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NB-IOT地磁檢測(cè)器?產(chǎn)品功能: **鋰電-無(wú)條件質(zhì)保5年超長(zhǎng)使用壽命; 外殼一體成型,提高使用壽命,防止出現(xiàn)裂紋、老化等現(xiàn)象; 工業(yè)磁場(chǎng)傳感器(霍尼韋爾)-23級(jí)三軸靈敏度可分50級(jí)可調(diào); 準(zhǔn)確率>99.9%; 全天候穩(wěn)定性; 使用壽命>5年 ; 外殼結(jié)構(gòu):加強(qiáng)尼龍+玻纖 震動(dòng)摩擦焊接 ; 通信技術(shù): NB-IOT; 檢測(cè)算法: 地磁+雷達(dá)雙模檢測(cè); 安裝方式: 地埋式 ; 供電方式 :內(nèi)置3.6V-38AH大容量鋰亞電池; 工作頻段:Band3,蘇州景區(qū)智慧停車系統(tǒng)、Band5、Band8; 發(fā)射功率:23dBm; 接收靈敏度:-125dBm; 探測(cè)高度:距離0-2米工作正常 ; 水下覆蓋通訊: 覆蓋水深10CM下正常工作 ; 工作溫度 :-40℃~+85℃ ; 產(chǎn)品重量:505g ; 抗壓: 30噸 ; 支持通信協(xié)議:UDP、COAP,蘇州景區(qū)智慧停車系統(tǒng)、LWM2M、TCP ; 支持平臺(tái):電信IOT平臺(tái)、電信AEP平臺(tái)、移動(dòng)ONENET平臺(tái),蘇州景區(qū)智慧停車系統(tǒng)、華為云平臺(tái)、客戶自有平臺(tái) ; 傳輸距離:運(yùn)營(yíng)商基站覆蓋范圍; 抗干擾: 符合GB/T17626.8-2006等級(jí)1 。蘇州景區(qū)智慧停車系統(tǒng)
地磁采用LoRaWAN/NB-IoT無(wú)線標(biāo)準(zhǔn),前者無(wú)線通信距離可達(dá)1km,施工時(shí)只需少量網(wǎng)關(guān),即可實(shí)現(xiàn)大范圍覆蓋,后者采用運(yùn)營(yíng)商城市級(jí)無(wú)線網(wǎng)絡(luò),更是無(wú)需基站,與私有協(xié)議設(shè)備相比,大幅減少網(wǎng)關(guān)數(shù)量和布線施工量,整個(gè)地磁停車系統(tǒng)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)施工非常方便快捷。 同時(shí)無(wú)論LoRaWAN還是NB-IoT,與GPRS相比,功耗都極低,電池壽命延長(zhǎng)數(shù)倍,同時(shí)采用大容量電池和超級(jí)電容,與市面上普通地磁相比,電池續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)2-3倍,這樣終端采用無(wú)線聯(lián)網(wǎng)、電池供電,不需任何布線,且短期無(wú)需更換電池,**提高車位的智能化改造效率。 總體來(lái)說(shuō),LoRa/NB地磁具有通信距離遠(yuǎn)、電池壽命長(zhǎng)、易施工維護(hù)等明顯優(yōu)勢(shì)。山東智慧停車系統(tǒng)廠家
近年來(lái),我國(guó)汽車保有量持續(xù)快速增加,致使停車難問(wèn)題日益突出。在停車場(chǎng)不夠的情況下,很多車輛都被迫??吭诼愤?,在此背景下,路邊停車管理概念悄然興起,目的是以提高路邊停車位使用效率和管理效率為己任,進(jìn)而解決路邊停車難題。地磁車輛檢測(cè)器作為其中重要組成部分,為告別路邊停車難概念落地提供了可能。那么,地磁車輛檢測(cè)器是什么?如何成為告別路邊停車難的新武器呢? 地磁車輛檢測(cè)器,是車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會(huì)對(duì)車輛存在區(qū)域的地磁信號(hào)產(chǎn)生影響,使車輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。車輛檢測(cè)器以機(jī)動(dòng)車輛為檢測(cè)目標(biāo),主要檢測(cè)車輛通過(guò)或停放等數(shù)據(jù),并為智能交通控制系統(tǒng)提供足夠的信息以便做出比較好決策。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)傳感器附近,傳感器能夠靈敏感知到信號(hào)的變化,經(jīng)信號(hào)分析就可以得到檢測(cè)目標(biāo)的相關(guān)信息。 地磁車輛檢測(cè)器不僅能夠管理路邊停車問(wèn)題,而且在車主使用交通誘導(dǎo)類APP時(shí),“交通路況”只顯示擁堵程度,沒(méi)有**預(yù)測(cè)各路徑通行時(shí)間,“停車”只顯示周邊停車場(chǎng)位置,而泊位空閑情況卻不得而知,“換乘時(shí)”缺乏具體換乘信息的自動(dòng)化動(dòng)態(tài)推送……地磁車輛檢測(cè)器也可以解決這些問(wèn)題。
NB-IOT技術(shù)應(yīng)用在占道停車地磁探測(cè)器當(dāng)中以后,其具有的幾大特點(diǎn)(NB-IOT具有覆蓋廣、連接多、速率低、成本低、功耗低、架構(gòu)優(yōu)等特點(diǎn))都可以得到發(fā)揮和應(yīng)用。 NB-IoT地磁占道停車系統(tǒng),不僅緩解了試點(diǎn)區(qū)域停車難、亂停放導(dǎo)致的交通擁堵問(wèn)題,也提高了停車位的使用及周轉(zhuǎn)率,極大促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)收益,著實(shí)解決了城市“停車難”的問(wèn)題。同時(shí),依靠數(shù)據(jù)深度挖掘,能夠?qū)ν\囀召M(fèi)進(jìn)行有效管理、規(guī)劃及調(diào)節(jié),為**制定政策提供決策依據(jù),提高監(jiān)管效率。
地磁路邊停車系統(tǒng)的架構(gòu) 1.在車位的中心埋放一個(gè)地磁,當(dāng)車輛停在相應(yīng)的車位時(shí),車位埋放的地磁就能通過(guò)地球的磁場(chǎng)感應(yīng)到是否有車停放; 2.車輛停放穩(wěn)后,地磁就會(huì)把信號(hào)發(fā)送到設(shè)置在合適地點(diǎn)上的地磁網(wǎng)關(guān),地磁網(wǎng)關(guān)收到信號(hào)后會(huì)把這個(gè)信號(hào)傳送到云平臺(tái)上,平臺(tái)收到的信號(hào)會(huì)以無(wú)線傳送的方式發(fā)送到管理員的手持機(jī)中,管理人員根據(jù)收到的信息可以得知相應(yīng)的車位是否被占用; 3.管理員使用手持機(jī)抓拍車輛信息,抓拍到的信息同時(shí)會(huì)反饋到云平臺(tái)上,平臺(tái)就會(huì)開(kāi)始記錄并實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛收費(fèi)信息; 4.當(dāng)車輛離開(kāi)時(shí),車主可以通過(guò)手機(jī)APP自助或者與管理員面對(duì)面支付費(fèi)用,同時(shí)管理員的手持機(jī)也會(huì)把相應(yīng)的信息傳送到平臺(tái)上,后續(xù)可以追溯相關(guān)信息。江西地磁感應(yīng)器智慧停車系統(tǒng)方案
蘇州景區(qū)智慧停車系統(tǒng)
NB-IoT雙模地磁優(yōu)勢(shì) 一.免初始化 雙模地磁由于檢測(cè)原理的先進(jìn)性,設(shè)備出廠時(shí)就已經(jīng)完成初始化,現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)無(wú)需再次初始化。極大的降低了對(duì)安裝、調(diào)試人員的技能要求,同時(shí)**提高安裝施工效率。 二.方便的遠(yuǎn)程維護(hù)結(jié)合 NB-IoT優(yōu)異的網(wǎng)絡(luò)性能和華賽云端管理平臺(tái),可以遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行固件升級(jí)、參數(shù)配置等工作,無(wú)需安排現(xiàn)場(chǎng)人員維護(hù)。 三.極高的準(zhǔn)確率 雙傳感器結(jié)合云端智能計(jì)算,可以極大的提高檢測(cè)準(zhǔn)確率。實(shí)際應(yīng)用綜合準(zhǔn)確率可高達(dá)99%以上(雨雪天氣高于97%,晴天高于99.5%)。 四. 優(yōu)異的網(wǎng)絡(luò)性能 可分別支持電信、移動(dòng)、聯(lián)通的NBIOT網(wǎng)絡(luò),甚至可以支持中國(guó)臺(tái)灣和歐洲的NBIOT大部分頻段。采用定制的天線和優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng),可以更快速,更可靠的將狀態(tài)呈現(xiàn)到用戶面前。 五.極高的環(huán)境適應(yīng)性 雙傳感器可極大的降低窖井蓋、垃圾桶、變電站、地鐵等帶來(lái)的干擾,維持檢測(cè)的穩(wěn)定性和可靠性。 六.極低的鄰車干擾 雙模地磁傳感器可以極大的降低相鄰車位之間的干擾,確保檢測(cè)精度與“一”字型泊位具有同樣的高精細(xì)率!蘇州景區(qū)智慧停車系統(tǒng)
無(wú)錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年,是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢(shì),在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測(cè)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本,夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。
公司自創(chuàng)辦以來(lái),一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測(cè)的研發(fā)與生產(chǎn),堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線,目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測(cè)以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。
華賽信息堅(jiān)持“面向未來(lái),創(chuàng)造變革”的理念,近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用,在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;?xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測(cè)技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper,有效地提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和識(shí)別速度,實(shí)現(xiàn)了大部分停車場(chǎng)景下對(duì)車輛的高精度檢測(cè)判斷。雙模地磁檢測(cè)器,有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下的各種停車應(yīng)用。
華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測(cè)技術(shù)新高度,以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任,竭盡全力,不負(fù)信任!
文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3018380.html
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