EPS線條采用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)造型，自動(dòng)切割，生產(chǎn)工期短，南京eps建筑模塊。安裝方便。利用特殊的粘結(jié)材料和方法，一個(gè)人就可以安裝施工，尤其量大的線條工程，只需粘結(jié)安裝。線條間無(wú)縫隙。EPS裝飾線條之間使用了與墻面粘結(jié)相同的縫隙填補(bǔ)材料，縫隙全部消失，在以后的使用中也不會(huì)出現(xiàn)裂縫。EPS線條在裝飾施工過(guò)程不能隨意操作，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。針對(duì)水泥基外墻外保溫的EPS線條中應(yīng)該采用抗裂砂漿，重量比控制干粉：4，水：5的比例，南京eps建筑模塊，做到充分?jǐn)嚢枰赃_(dá)到均勻，南京eps建筑模塊，以方便使用。EPS填料需要良好的保護(hù)層。南京eps建筑模塊

由于現(xiàn)在市面上可以找到各式各樣以及不同價(jià)格的EPS線條，眾達(dá)裝飾建議大家在選擇的時(shí)候一定要多對(duì)比，盡可能保證在比較合理的價(jià)格選到比較較好的EPS線條。關(guān)于EPS模塊，很多人都知道這是種新型的建材，用它建房子可以冬暖夏涼，同時(shí)還兼顧了防火耐用等特性從而被普遍應(yīng)用。那么施工方在施工前需要對(duì)eps泡沫構(gòu)件進(jìn)行哪些檢查呢?首先，施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度和基層墻體表面溫度在施工后24小時(shí)內(nèi)不得低于5攝氏度， 風(fēng)力不得大于5級(jí)，基層封面干燥水率10%。南京eps建筑模塊1971年挪威國(guó)家道路研究實(shí)驗(yàn)室初次在FLOM大橋引道改造工程中用EPS代替1m厚普通填料。

環(huán)保節(jié)能EPS建筑裝飾構(gòu)件，采用天然的無(wú)機(jī)材料制成，無(wú)味、無(wú)放射性，屬綠色建材;生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有“三廢”排放，不僅節(jié)約能源，而且對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何污染。施工工藝簡(jiǎn)單EPS建筑裝飾構(gòu)件的種類(lèi)、規(guī)格、圖案，以人為本。構(gòu)件按照業(yè)主的要求設(shè)計(jì)制作而成，盡管品種規(guī)格不一，但在生產(chǎn)過(guò)程中全部埋入安裝構(gòu)件，施工時(shí)膨脹螺栓固定，省時(shí)、省工、省力，降低成本，減少費(fèi)用。房地產(chǎn)市場(chǎng)的“余溫”帶動(dòng)了裝修市場(chǎng)的火熱，EPS線條在裝修行業(yè)中恰逢時(shí)機(jī)為人所知。

根據(jù)工期和已采取的地基處理情況，采用了EPS輕質(zhì)路堤的處理方案。新田圩橋兩端EPS路堤各長(zhǎng)約22m，填筑厚度自橋臺(tái)處由6層（層厚48.5cm）逐級(jí)過(guò)渡為1層,共計(jì)用量2332m3。該EPS工程于2000年3月開(kāi)始施工，5月全部填筑完成，同年底竣工通車(chē)。目前瀝青混凝土路面狀況良好，橋頭路段無(wú)跳車(chē)現(xiàn)象。修建直立式路堤：在山區(qū)陡坡地段、城市道路建設(shè)中，為減少占地和增加美觀，可利用EPS自立性強(qiáng)、側(cè)向變形小的特點(diǎn)修建直立式路堤。對(duì)于公路工程擴(kuò)建，EPS不僅可以減少新老路拼接帶來(lái)的差異沉降，還可放陡邊坡，甚至做成直立式邊坡，這對(duì)于減少二次征地，節(jié)約寶貴的土地資源是十分有利的。EPS施工不需特殊機(jī)械，人力即可施工，速度快，適用于搶險(xiǎn)救災(zāi)。

EPS裝飾線條采用電腦數(shù)控切割，制作快捷，品種型號(hào)多，如線條、羅馬柱、窗套、斗拱等，可安裝在窗四邊、門(mén)邊、檐角和墻身；使建筑物外立面更加具有美觀性。EPS線條和GRC構(gòu)件的區(qū)別如下：看材質(zhì)：EPS線條是隨外墻保溫材料及GRC構(gòu)件行業(yè)的發(fā)展延伸的一個(gè)新興產(chǎn)品，主材以聚苯乙烯保溫板為基礎(chǔ)，應(yīng)用電熱絲切割設(shè)備對(duì)板材進(jìn)行切割成各種線條。GRC構(gòu)件主要以耐堿玻璃纖維為增強(qiáng)輔材，低堿度硫鋁酸鹽水泥為膠結(jié)材料，及黃沙或石英砂構(gòu)成?？从猛荆篍PS線條在建筑中一般作為保溫隔熱材料，也可作為輕質(zhì)填充材料使用。將EPS塊體以臺(tái)階的方式與土路堤過(guò)渡相連，橫向亦如此。南京eps建筑模塊

EPS作為路堤填料，可有效減輕路堤重量，達(dá)到控制沉降目的。南京eps建筑模塊

對(duì)于縱橫坡的調(diào)整，有兩種方法可供選擇：一是采用底層調(diào)坡，根據(jù)實(shí)際路面的縱橫坡，通過(guò)EPS底部的整平砂層來(lái)放坡。采用這種方式，上部的豎向荷載將傾斜作用于EPS塊體，EPS塊體將受到一水平分力的作用，不利于EPS的受力，但損耗小。為了改善EPS塊體的受力特性，可采用底層水平鋪筑，頂部的EPS塊體切割成小的異形塊，通過(guò)小臺(tái)階的方式來(lái)調(diào)整橫坡，該法EPS受力條件好，同時(shí)施工方便，是較好的調(diào)坡方案，但損耗較大。排水問(wèn)題：由于EPS屬超輕質(zhì)材料，若浸在水中，將受浮力的影響，EPS的上部結(jié)構(gòu)將受到垂直向上的荷載，使新老路基連接處結(jié)構(gòu)層內(nèi)產(chǎn)生拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)產(chǎn)生縱向裂縫、錯(cuò)臺(tái)。南京eps建筑模塊

文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3090880.html