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詳細說明
對于初次涉及海運的貨主來說,一定要好好了解一般貨物海運出口流程,否則對海運出口流程一無所知,貨物也許不能如你想象般那樣輕易就到你的手上,要想貨物安全快速到達目的地,要了解海運出口一般的操作流程(我們從貨主的角度來講解)。尋找一家安全可靠的海運出口公司,一個安全可靠的公司,其海運價格也許會比其他公司貴些許,但出口貨物無非是希望貨物能安全到達目的港。那么去哪尋找安全可靠的公司呢?可以問經(jīng)常走海運的親朋好友,上網(wǎng)瀏覽,一般選擇比較出名的貨代公司,長寧區(qū)到北京海運運輸哪家專業(yè),長寧區(qū)到北京海運運輸哪家專業(yè),去企業(yè)信息管理平臺查詢一下該公司的注冊、運營情況。詢問價格,貨比三家,進行簽約選擇心儀的專業(yè)的海運出口貨代公司,長寧區(qū)到北京海運運輸哪家專業(yè),聯(lián)系業(yè)務(wù)員,了解該公司的價格情況、公優(yōu)劣勢和貨運出口流程以及注意事項。在訂艙前對各個費用提前進行了解,保留一份價格單,便于日后核對費用。海運運輸?shù)姆绞揭话阌幸韵聨追N整柜出口; 散貨出口; 散雜船出口;滾裝船出口。長寧區(qū)到北京海運運輸哪家專業(yè)
海運出口在國際海運方面是指通過海運的方式從一個國家出口到另外一個國家。海運出口的方式一般有以下幾種整柜出口; 散貨出口; 散雜船出口;滾裝船出口。整柜出口就是以集裝箱的方式出口,散貨出口就是小的CBM ,或者比較小的貨物,客人要的又不急的情況下才會選擇散貨的方式出口,整柜出口和散貨出口是海運比較常用的出口方式。散雜船出口是以散雜的方式出口,就是很多貨物都堆放在夾板上,貨物比較雜,一般都是一些大型的機器,或者重工業(yè)用的材料,還有一些肥料,糧食之類的會采用散雜船的方式,用的比較少,船也不一定會靠港。滾裝船出口是指貨物直接通過船舶首尾或兩舷的開口,以及搭到碼頭上的跳板,用拖車或者叉車直接裝上船的方式出口,一般的貨物都是汽車才會選用這種方式出口,用的比較少,船幾乎一年都不怎么靠港。上海到吉林海運運輸價格海運運輸報關(guān)需要的單據(jù)(合同,發(fā)票,箱單,報關(guān)單,報關(guān)委托書,核銷單,裝貨單)。
海運出口方式:整柜出口:以集裝箱的方式出口,整柜出口是海運比較常用的出口方式。散貨出口:比較小的貨物,客人不急的情況下選擇的出口方式,也是比較常用的海運出口方式。散雜船出口:很多貨物堆放在甲板上,貨物比較雜,一半都是一些大型的機器,或者重工業(yè)用的材料,還有一些肥料,糧食之類的會采用散裝船的方式,這種方式用的比較少。滾裝船出口:貨物直接通過船首尾或兩舷的開口,以及達到碼頭上的跳板,用拖車或叉車直接裝上船的方式,一般的貨物都是汽車會采用這種方式出口。
海運的裝載方式:散裝:非主流的運輸方式,不過利潤卻很大,它主要涉及都是低值品,進口的商品主要有:煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品,出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都用散裝船運輸。集裝箱運輸:集裝箱的出現(xiàn)是海運發(fā)展史上的里程碑。它改變了世界的貿(mào)易格局。其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開頂、油箱。20GP也即一個標(biāo)準箱,用TEU來表示,各家港口比得就是誰的TEU多。船公司的每個集裝箱都會有一個箱號,前4位字母后7位阿拉伯?dāng)?shù)字,例:AMSU4567898。當(dāng)集裝箱裝貨完畢后,會用船公司提供的鉛封上,每個鉛封都有號碼。一旦開箱鉛封就會損壞,很容易分清貨物滅失的責(zé)任。船公司只要把重箱運到指定地,保證鉛封完好,就算完成了承運任務(wù)。海運進口時發(fā)貨人與國外客戶聯(lián)系獲取提單,發(fā)票、箱單,必須時要有非木質(zhì)包裝證明或者熏蒸證。
海運出口在提柜時,沒有拖車拖柜,⑴ 先與貨主取得聯(lián)系,是否可以將拖裝時間稍做推遲。⑵ 若時間急迫,則臨時安排另一家拖車公司前去拖柜延遲進場。拖車至堆場提柜時,堆場卻沒有需要的貨柜,馬上與船東聯(lián)系,詢問其他堆場是否還有該船東的貨柜,至船代處更改設(shè)備交接單(正常上班時間),若非正常上班時間拖柜:①船東確認貨柜所在堆場后,出具一份借柜確認,②借柜貨代填寫借柜保函,加蓋貨代章。(顯示柜型柜量和船東)若為凍柜,則還應(yīng)描述通風(fēng)口和溫度;若為柜檢柜,則直接調(diào)用已柜檢合格的集裝箱。特殊的產(chǎn)品要征收出口關(guān)稅則要繳納關(guān)稅后才可裝船。上海到吉林海運運輸價格
海關(guān)查驗的目的是核對報關(guān)單證所報內(nèi)容與實際到貨是否相符,有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況。長寧區(qū)到北京海運運輸哪家專業(yè)
進出口海運運輸做柜前一定要確認所以上面的起運港與目的港是否與自己所要求的一致,一旦提柜再更改目的港, 做柜后,有了柜封號信息,也有了VGM數(shù)據(jù),就及時提供貨物,東南亞、中東、非洲、澳新、中南美,這些點一般都是截關(guān)前24小時要提供貨物以及VGM,像去美國、歐洲,日本以及部分中東、部分經(jīng)美國到中南美的點,都是要至少在截關(guān)前兩天截貨物的,因為目的港要求要提供ENS、AMS資料。如果超過了船司提供的截這些文件的時間點,輕則產(chǎn)生遲貨物費至少RMB450/票,重則上不如期的航班在碼頭擱置,產(chǎn)生倉柜租費用,這些由于貨主自身原因產(chǎn)生的額外費用,都將有貨主自己承擔(dān)。另外貨物都是一次性提供貨物,提交船司后再更改必定產(chǎn)生費用,如果快到港或者到港了還需要改提單,除了改單費,船司還極有可能收取罰金,很貴。所以,大家是一次性提供正確的貨物,萬一要更改也盡量的早。長寧區(qū)到北京海運運輸哪家專業(yè)
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3070052.html
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