需求數(shù)量:0
價(jià)格要求:面議
所在地:四川省
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:綿陽(yáng)專車(chē)同城配送5000元就可做
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當(dāng)前位置:首頁(yè)?產(chǎn)品供應(yīng)?交通運(yùn)輸?物流服務(wù)?倉(cāng)儲(chǔ)與配送?綿陽(yáng)專車(chē)同城配送5000元就可做 成都風(fēng)騰偉業(yè)科技供應(yīng)
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:綿陽(yáng)專車(chē)同城配送5000元就可做
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詳細(xì)說(shuō)明
即時(shí)配送業(yè)務(wù)的騎手需求達(dá)數(shù)百萬(wàn),人力成本超千億。目前騎手平均每天送出25-35單,按照2020年需求業(yè)務(wù)總量250億單計(jì),計(jì)365天,則需要196-274萬(wàn)名全職騎手才能滿足業(yè)務(wù)需求。根據(jù)美團(tuán)2019年半年報(bào),其每日外賣(mài)訂單為2070萬(wàn),上半年騎手成本約為177億元,綿陽(yáng)專車(chē)同城配送5000元就可做,綿陽(yáng)專車(chē)同城配送5000元就可做,每單成本約為4.7元,則全年即時(shí)配送行業(yè)的人力成本支出約為1175億元。
要點(diǎn):
(1)即時(shí)配送業(yè)務(wù)的年訂單規(guī)模達(dá)百億,市場(chǎng)規(guī)模超千億
(2)即時(shí)配送業(yè)務(wù)的騎手需求達(dá)數(shù)百萬(wàn),人力成本超千億
(3)蜂鳥(niǎo)即配,綿陽(yáng)專車(chē)同城配送5000元就可做、新達(dá)達(dá)、美團(tuán)配送三足鼎立,順豐同城加速攪局
(4)當(dāng)前即時(shí)配送效率需持續(xù)優(yōu)化,人力成本仍居高不下
(5)**刺激無(wú)人配送市場(chǎng)需求,人機(jī)協(xié)同無(wú)人配送或成行業(yè)方向
開(kāi)始送為用戶提供代取、代送、代買(mǎi)、代做、即時(shí)配送、即時(shí)消費(fèi)等本地即時(shí)服務(wù),讓用戶的時(shí)間變得更有價(jià)值;用戶通過(guò)壹配送客戶端、小程序或者是公眾號(hào),根據(jù)自身需求在線下單,服務(wù)商通過(guò)管理后臺(tái)系統(tǒng)實(shí)時(shí)在線接單服務(wù),以S2B2C模式,鏈接平臺(tái)服務(wù)企業(yè)、企業(yè)服務(wù)用戶、用戶依賴于平臺(tái)的閉環(huán),打造本地即時(shí)服務(wù)生態(tài)體系。
對(duì)于用戶,傳統(tǒng)的即時(shí)配送服務(wù)團(tuán)隊(duì)和企業(yè),下單操作麻煩,服務(wù)得不到保障,訂單進(jìn)度無(wú)法實(shí)時(shí)追蹤,而大平臺(tái),服務(wù)種類眾多,服務(wù)尋找耗費(fèi)時(shí)間,操作復(fù)雜;對(duì)于配送團(tuán)隊(duì)、企業(yè),傳統(tǒng)接單配送無(wú)法滿足當(dāng)下跑腿配送市場(chǎng)需求,訂單無(wú)法得到有效整合,同一路線重復(fù)配送嚴(yán)重,效率不高,團(tuán)隊(duì)管理不便,市場(chǎng)化、規(guī)模化太難,選用大平臺(tái)成本太高。然而,這一系列問(wèn)題在開(kāi)始送已得到有效的解決。
用戶點(diǎn)餐訂單可直接推到開(kāi)始送系統(tǒng);訂單信息通過(guò)開(kāi)始送系統(tǒng)直接推送給推薦的第三方配送平臺(tái);第三方平臺(tái)接單后,由后臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)派單并規(guī)劃比較好路線,送餐員前往商戶取餐;然后完成商品的物理轉(zhuǎn)移,完成整個(gè)配送鏈條,從而完成線上到線下的O2O閉環(huán)。
完善的開(kāi)始送系統(tǒng),包括一個(gè)**管理臺(tái)和分散在各位配送員手機(jī)上的app。該系統(tǒng)具備人員管理、訂單管理、賬單管理等功能。管理者在開(kāi)始送系統(tǒng)上可以匯總配送員的業(yè)績(jī)、建立專屬于調(diào)度員的自動(dòng)化調(diào)度方案、并且騎手收入可以秒到賬。
文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/295194.html
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