即時配送，即為依托社會化庫存，可滿足一定時間內(nèi)送達(dá)要求的配送方式，是應(yīng)O2O而生的物流形態(tài)。我國即時配送行業(yè)早在2013年之前就已開始初步發(fā)展，2020年“網(wǎng)約配送員”加入國家正式職業(yè)列表。近年來我國即時配送用戶規(guī)模總體呈逐年增長態(tài)勢，2019年即時配送用戶規(guī)模為4.21億人。與此同時我國即時配送行業(yè)訂單量規(guī)?？傮w呈逐年增長態(tài)勢，年均復(fù)合增速高達(dá)73%，宜春騎手快送城市合伙人，2019年訂單量規(guī)模為182，宜春騎手快送城市合伙人，宜春騎手快送城市合伙人.80億單。其中細(xì)分品類訂單主要以餐飲外賣為主，餐飲外賣訂單比重達(dá)70%。2019年我國即時配送用戶使用即時配送的主要原因為懶得出門和太忙沒空。城市合伙人獲得了低成本創(chuàng)業(yè)的機(jī)遇，自己無需太大的資金投入；宜春騎手快送城市合伙人

外賣平臺實時接單，實時監(jiān)控定單的情況，同時提高用戶的體驗度和客戶的活躍度，也從中避免客戶不清楚是誰在配送，配送員在配送過程中，選擇何條方便的路程也清晰可見，這樣的跑腿服務(wù)難道不是我們想要的嗎？加入開始送，實時追蹤配送員的定位，這樣我們可以清楚看到商家和配送員的情況，包括在哪個地方偷懶也能知道了。

同城配送，解決了我們懶惰的問題，把我們沒空去處理的事，把小的事迅速解決，實現(xiàn)從下單到配送的完成，整個配送過程中也只不過是短短幾分鐘的事，節(jié)省了我們寶貴的時間，在這快節(jié)奏的城市當(dāng)中，同城配送也存在著很大的競爭力，人工智能以及智慧物流也是將來的一大方向，不管科技如何發(fā)展，他們**終的目的是解決我們生活的方便，給我們帶來無窮的財富。

包頭新型物流城市合伙人所有的貨都是廠家的，產(chǎn)品所有權(quán)仍然屬于廠家所有。

關(guān)于同城即時配送服務(wù)，需要成熟完善的系統(tǒng)以及完善的運營體系，開始送新零售+即時配送服務(wù)平臺是風(fēng)騰公司針對同城配送量身定制的一套同城物流配送管理系統(tǒng)，服務(wù)于商家、個人和配送員，實現(xiàn)了O2O模式下電商配送鏈條的覆蓋，從自主下單、搶單接單、到商品送達(dá)用戶手中、再簽收結(jié)算等整個過程，配送信息實時追蹤監(jiān)控、數(shù)據(jù)展示圖文并茂、能夠?qū)崟r了解團(tuán)隊配送情況。

在開始送日訂單量增長的同時，B端商家用戶市場及C端個人用戶也不斷擴(kuò)大。2019年訂單交易規(guī)模是2018年的20倍，用戶市場規(guī)模以幾何倍數(shù)增長。

即時物流行業(yè)競爭激烈，隨著O2O平臺補(bǔ)貼力度降低和即時物流產(chǎn)品的不斷成熟，企業(yè)更需要通過技術(shù)手段提高運營效率、降低配送成本，中心化的智能調(diào)度系統(tǒng)是近幾年的發(fā)展趨勢，需要掌握機(jī)器學(xué)習(xí)算法，還需要平臺積累大量的日常運營數(shù)據(jù)。

從技術(shù)、管理、用戶體驗著手，提升平臺吸引力：針對當(dāng)前即時物流發(fā)展的重點和難點，平臺需要以下三方面做好應(yīng)對之策。

潛力顯現(xiàn)：同城快件增量超過異地 因“到家消費”而壯大

“同城快遞業(yè)務(wù)通常是在互聯(lián)網(wǎng)的載體下，用戶通過PC或者移動互聯(lián)網(wǎng)渠道即時提出配送到達(dá)時間、數(shù)量等方面的配送要求，物流立時進(jìn)行配送的方式?！?開始送高級分析師楊經(jīng)理介紹，業(yè)務(wù)通常根基于同城本地快遞服務(wù)，相當(dāng)于快遞行業(yè)中的細(xì)分領(lǐng)域，“而傳統(tǒng)快遞則是兼顧跨區(qū)域、省市以及包括同城在內(nèi)的快遞服務(wù)范疇。” 城市合伙人的商業(yè)模式將直營和加盟的優(yōu)點都結(jié)合在一起，品牌方，城市合伙人，消費者形成三贏局面良性循環(huán)。

開始送為用戶提供代取、代送、代買、代做、即時配送、即時消費等本地即時服務(wù)，讓用戶的時間變得更有價值;用戶通過壹配送客戶端、小程序或者是公眾號，根據(jù)自身需求在線下單，服務(wù)商通過管理后臺系統(tǒng)實時在線接單服務(wù)，以S2B2C模式，鏈接平臺服務(wù)企業(yè)、企業(yè)服務(wù)用戶、用戶依賴于平臺的閉環(huán)，打造本地即時服務(wù)生態(tài)體系。

對于用戶，傳統(tǒng)的即時配送服務(wù)團(tuán)隊和企業(yè)，下單操作麻煩，服務(wù)得不到保障，訂單進(jìn)度無法實時追蹤，而大平臺，服務(wù)種類眾多，服務(wù)尋找耗費時間，操作復(fù)雜;對于配送團(tuán)隊、企業(yè)，傳統(tǒng)接單配送無法滿足當(dāng)下跑腿配送市場需求，訂單無法得到有效整合，同一路線重復(fù)配送嚴(yán)重，效率不高，團(tuán)隊管理不便，市場化、規(guī)?；y，選用大平臺成本太高。然而，這一系列問題在開始送已得到有效的解決。 當(dāng)然也可以象征性地收取品牌保證金，但是金額不會很多。樂山專人直送城市合伙人

簡而言之，你用自己的資源和企業(yè)的模式進(jìn)行合作。宜春騎手快送城市合伙人

外賣是同城配送網(wǎng)絡(luò)的較早哺育者。受益于上游外賣平臺瘋狂擴(kuò)張帶來的大量訂單，2015年餓了么、美團(tuán)等外賣平臺紛紛自建配送體系，即時配送開始進(jìn)入規(guī)?；?。加上之前成立的點我吧（點我達(dá)前身）、閃送、uu跑腿、開始送等，即時配送領(lǐng)域已進(jìn)入多強(qiáng)爭霸時代。

隨著美團(tuán)、大眾點評宣布合并，阿里巴巴宣布以95億美元全資收購餓了么，并將點我達(dá)整合為餓了么蜂鳥體系中的一部分，以及京東到家與達(dá)達(dá)合并，即時配送行業(yè)正式進(jìn)入巨頭爭霸時代。 宜春騎手快送城市合伙人

成都風(fēng)騰偉業(yè)科技有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋開始送聚合配送，開始***商城，同城配送，系統(tǒng)開發(fā)等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運輸行業(yè)的發(fā)展。風(fēng)騰偉業(yè)立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。

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