液壓站元器件： ⑴電動機、齒輪泵——為液壓系統(tǒng)提供驅動力。 ⑵電磁換向閥——控制液壓油流方向，改變油缸的運動方向。 ⑶電磁溢流閥——防止整個液壓系統(tǒng)超壓，相當于安全閥，保護油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。 ⑷減壓閥——通過調節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機構需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。 ⑸調速閥——對油路進行節(jié)流調速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。 ⑹液壓油過濾器——液壓站內有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質。另一個裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管路上，達到清理液壓油中的雜質，同時也可清理液壓油本身化學變化所產(chǎn)生的膠質，粉末成型機液壓站價格、瀝青質、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統(tǒng)上設有壓差報警裝置，粉末成型機液壓站價格，粉末成型機液壓站價格，濾芯堵塞時，發(fā)出電訊號，此時應清洗或更換濾芯。液壓系統(tǒng)失效、損壞等多數(shù)是由于污染、維護不足和油液選用不當造成的。粉末成型機液壓站價格

液壓站日常維護：每次開機前應進行如下檢查 1、有無泄漏油點； 2、油箱內液壓油油位應在油標中位刻度以上； 3、減速機內的潤滑油是否足量，油位在副油箱上油標刻度一半處。 4、制動（張緊）保壓應正常，制動（張緊）壓力無明顯降低；若制動（張緊）壓力偏低，則應先補充制動（張緊）壓力，再啟動乘人裝置運行；若制動（張緊）壓力降低較快，則應檢查泄壓原因并進行處理； 5、可調元件（如液壓閥等）是否被人調動過；若發(fā)現(xiàn)被人調動過，則必須按原參數(shù)重新調整，否則，不得開機運行及乘坐人員； 6、液壓膠管無老化的跡象，否則必須更換； 7、風冷散熱器翅片是否需要清洗，若是水冷散熱器，則檢查水源是否符合要求；若發(fā)現(xiàn)散熱效果較差時，必須清洗散熱器翅片，或更換水冷散熱器；粉末成型機液壓站價格總結經(jīng)驗故障排除后，總結有益的經(jīng)驗和方法，找出防止故障發(fā)生的改進措施。

對液壓系統(tǒng)中一些主要精密件的清洗和裝配，均應在十分清潔的室內進行，室內應有干凈的地板和密閉的門窗，溫度較好保持在20℃左右。對工作油的儲存和轉運工作應十分注意。盛油桶應加專門的標志并掩蓋好。在冬季，要注意桶內勿因空氣冷凝成水分而混入油中，勿將桶皮生銹的銹片落入桶內。冬季對發(fā)動機與其他機械系統(tǒng)所采取的多項預防措施，如掩蓋防凍、加熱保溫、換用低黏度工作油等，均適用于液壓系統(tǒng)。在冬季和較壞的工況下，要對液壓系統(tǒng)勤檢查、勤保養(yǎng)，常換工作油液。

液壓站在使用中的注意事項： 1、停機4小時以上時，應先使液壓泵空載運轉5分鐘，再啟動馬達運轉。 2、檢查液壓系統(tǒng)內有無滲漏油點。 3、檢查油泵和馬達有無異常聲音。 4、看油管有無振動，若有振動，則必須查明原因，如檢查吸油管是否密封不嚴，有空氣進入。 5、冷卻水是否打開，油箱溫度是否在規(guī)定范圍內（油溫在30℃～60℃之間）。 6、液壓張緊裝置能夠隨時靈活調節(jié)運載鋼絲繩在運行過程中的張力，活動部位移動是否靈活。 7、每天檢查管接頭是否有滲漏油的地方，如有必須及時處理。 8、每天檢查液壓膠管是否有龜裂老化現(xiàn)象，如有必須及時更換。 9、油泵、馬達和減速機溫度是否異常。伺服液壓站系統(tǒng)保持油的清潔。油里的污物會損傷系統(tǒng)的零部件。

液壓配管管材選擇： 應根據(jù)系統(tǒng)壓力及使用場合來選擇管材。必須注意管子的強度是否足夠，管徑和壁厚是否符合圖紙要求，所選用的無縫鋼管內壁必須光潔、無銹蝕、無氧化皮、無夾皮等缺陷。若發(fā)現(xiàn)下列情況不能使用：管子內外壁已嚴重銹蝕。管體劃痕深度為壁厚的10%以上；管體表面凹入達管徑的20%以上；管斷面壁厚不均、橢圓度比較明顯等。中、高壓系統(tǒng)配管一般采用無縫鋼管，因其具有強度高、價格低、易于實現(xiàn)無泄漏連接等優(yōu)點，在液壓系統(tǒng)中被普遍使用。普通液壓系統(tǒng)常采用冷拔低碳鋼10、15、20號無縫管，此鋼號配管時能可靠地與各種標準管件焊接。液壓伺服系統(tǒng)及航空液壓系統(tǒng)常采用普通不銹鋼管，具有耐腐蝕，內、外表面光潔，尺寸精確，但價格較高。液壓站在使用中的注意事項：檢查油泵和馬達有無異常聲音。粉末成型機液壓站價格

液壓系統(tǒng)裝配時應遵守規(guī)程，防止污染產(chǎn)生。粉末成型機液壓站價格

液壓系統(tǒng)中管道的處理：管路安裝完成后要對管道進行酸洗處理。酸洗的目的是通過化學作用將金屬管內表面的氧化物及油污去除，使金屬表面光滑。保證管道內壁的清潔。酸洗管道是保證液壓系統(tǒng)可靠性的一個關鍵環(huán)節(jié)，必須加以重視。 管道酸洗： 管道酸洗方法目前在施工中均采用槽式酸洗法和管內循環(huán)酸洗法兩種。 槽式酸洗法：就是將安裝好的管路拆下來，分解后放入酸洗槽內浸泡，處理合格后再將其進行二次安裝。此方法較適合管徑較大的短管、直管、容易拆卸、管路施工量小的場合，如泵站、閥站等液壓裝置內的配管及現(xiàn)場配管量小的液壓系統(tǒng)，均可采用槽式酸洗法。管內循環(huán)酸洗法：在安裝好的液壓管路中將液壓元器件斷開或拆除，用軟管、接管、沖洗蓋板聯(lián)接，構成沖洗回路。用酸泵將酸液打入回路中進行循環(huán)酸洗。該酸洗方法是近年來較為先進的施工技術，具有酸洗速度快、效果好、工序簡單、操作方便，減少了對人體及環(huán)境的污染，降低了勞動強度，縮短了管路安裝工期，解決了長管路及復雜管路酸洗難的問題，對槽式酸洗易發(fā)生裝配時的二次污染問題，從根本上得到了解決。已在大型液壓系統(tǒng)管路施工中得到普遍應用。粉末成型機液壓站價格

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