo印度資產(chǎn)便是這些計(jì)劃的一部分。該公司聯(lián)合創(chuàng)始人Vivekananda H R在解釋收購(gòu)ofo資產(chǎn)的決定時(shí)表示,Bounce并不限定于某一種出行方式,而是根據(jù)適合的條件推出相應(yīng)的服務(wù)。 擁有 13 億居民的印度是世界上主要的摩托車市場(chǎng),人們主要交通手段是二輪車和三輪車。印度每年摩托車的銷量都在 2 千萬(wàn)輛左右,型號(hào)從低性能的小型摩托車一直到重型哈雷戴維森均有。據(jù)行業(yè)估計(jì),印度有超2億人擁有兩輪交通工具駕駛執(zhí)照,摩托車的年銷量接近2000萬(wàn)臺(tái),比第二名的中國(guó)(700萬(wàn)臺(tái))要多出近3倍。租八戒布局生活圈、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)三大開(kāi)放平臺(tái)。
于是,當(dāng)共享單車一路狂奔時(shí),共享電單車長(zhǎng)久地在政策邊緣徘徊。 機(jī)遇直到2019年才到來(lái)。 彼時(shí),政策劃開(kāi)了一個(gè)口子——2019年4月開(kāi)始執(zhí)行的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》,新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)車提出多條規(guī)范化條款,淘汰了大量不合格企業(yè)以及原本占據(jù)市場(chǎng)近九成的超標(biāo)電動(dòng)車,超過(guò)90%的電動(dòng)車將被劃歸為電動(dòng)摩托車,需要按照機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理。 于是,正規(guī)的電動(dòng)單車市場(chǎng)由此出現(xiàn)大量用戶需求,蟄伏已久的共享電單車自然迎來(lái)了利好。所以,選擇共享電動(dòng)車生意將會(huì)比共享電車更好。 用戶使用租八戒進(jìn)行電動(dòng)車分時(shí)租賃前需實(shí)名注冊(cè),下載APP后掃描車身二維碼即可連接。山東校園共享電動(dòng)滑板車招商
目前這款共享電動(dòng)車只在校園內(nèi)進(jìn)行借還車,并且都按照要求上了合標(biāo)電動(dòng)車的牌照。山東校園共享電動(dòng)滑板車招商
目前在摩托車租賃領(lǐng)域,印度市面上還有 Vogo、Wicked Ride、Stoneheadbikes、Rentabike 和 Wheelstreet 等公司。Bounce目前的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是Vogo,兩者現(xiàn)在頗有中國(guó)當(dāng)年OFO和摩拜競(jìng)爭(zhēng)的架勢(shì)。印度的共享市場(chǎng)與中國(guó)市場(chǎng)有很多相同的地方,當(dāng)然主要的不同就是由自行車變成了摩托。同樣是共享交通工具,在不同的市場(chǎng)有了不同的體現(xiàn)。而投資者像紅杉資本等,也注意到了這一巨大的市場(chǎng)。資本的介入,讓共享摩托在印度市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展,也讓競(jìng)爭(zhēng)變得激烈。到底誰(shuí)能贏得勝利,Ofo與摩拜的故事是否又會(huì)重演,讓我們拭目以待。山東校園共享電動(dòng)滑板車招商
江蘇租八戒智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“租八戒”)成立于2016年5月30日,是一家專注于提供電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè),擁有專業(yè)完整的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)硬件軟件團(tuán)隊(duì)。租八戒運(yùn)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車在線分時(shí)租賃,這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車,智能解鎖,一鍵還車,整個(gè)使用過(guò)程簡(jiǎn)單便捷無(wú)障礙;比公交車更低的價(jià)格,比自行車更省力的工具,比私家車更環(huán)保的出行。用車無(wú)負(fù)擔(dān);租八戒同中國(guó)平安合作保障用戶人身意外及車輛安全,讓出行更有保障。目前租八戒在國(guó)內(nèi)“校園智慧出行”領(lǐng)域中處于**者地位。
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