國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；其他未列明運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)(不含須經(jīng)許可審批的事項(xiàng))。國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；國(guó)際貨運(yùn)代理。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。)航空、海上、陸路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)(法律、行政法規(guī)、決定規(guī)定需要交通部門審批的，需取得相關(guān)批準(zhǔn)文件方可經(jīng)營(yíng))；物流信息咨詢；代理報(bào)關(guān)；從事商品保健代理服務(wù)(國(guó)家明令禁止及特種許可的除外)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易，從事自營(yíng)及代理貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(法律、行政法規(guī)、決定規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目除外)。(企業(yè)經(jīng)營(yíng)涉及前置性許可的，須取得前置性行政許可文件后方可經(jīng)營(yíng))^保險(xiǎn)代理；經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)；普通貨運(yùn)，深圳集裝箱運(yùn)輸海運(yùn)代理商，集裝箱運(yùn)輸，深圳集裝箱運(yùn)輸海運(yùn)代理商。貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，深圳集裝箱運(yùn)輸海運(yùn)代理商，它不能表示他的客戶，而且表示海關(guān)當(dāng)局。深圳集裝箱運(yùn)輸海運(yùn)代理商

選擇貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)有哪些好處？產(chǎn)品的進(jìn)口服務(wù)解決了我國(guó)現(xiàn)如今消費(fèi)者購(gòu)買國(guó)外產(chǎn)品的各項(xiàng)需要，而相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)商家也在此其中獲得了更多的發(fā)展機(jī)遇。但在實(shí)際操作之中要借助貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)的服務(wù)來(lái)應(yīng)對(duì)通關(guān)等各項(xiàng)問題，而客戶與代理機(jī)構(gòu)合作也能夠享受如下幾種好處：能夠更好的降低企業(yè)開支并且獲得相應(yīng)收益。相較于辦理進(jìn)出口資質(zhì)并且籌建相應(yīng)的活動(dòng)團(tuán)隊(duì)而言，選擇與代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作能夠享受到更好的成本管理模式，借助專門的代理機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)業(yè)務(wù)的處理，無(wú)疑為企業(yè)自身資金的管理帶來(lái)了更好的效果和更低廉的方案。深圳國(guó)際貨物的物流代理國(guó)際貨運(yùn)代理的“一票”指多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。

國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是:根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨運(yùn)代理也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)治理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是:國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為單獨(dú)經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來(lái)代理費(fèi)或傭金的行為。

由于委托方的疏忽或過失：由于委托方或其他代理人在裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)或其他作業(yè)過程中的過失。由于貨物的自然特性或潛在缺陷。 由于貨物的包裝不牢固、標(biāo)志不清。由于貨物送達(dá)地址不清、不完整、不準(zhǔn)確。由于對(duì)貨物內(nèi)容表述不清楚、不完整。由于不可抗力、自然災(zāi)害、意外原因 但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失或疏忽所致，貨運(yùn)代理對(duì)該貨物的滅失、損害應(yīng)付賠償責(zé)任。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)一般條款隊(duì)還規(guī)定的賠償原則由兩個(gè)方面:一是賠償責(zé)任原則，二是賠償責(zé)任限制。收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失造成，即向貨運(yùn)代理提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則，就作為貨運(yùn)代理已完成交貨義務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理人掌握貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、保險(xiǎn)市場(chǎng)行情。

貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來(lái)由貨運(yùn)代理提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。隨著國(guó)際貿(mào)易中級(jí)裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中，貨運(yùn)代理?yè)?dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來(lái)，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨運(yùn)代理，并通過它把單票貨物交各個(gè)給收貨人?？诎兜呢涍\(yùn)代理不一定是一代，90%以上口岸貨運(yùn)代理也是沒有訂艙權(quán)的貨運(yùn)代理或者二代。深圳集裝箱運(yùn)輸海運(yùn)代理商

從國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)來(lái)看，貨代是接受委托方的委托從事有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜。深圳集裝箱運(yùn)輸海運(yùn)代理商

貨運(yùn)代理人是表示進(jìn)/出口商進(jìn)行裝/卸貨物、儲(chǔ)存貨物、安排當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸、為他的顧客索要應(yīng)付款項(xiàng)等業(yè)務(wù)活動(dòng)的擁金代理人。但是，在過去幾年里，隨著國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)的擴(kuò)大以及不同運(yùn)輸方式的發(fā)展，使得貨運(yùn)代理服務(wù)的范圍也隨之?dāng)U大了。如今，貨運(yùn)代理在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中起著重要作用。貨運(yùn)代理提供的服務(wù)范圍包括訂艙、清關(guān)等其它的日常服務(wù)和復(fù)雜的一攬子服務(wù)（包括全部運(yùn)輸和分配過成）。從國(guó)際范圍度來(lái)講，還沒有一個(gè)各國(guó)認(rèn)同的“貨運(yùn)代理”這一術(shù)語(yǔ)的定義。貨運(yùn)代理人在不同的國(guó)家有著不同的稱呼，如“海關(guān)代理”、“清關(guān)代理” 、“海關(guān)傭金商” 、“運(yùn)輸和貨運(yùn)代理”等，在某些情況下作為主要承運(yùn)人。不論用什么名稱，他們活動(dòng)的一個(gè)共同點(diǎn)是：提供服務(wù)。深圳集裝箱運(yùn)輸海運(yùn)代理商

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