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租八戒”是什么?福州大學(xué)城的學(xué)生們會(huì)告訴你——“租八戒”,是方便、快捷、受歡迎的共享電動(dòng)自行車。新學(xué)期開(kāi)學(xué)后不久,一款通體橙色的共享電動(dòng)自行車進(jìn)駐福州大學(xué)城內(nèi)部分高校,重慶電動(dòng)車共享加盟,引起不少師生的關(guān)注。 本周初,記者在福建師范大學(xué)旗山校區(qū)看到,這款共享電動(dòng)車的車頭醒目位置有黑色“租八戒”字樣,車后則掛著綠色的福州市臺(tái)江區(qū)合標(biāo)電動(dòng)車車牌,車身貼有二維碼,上面標(biāo)著“1元租”。雖說(shuō)是剛剛亮相師大校園,但學(xué)生們已經(jīng)基本知道該車的相關(guān)信息,看到記者在仔細(xì)端詳車輛,不少同學(xué)還熱情地向記者介紹使用方法,并表示“它很萌、很實(shí)用,已經(jīng)基本融入我們的生活啦”。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,確實(shí)已有一些學(xué)生在騎行該共享電動(dòng)車穿梭于校園內(nèi)。 在一位熱心女生的引導(dǎo)下,記者也嘗試下載了這款共享電動(dòng)車的APP,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的手機(jī)驗(yàn)證后即可登錄,不過(guò)在實(shí)名認(rèn)證環(huán)節(jié),卻“卡殼”了——原來(lái)該APP需要消費(fèi)者上傳本人手持學(xué)生證的照片,以及學(xué)號(hào)、所在區(qū)域等信息。所在區(qū)域目前涵蓋福州大學(xué)、福建師范大學(xué)、福建工程學(xué)院,重慶電動(dòng)車共享加盟,重慶電動(dòng)車共享加盟、福建中醫(yī)藥大學(xué)、福建江夏學(xué)院和福建醫(yī)科大學(xué)等高校。租八戒可以為電動(dòng)車整車生產(chǎn)商提供傳統(tǒng)電動(dòng)車智能化化升級(jí)解決方案。重慶電動(dòng)車共享加盟
*共享出行一個(gè)賽道,2019年以前,大部分拉美用戶手機(jī)上只有1-2個(gè)App。2019年,一下多了好幾個(gè)App:打車有了Didi、Beat、Cabify,打摩托車有了Picap,滑板車有了Grin、Lime、Movo、Scoot,共享單車有了Mobike、Yellow、Muvo,還有了打共享小巴的Urbvan。市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)固然是加劇了,但對(duì)于大部分互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō),競(jìng)爭(zhēng)者同時(shí)帶來(lái)的是對(duì)教育市場(chǎng)成本的分?jǐn)偅蛯?duì)用戶行為改變的促進(jìn),把更多人從非共享出行用戶變成用戶,再變成經(jīng)常用戶。 巴西共享單車公司 Yellow 與墨西哥共享滑板車公司 Grin 宣布,雙方將合并在巴西及其他6個(gè)國(guó)家的共享單車和電動(dòng)滑板車業(yè)務(wù),合并后的新公司 Grow Mobility 將拿到1.45億美元投資。此次合并是充分利用兩家公司長(zhǎng)處,來(lái)應(yīng)對(duì)其他公司的競(jìng)爭(zhēng)。Yellow 創(chuàng)始人表示目前兩個(gè)應(yīng)用程序仍將單獨(dú)運(yùn)營(yíng)。當(dāng)前首先實(shí)現(xiàn)的是,人們可以通過(guò)兩個(gè)應(yīng)用程序中的任一個(gè)使用雙方品牌的單車和滑板車。 重慶電動(dòng)車共享加盟租八戒致力于滿足校園用戶中短途代步的需求。
到商家那里直接給你換一個(gè)充滿電的電瓶,一分鐘不到,馬上就可以走,沒(méi)電了找到合作的商家換個(gè)電瓶就可以走,**斷電啊,是不是很爽呢?你自己買(mǎi)一組電瓶,比較大的煩惱就是沒(méi)電,但是你租他們的電池,沒(méi)電直接給換一個(gè)滿電的,你可以騎上一整天都不需要擔(dān)心,對(duì)于經(jīng)常在外面跑的來(lái)說(shuō),似乎這種模式還是很不錯(cuò)的。那么,這些合作的商家為什么愿意加盟他們呢?因?yàn)橛泻锰幇?,你推薦一個(gè)用戶使用都給你收益,而且,我把你的店鋪直接放在我的平臺(tái)上面,用戶可以很輕松的找到你的店鋪,用戶來(lái)你的店鋪換電瓶,可以帶來(lái)流量,車有問(wèn)題可以直接找你修。對(duì)于共享電瓶的操盤(pán)者來(lái)說(shuō),這個(gè)租金除了分一部分給合作商家以外,剩下的還是可以賺錢(qián)的,因?yàn)橐唤M電瓶的成本并沒(méi)有幾百塊那么高啊對(duì)吧。但是他們還多了一個(gè)押金在里面。至于和這些商家合作以后,未來(lái)會(huì)不會(huì)延伸到電動(dòng)車的配件領(lǐng)域賺錢(qián),那就是以后的事情了。但是,還有另外一家生產(chǎn)電瓶的廠家,據(jù)說(shuō)還要搞一個(gè)更牛的模式,是什么呢?只要你使用他們的共享電瓶,電動(dòng)車都直接送給你。當(dāng)然還是需要交押金的對(duì)吧。對(duì)用戶來(lái)說(shuō),電動(dòng)車不用買(mǎi)了,直接租電池就可以獲得電動(dòng)車使用權(quán)。
"縱觀當(dāng)前共享出行市場(chǎng),一邊是在大把燒錢(qián)后遍地破損的共享單車,另一邊則是共享滑板、汽車等不斷涌現(xiàn)的新共享出行模式。 單車、汽車、滑板車... 當(dāng)前的共享出行市場(chǎng)上的產(chǎn)品似乎層出不窮,讓人目不暇接。 那么,到底共享出行市場(chǎng)應(yīng)該如何分類、各種共享出行模式有何區(qū)別? 這些模式又分別面臨著什么難題呢? 短途出行優(yōu)勢(shì)明顯,低成本高需求提供生活便利 根據(jù)CB Insights的定義,共享出行行業(yè)可以按照出行的距離劃分為三類: 短途出行、中長(zhǎng)途出行和長(zhǎng)途出行。 短途出行是指5公里以內(nèi)的出行。 幾乎占據(jù)了美國(guó)人近60%的出行,其交通方式包括共享自行車、共享電動(dòng)自行車和共享滑板車等等。 短途出行在美國(guó)形成市場(chǎng)有如下幾個(gè)原因:一,由于越來(lái)越多的人搬往城市尋求機(jī)會(huì),城市道路開(kāi)始變得擁堵。二,來(lái)自中國(guó)的成熟的無(wú)樁科技(Dockless),包括移動(dòng)支付、物聯(lián)網(wǎng)、GPS等等,降低了平臺(tái)運(yùn)營(yíng)者的成本,以便更好地?cái)U(kuò)大并盈利。第三, 電池技術(shù)的成本在逐漸降低,并且預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)優(yōu)化。 共享自行車和滑板車的**造成本可以使共享出行平臺(tái)很快地?cái)U(kuò)大規(guī)模。 租八戒公司統(tǒng)一對(duì)品牌不定期投放廣告。
尤其是換電運(yùn)營(yíng),騎電團(tuán)隊(duì)的**能力在于換電運(yùn)營(yíng),這是比較復(fù)雜且具備競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻的一件事。周坤鵬表示,騎電單車采用了以分布式換電柜為基礎(chǔ)的換電運(yùn)營(yíng),這與市面上采用的粗放大倉(cāng)集中充電和定時(shí)換電模式不同。他表示,騎電單車缺電單車的比例低于1%(行業(yè)平均水平高于20%),每天活躍車輛占比能超過(guò)85%(行業(yè)平均水平在60%);由于換電柜可以實(shí)時(shí)充電循環(huán)利用,因此車和電池配比可以做到1:,而采用集中倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行充電的模式,則至少需要1:,也就是每運(yùn)營(yíng)一萬(wàn)輛車就可以減少5000個(gè)電池;隨著規(guī)模的提升,單車、電池、柜子達(dá)到比較好配比后,運(yùn)營(yíng)效率可以提升至每輛車每天的換電成本低于1元。所謂分布在運(yùn)營(yíng)區(qū)域的換電,即類似外賣(mài)配送的方式對(duì)單車進(jìn)行實(shí)時(shí)換電。周坤鵬表示之所以這樣選擇,也和他之前的項(xiàng)目59store有關(guān)換電運(yùn)營(yíng)從本質(zhì)上就是***三公里的配送,分散部署的“前置倉(cāng)”在規(guī)模化情況下,是有效率和成本優(yōu)勢(shì)的。研發(fā)投入方面,騎電的鋰電池是將汽車電池的保險(xiǎn)絲工藝降維度應(yīng)用于兩輪電池,這樣做的好處是將提升了電池安全系數(shù),騎電的換電柜也拿到了國(guó)家CQC質(zhì)檢報(bào)告,同時(shí)在運(yùn)營(yíng)方面騎電也進(jìn)行了規(guī)范化的定點(diǎn)停車、車輛的限速設(shè)計(jì)。接下來(lái)騎電單車計(jì)劃進(jìn)入更多城市。相比共享自行車,共享電單車的用戶體驗(yàn)更好,省時(shí)省力。重慶電動(dòng)車共享加盟
租八戒希望以“物聯(lián)網(wǎng)+”的系統(tǒng)平臺(tái),聚合大家的力量,帶動(dòng)整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)向共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展。重慶電動(dòng)車共享加盟
歐洲共享電動(dòng)滑板車公司「Voi Technology」(以下簡(jiǎn)稱Voi)近日獲8500萬(wàn)美元新一輪融資,由Vostok New Ventures領(lǐng)投,參投方包括現(xiàn)有投資者Balderton Capital、Project A等?!竀oi」曾于去年11月完成5000萬(wàn)美元A輪融資,用于歐洲市場(chǎng)拓展,加上今年3月完成的3000萬(wàn)美元B輪融資,目前募集資金總額達(dá)1.36億美元。據(jù)悉,新資金將用于研發(fā)和改善技術(shù)平臺(tái)及產(chǎn)品、在現(xiàn)運(yùn)營(yíng)城市內(nèi)拓展盈利業(yè)務(wù)。 「Voi」成立于2018年,總部位于瑞典,**初*提供電動(dòng)滑板車租賃業(yè)務(wù),現(xiàn)在已轉(zhuǎn)變?yōu)橐患椅⒁苿?dòng)服務(wù)供應(yīng)商,提供多種不同的交通工具,包括電動(dòng)滑板車和電動(dòng)自行車。和國(guó)內(nèi)共享單車類似,用戶通過(guò)app可以搜索附近街道上是否有空閑的電動(dòng)滑板車,通過(guò)掃描二維碼解鎖使用。 「Voi」的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Fredrik Hjelm表示,公司正在開(kāi)發(fā)“人工智能驅(qū)動(dòng)”的車隊(duì)管理服務(wù),該平臺(tái)具有支持未來(lái)產(chǎn)品組合擴(kuò)展的能力。重慶電動(dòng)車共享加盟
江蘇租八戒智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“租八戒”)成立于2016年5月30日,是一家專注于提供電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè),擁有專業(yè)完整的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)硬件軟件團(tuán)隊(duì)。租八戒運(yùn)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車在線分時(shí)租賃,這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車,智能解鎖,一鍵還車,整個(gè)使用過(guò)程簡(jiǎn)單便捷無(wú)障礙;比公交車更低的價(jià)格,比自行車更省力的工具,比私家車更環(huán)保的出行。用車無(wú)負(fù)擔(dān);租八戒同中國(guó)平安合作保障用戶人身意外及車輛安全,讓出行更有保障。目前租八戒在國(guó)內(nèi)“校園智慧出行”領(lǐng)域中處于**者地位。
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