?對(duì)城市停車位資源實(shí)行智能化統(tǒng)一管理是近些年城市管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其難處在于，以往城市停車場(chǎng)在建設(shè)的時(shí)候，均沒有考慮到以后智能化管理需求，事先沒有預(yù)埋網(wǎng)線、供電預(yù)留等，因此普遍存在需要工程化改造，除了埋設(shè)車位檢測(cè)器外，還要考慮供電設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，尤其是地下停車位，一般存在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)，就必需采取有線網(wǎng)絡(luò)加中繼的方式與管理平臺(tái)連接，這難免會(huì)出現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)的“開膛破肚”式的改造，因此改造成本比較高、周期長(zhǎng)。 　　當(dāng)基于NB-IoT地磁檢測(cè)器的智能化停車場(chǎng)改造方案提出來并應(yīng)用到工程實(shí)踐中后，其優(yōu)勢(shì)是不言而喻的，大有風(fēng)卷殘?jiān)浦畡?shì)。其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：一是安裝簡(jiǎn)單，只需要把檢測(cè)器預(yù)埋在相應(yīng)的車位上即可，破壞性改造小，改造周期短；二是連接簡(jiǎn)單，不需要有線網(wǎng)絡(luò)和中繼設(shè)備，內(nèi)置在檢測(cè)器中的NB-IoT通信模塊可以直接連接到基站上，而且由于NB-IoT的深覆蓋和穿透能力強(qiáng)，對(duì)地下停車場(chǎng)也可以做到全覆蓋，基本不存在信號(hào)盲區(qū)；三是供電成本低，由于NB-IoT終端的功耗低，其內(nèi)置電池可以持續(xù)供電3年以上，天津單模NB-IOT地磁車輛檢測(cè)器路邊停車，天津單模NB-IOT地磁車輛檢測(cè)器路邊停車，天津單模NB-IOT地磁車輛檢測(cè)器路邊停車，經(jīng)過技術(shù)優(yōu)化后會(huì)達(dá)到5年以上，不需要額外電源供電，可以做到長(zhǎng)期免維護(hù)。中國(guó)城市 路邊停車 解決方案 、停車場(chǎng) 智能停車 管理 、動(dòng)態(tài) 交通流量 監(jiān)測(cè) ，請(qǐng)垂詢 無錫 華賽 -雙模 地磁 車輛檢測(cè)器 ！天津單模NB-IOT地磁車輛檢測(cè)器路邊停車

無錫華賽雙模地磁產(chǎn)品特點(diǎn)： ◎ 地磁+雷達(dá)雙模檢測(cè) ◎ 有效解決強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下停車應(yīng)用 ◎ 極大地提高了復(fù)雜環(huán)境下的檢測(cè)精度 ◎ 車位檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)99.9% ◎ **鋰電-無條件質(zhì)保5年超長(zhǎng)使用壽命 ◎ 雙層快拆型外殼設(shè)計(jì)易維護(hù) ◎ 一體化封殼工藝+螺旋式可拆外殼 ◎ 工業(yè)磁場(chǎng)傳感器（霍尼韋爾） -23級(jí)三軸靈敏度可分50級(jí)可調(diào) ◎ 全天候穩(wěn)定性 ◎ 海量經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，精確檢測(cè)不同車型 無錫華賽目前有NB雙模地磁、433雙模地磁等系列產(chǎn)品，完全可以滿足智慧停車用戶需求！天津單模NB-IOT地磁車輛檢測(cè)器路邊停車無錫華賽在景區(qū)地上停車泊位上安裝地磁感應(yīng)設(shè)備，實(shí)時(shí)獲取信息，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)精細(xì)停車誘導(dǎo)。

有車一族一定都有過這樣的困擾：工作日好不容易來到公司，發(fā)現(xiàn)車位已滿，只能再在公司周圍“盤旋”找車位，有時(shí)甚至要花半個(gè)小時(shí)才能為愛車找到一個(gè)落腳點(diǎn)；載著一家人到景點(diǎn)游玩，景點(diǎn)近在眼前，卻怎么也找不到停車的地方…… 發(fā)改委去年的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)大城市小汽車與停車位的比例約為1：0.8，中小城市約為1∶0.5，而發(fā)達(dá)國(guó)家約為1∶1.3。保守估計(jì)我國(guó)停車位缺口超過5000萬個(gè)。 停車難已經(jīng)一大影響交通秩序與社會(huì)的難題，例如商圈、醫(yī)院等人口與車輛密集的地帶常常發(fā)生擁堵，原因就在于停車位數(shù)量不足、停車引導(dǎo)體系不完善，造成車行慢、亂停放等現(xiàn)象，從而引發(fā)交通擁堵。另外停車難還會(huì)造成不必要的污染排放，對(duì)市民而言也浪費(fèi)了不必要的生活成本。 解決“停車難”勢(shì)在必行。而要解決停車難，一是要增加泊位數(shù)量，二是要加強(qiáng)停車引導(dǎo)。泊位與**、物業(yè)的規(guī)劃有關(guān)，而更多企業(yè)和社會(huì)力量能做的，是加強(qiáng)對(duì)停車過程的引導(dǎo)，用智慧停車來**“停車難”。

無錫華賽地磁基于純地磁產(chǎn)品的局限性，在國(guó)內(nèi)推出NB-IoT雙模地磁車位檢測(cè)器，此類檢測(cè)器的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)就是在設(shè)備中增加了超聲波模塊，解決了檢測(cè)的方向性和干擾性問題。在工作時(shí)，地磁模塊通過檢測(cè)周圍磁場(chǎng)變化判斷是否有車駛?cè)?，超聲波模塊發(fā)射超聲波檢測(cè)車位上方是否有車輛，兩個(gè)模塊同時(shí)判斷為有車則**終判斷有車駛?cè)?，進(jìn)而**降低了誤判的概率，檢測(cè)精度可以達(dá)到99.9%以上。 我們認(rèn)為，中國(guó)智慧停車蓬勃發(fā)展的同時(shí)，需要性能更好、檢測(cè)更準(zhǔn)的地磁設(shè)備來助力，也許不久我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們身邊的停車位都將布滿地磁，停車位在有限的城市空間里將發(fā)揮更大的作用，真正能夠緩解城市擁堵，解決停車難題!無錫華賽雙模地磁在**功耗 算法 、一體化 焊接 技術(shù) 、雷達(dá) 雙模 復(fù)合 檢測(cè) 及 私有化 通信協(xié)議 等方面 取得 豐富 成果 。

地磁采用LoRaWAN/NB-IoT無線標(biāo)準(zhǔn)，前者無線通信距離可達(dá)1km，施工時(shí)只需少量網(wǎng)關(guān)，即可實(shí)現(xiàn)大范圍覆蓋，后者采用運(yùn)營(yíng)商城市級(jí)無線網(wǎng)絡(luò)，更是無需基站，與私有協(xié)議設(shè)備相比，大幅減少網(wǎng)關(guān)數(shù)量和布線施工量，整個(gè)地磁停車系統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)施工非常方便快捷。 同時(shí)無論LoRaWAN還是NB-IoT，與GPRS相比，功耗都極低，電池壽命延長(zhǎng)數(shù)倍，同時(shí)采用大容量電池和超級(jí)電容，與市面上普通地磁相比，電池續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)2-3倍，這樣終端采用無線聯(lián)網(wǎng)、電池供電，不需任何布線，且短期無需更換電池，**提高車位的智能化改造效率。 總體來說，LoRa/NB地磁具有通信距離遠(yuǎn)、電池壽命長(zhǎng)、易施工維護(hù)等明顯優(yōu)勢(shì)。停車泊位安裝華賽NB-loT地磁檢測(cè)器實(shí)時(shí)采集車位空閑信息，關(guān)鍵位置安裝誘導(dǎo)信息屏，引導(dǎo)車主尋找空車位！天津單模NB-IOT地磁車輛檢測(cè)器路邊停車

無錫華賽NB-loT車位檢測(cè)器檢測(cè)到停車位的信息后，傳輸?shù)皆破脚_(tái)， 通過誘導(dǎo)屏顯示停車余位信息！天津單模NB-IOT地磁車輛檢測(cè)器路邊停車

雖然純地磁產(chǎn)品在成本方面具有更大優(yōu)勢(shì)，但是檢測(cè)原理本身存在一定局限性，因此華賽在2018年毅然成立項(xiàng)目組，研發(fā)地磁-雷達(dá)雙檢測(cè)模式。通過1年多來的市場(chǎng)驗(yàn)證與合作伙伴實(shí)施反饋效果來看，雙模檢測(cè)技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境下優(yōu)于傳統(tǒng)純地磁檢測(cè)技術(shù)，從一定程度上杜絕了停車收費(fèi)不準(zhǔn)導(dǎo)致的***和投訴現(xiàn)象。尤其針對(duì)“⊥”型車位、“非”字型車位檢測(cè)，依然可達(dá)99.99%檢測(cè)精度。 在高新科技行業(yè)，山寨產(chǎn)品的仿制現(xiàn)象本就司空見慣，一款新雙模地磁的產(chǎn)品推出后，自然會(huì)有一大批效仿者。他們的產(chǎn)品價(jià)格往往奇低，功耗大，真實(shí)應(yīng)用下的準(zhǔn)確率低。采購(gòu)商需要擦亮眼睛，多了解一些內(nèi)行知識(shí)，懂得辨別產(chǎn)品的優(yōu)劣，也需要掌握一些快速辨別產(chǎn)品質(zhì)量的方法，免得被無良商家所蒙蔽，造成采購(gòu)失誤。天津單模NB-IOT地磁車輛檢測(cè)器路邊停車

無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢(shì)，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測(cè)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測(cè)的研發(fā)與生產(chǎn)，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測(cè)以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅(jiān)持“面向未來，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化項(xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測(cè)技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和識(shí)別速度，實(shí)現(xiàn)了大部分停車場(chǎng)景下對(duì)車輛的高精度檢測(cè)判斷。雙模地磁檢測(cè)器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下的各種停車應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測(cè)技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!

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