扭矩傳感器綜述：

扭矩傳感器，又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀，分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等。 扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應用在制造粘度計，電動（氣動，液力）扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點。

扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分較廣，主要用于：

1、電動機、發(fā)動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測；

2、風機、水泵，山西巴魯夫Balluff傳感器代理商、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；

3、鐵路機車、汽車，山西巴魯夫Balluff傳感器代理商、拖拉機，山西巴魯夫Balluff傳感器代理商、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測；

4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測；

5、可用于制造粘度計；

6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中；

7、可以應用于實驗室，測試部門以及生產監(jiān)控和質量控制；

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拾音器即麥克風傳感器選擇和注意事項：

一、拾音器安裝位置的選擇

1、 天花板吸頂或吊頂安裝。

2、 墻面?zhèn)葤彀惭b。

3、 桌面嵌入式安裝。

4、 埋墻隱蔽安裝。

注意：安裝位置盡量以談話區(qū)域為中心。安裝原則：盡量靠近主要的談話區(qū)域，這樣的拾音效果更佳。

二、拾音器連接電纜的選擇及布線

拾音器可以使用普通4 芯電話線、5 類網絡雙絞線、屏蔽/非屏蔽信號電纜等。

拾音器供電一般分為兩種：

1、單獨供電（推薦穩(wěn)壓電源。

2、集中供電（在機房集中供電），用3×0.5 RVVP芯電纜，分別為電源正、音頻信號正、公共地。電磁復雜環(huán)境可以使用屏蔽電纜，其屏蔽層單端連接設備地。即拾音器（拾音器）一端的屏蔽網懸空，設備端的屏蔽網接設備地（機殼）。注意：布線時比較好單獨走線，不要同交流電等強電使用同一纜槽，同時盡量遠離變壓器、燈具整流器等強電磁干擾設備。

3、怎么選擇供電電源

安裝時要考慮到電源效率和線損問題，盡量選用標稱值較高的電源。這里所指的直流穩(wěn)壓電源就是常說的“線型變壓器”，一般由電源變壓器、整流二極管、濾波電容及集成穩(wěn)壓器構成。盡量不要使用開關電源，它可能會導致大量的電路雜音！市面上很多開關電源品質差，紋波系數非常大，會引起拾音器有嗡嗡聲。

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加速度安裝注意事項：

加速度傳感器的自然頻率由粘接的耦合程度決定，選擇正確的粘合劑將是很重要的一步。有些重要的問題是必須要考慮的是：加速度傳感器的重量，測試時的頻率和帶寬，測試時的振幅和溫度。還要考慮一些測試過程中會出現的問題：正弦曲線的受限和測試中出現的隨機振動。通常，工程師和技師將會根據測試不同的需求選擇合適的粘接劑來粘接加速度傳感器。

  加速度傳感器的粘接安裝用到的粘接劑，一般有氰基丙烯酸鹽,磁鐵，雙面膠帶，石蠟，熱粘接劑等。問題的關鍵在于如何能夠有效的使用這些粘接劑。在加速度傳感器的粘接過程中，粘合劑的使用量對在加速度傳感器能否達到良好的頻率響應中起到很關鍵的作用。在一塊小的薄膜上盡可能的用較少的粘接劑粘接加速度傳感器，將會使得加速度傳感器頻率響應傳送性較好。

加速度型指南：

電阻/緩存機制

對于有些微控制器來說，要進行A/D轉化，其連接的傳感器阻值必須小于10kΩ。比如加速度傳感器的阻值為32kΩ，在PIC和AVR控制板上無法正常工作，所以建議在購買傳感器前，仔細閱讀控制器手冊，確保傳感器能夠正常工作。

累積誤差

加速度傳感器通過在一個時間段內測量一次加速度，然后根據以前累積下來的速度（包括速率和方向）和位置，計算前一段時間的總位移和終點速度。如此反復計算就可以得到結果。

很明顯，取樣時間縮短，精度會提高。但這會受到一些技術限制，比如計算機運算速度跟不上；加速度傳感器本身存在響應時間等等。此外，由于速度和位置總是累加的，這就存在累積誤差，時間長了，總的精度就下降得很大。

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壓力傳感器無法避免誤差有：

在選擇壓力傳感器的時候我們要考慮他的綜合精度，而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?下面我們注意說四個無法避免的誤差，這是傳感器的初始誤差。

首先的偏移量誤差：由于壓力傳感器在整個壓力范圍內垂直偏移保持恒定，因此變換器擴散和激光調節(jié)修正的變化將產生偏移量誤差。

其次是靈敏度誤差：產生誤差大小與壓力成正比。如果設備的靈敏度高于典型值，靈敏度誤差將是壓力的遞增函數。如果靈敏度低于典型值，那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數。該誤差的產生原因在于擴散過程的變化。

第三是線性誤差：這是一個對壓力傳感器初始誤差影響較小的因素，該誤差的產生原因在于硅片的物理非線性，但對于帶放大器的傳感器，還應包括放大器的非線性。線性誤差曲線可以是凹形曲線，也可以是凸形曲線稱重傳感器。

然后是滯后誤差：在大多數情形中，壓力傳感器的滯后誤差完全可以忽略不計，因為硅片具有很高的機械剛度。一般只需在壓力變化很大的情形中考慮滯后誤差。

壓力傳感器的這個四個誤差是無法避免的，我們只能選擇高精度的生產設備，利用較近技術來降低這些誤差，還可以在出廠的時候進行一定的誤差校準，盡較大的可能來降低誤差以滿足客戶的需要。

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加速度技術指標：

1、靈敏度方面的技術指標：對于一個儀器來說，一般都是靈敏度越高越好的，因為越靈敏，對周圍環(huán)境發(fā)生的加速度的變化就越容易感受到，加速度變化大，很自然地，輸出的電壓的變化相應地也變大，這樣測量就比較容易方便，而測量出來的數據也會比較精確的。

2、帶寬方面的技術指標：帶寬指的的是傳感器可以測量的有效的頻帶，比如，一個傳感器有上百HZ帶寬的就可以測量振動了；一個具有五十HZ帶寬的傳感器就可以有效測量傾角了。

3、量程方面的技術指標：測量不一樣的事物的運動所需要的量程都是不一樣的，要根據實際情況來衡量。

解析手機上的傳感器

加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。因此其的范圍比重力感應器要大，但是一般在手機被提到的加速度感應器時，其實就是指重力感應器，因此兩者可以看做是等價的。

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