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在國內(nèi),創(chuàng)投圈總難以繞過共享經(jīng)濟(jì)這個話題。伴隨著泡沫崩潰,不管是繼續(xù)堅持的OFO,還是得到善終的摩拜單車,都在2019年面臨持續(xù)的巨額虧損,共享經(jīng)濟(jì)就此被判定為“偽風(fēng)口”。 然而完整的事實或許并非如此,共享單車的風(fēng)口雖已破滅,但遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國早已興起了另一種潮流,也就是LimeBike和Bird這兩家創(chuàng)業(yè)公司所**的共享電動滑板車,甘肅校園分時租賃電動車品牌。其中Bird的創(chuàng)始人Travis曾擔(dān)任過獨角獸公司Uber的副總裁和Lyft的COO,LimeBike的創(chuàng)始人Brad一度還是昆仲資本美國硅谷管理合伙人,甘肅校園分時租賃電動車品牌,甘肅校園分時租賃電動車品牌,兩家公司均在2年內(nèi)成為獨角獸。租八戒致力于打造一個低碳、環(huán)保、高性價比的電動車租賃生態(tài)圈。甘肅校園分時租賃電動車品牌
印度共享電動車Yulu或從順為等機構(gòu)為A輪融資募集1500萬美元。目前,Yulu 已從 Blume Ventures 和幾個高凈值個人等現(xiàn)有投資者處獲得投資承諾。據(jù)知情人士透露,如果該筆交易順利完成,Yulu 的估值會在5117萬美元-5848萬美元。Yulu 此前曾在種子輪融資中獲得700萬美元投資。截至目前,Yulu 已在班加羅爾和孟買投放約1800輛電動車。 印度共享電動摩托公司 Bounce 完成約9700萬美元的 D 輪融資??偛课挥诎嗉恿_爾的共享電動車初創(chuàng)公司Bounce宣布完成了一筆9700萬美元D輪融資,領(lǐng)投方為Facebook聯(lián)合創(chuàng)始人愛德華多·薩維林(Eduardo Saverin)旗下的風(fēng)險投資基金B(yǎng) Capital,參投方包括新晉投資公司Omidyar Network、Vistra ITCL、SCI Investments和Qualcomm Ventures,以及此前曾投資過該公司的紅杉資本印度、Accel Partners India和Chiratae Partners。 安徽**的共享電動車加盟租八戒通過官網(wǎng)、微信公眾號、百度等渠道進(jìn)行推廣宣傳工作,配合代理商開發(fā)當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>
消費者可以近距離體驗九號電動的NinebotRideyGo!即停即走系統(tǒng),RideyGo!系統(tǒng)在鎖車時不用掏鑰匙,手機接近車輛便可以自動解鎖,停車后智能**鎖1秒鎖車,真正即停即走!九號電動5G只會零售門店也是電摩的狂熱愛好的福音,在線下可以親身體驗九號電動E系列頂配版E200P!E200P極速能達(dá)100km/h,其續(xù)航比較高可達(dá)200km,0-40km/h加速時間3秒,并配備前后雙碟剎,半熱熔瑪吉斯輪胎,氮氣減震,博世10代雙通道防抱死剎車系統(tǒng)等(ABS),來一場速度與激情的雙重體驗吧。除去電動摩托車,如果你是白富美,那自帶光環(huán),高顏值的新國標(biāo)C系列你一定不要錯過!九號電動C系列是國標(biāo)車,車身小巧,可以滿足大部分消費者日常出行的需求。九號電動C的電池容量分為C40、C60和C80三個版本,被視為頂配型的C80滿電續(xù)航里程為75~85km,C40和C60滿電續(xù)航為35~45km和55~65km。C系列同樣擁有“真智能”的黑科技,一樣不容錯過喲。目前電動車顏色同質(zhì)化問題明顯,為了改善這個問題,九號電動E系列和C系列在功能上設(shè)置了顏色個性定制,其車身色彩定制化方案,可在車身多個部位自選顏色,理論上有10萬種顏色組合供你選擇,真正的“我的愛車我做主”,讓你的愛車更出“色”。
狙擊滴滴,兩大共享滑板車企業(yè)合并 拉美主要的兩家共享單車及滑板車公司Yellow和Grin Scooters近日宣布了一項合并協(xié)議,這將使它們成為僅次于Bird和Lime的全球第三大共享滑板車公司。這家新公司更名為Grow Mobility,同時完成了1.5億美元的募資,用于該公司在拉丁美洲地區(qū)的擴(kuò)張。 據(jù)報道,Grow Mobility近期正在與支付公司Rappi合作,意圖建成一個像微信一樣,集應(yīng)用與支付為一體的聚合型平臺。 根據(jù)The Information的報告顯示,這次合并的推動者是兩家公司的投資者GGV Capital和Monashees。這次合并的主要目的是為了提高與供應(yīng)商的溢價能力,以抵御滴滴出行2019年在巴西市場投放的共享電滑板車項目。 合并后的Grow Mobility,現(xiàn)階段擁有超過100,000輛電動滑板車和35,000輛自行車。 相較于北京市235萬的共享單車,連房山的單車數(shù)都趕不上。 租八戒同時由專業(yè)運營人員時時監(jiān)控車輛狀態(tài),有效云端管控,優(yōu)化用戶體驗。
共享電動車產(chǎn)品開始了新的探索: 渠道下沉。既然**城市不鼓勵共享電動車發(fā)展,那么就只能去非**城市發(fā)展。從去年開始,享騎等多家共享電動單車產(chǎn)品就開始開拓二三線城市的市場。2017年9月,享騎在西安投放了一批新的共享電動單車,據(jù)其透露在全國的投放量已達(dá)到15萬輛。 轉(zhuǎn)戰(zhàn)B端。那些沒有足夠資本開拓新市場的創(chuàng)業(yè)公司開始轉(zhuǎn)向校園、景區(qū)等封閉式場景,從C端轉(zhuǎn)移到了B端的合作,比如西游電單,把目標(biāo)放在了校園等封閉式場景,租八戒去年也宣布進(jìn)駐了80多所高校。租八戒推動綠色環(huán)保低碳出行。甘肅校園分時租賃電動車品牌
而對于實力相對較弱的加盟商,采用平臺和加盟商共同投放,風(fēng)險和收益共享的模式。甘肅校園分時租賃電動車品牌
4月21日消息,據(jù)外媒報道,據(jù)知情人士透露,滴滴出行旗下共享單車平臺青桔已經(jīng)從軟銀和聯(lián)想旗下風(fēng)**司君聯(lián)資本籌集了1.5億美元資金,這是該公司為這項業(yè)務(wù)從外部投資者那里籌資。 上周《晚點LatePost》報道,滴滴旗下**品牌青桔單車近日獲得超過10億美元融資,君聯(lián)資本領(lǐng)投,另一家國外大基金跟投。這也是青桔的首輪融資。 這意味著,青桔融資中的8.5億美元來自滴滴本身,該公司仍在繼續(xù)之前對該部門的投資。兩年前,滴滴收購了破產(chǎn)共享單車初創(chuàng)公司Bluegogo,開始進(jìn)軍該市場。甘肅校園分時租賃電動車品牌
江蘇租八戒智能科技有限公司(以下簡稱“租八戒”)成立于2016年5月30日,是一家專注于提供電動車物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè),擁有專業(yè)完整的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)硬件軟件團(tuán)隊。租八戒運用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)了電動車在線分時租賃,這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車,智能解鎖,一鍵還車,整個使用過程簡單便捷無障礙;比公交車更低的價格,比自行車更省力的工具,比私家車更環(huán)保的出行。用車無負(fù)擔(dān);租八戒同中國平安合作保障用戶人身意外及車輛安全,讓出行更有保障。目前租八戒在國內(nèi)“校園智慧出行”領(lǐng)域中處于**者地位。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2995273.html
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