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化學(xué)品海運出口需要哪些證明文件?一般要提供MSDS,海運委托書,如果是危險品還需要提供危險品包裝性能證,化工研究院鑒定報告,正常的報關(guān)資料。為什么危險品和一般化學(xué)品海運出口時需提供MSDS?MSDS是一份傳遞化學(xué)品危害信息的重要文件。它簡要說明了一種化學(xué)品對人類健康和環(huán)境的危害性并提供安全搬運、貯存和使用該化學(xué)品的信息。美國、日本、歐盟國家等發(fā)達國家已經(jīng)普遍建立并實行MSDS制度。根據(jù)這些國家的化學(xué)品管理法規(guī),有害化學(xué)品的生產(chǎn)廠家在銷售、運輸或出口其產(chǎn)品時,通常要同時提供一份其產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)說明書,浦東新區(qū)到福建海運運輸哪家好。目前,對于MSDS(SDS)國外要求已經(jīng)擴大到幾乎所有化學(xué)品,浦東新區(qū)到福建海運運輸哪家好,浦東新區(qū)到福建海運運輸哪家好,在這點上出口到發(fā)達國家的化學(xué)品現(xiàn)在基本都要求有MSDS(SDS)才能順利報關(guān)。且一些國外采購商會要求提供物品的MSDS(SDS),國內(nèi)有些外企或合資企業(yè)采購也會提出這方面要求。海洋運輸是國際間商品交換中重要的運輸方式之一。浦東新區(qū)到福建海運運輸哪家好
為使海運出口工作順利進行,在收到信用證后,必須審核證中有關(guān)的裝運條款,如裝運期,結(jié)匯期,裝運港,目的港,是否能轉(zhuǎn)運或分批裝運以及是否指定船公司,船名,船籍和船級等,有的來證要求提供各種證明,如航線證明書,船籍證等,對這些條款和規(guī)定,應(yīng)根據(jù)我國政策,國際慣例,要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種,規(guī)格,數(shù)量,包裝等的規(guī)定,按時,按質(zhì),按量地準備好應(yīng)交的出口貨物,并做好申請報驗和領(lǐng)證工作。冷藏貨要做好降溫工作,以保證裝船時符合規(guī)定溫度要求。在我國,凡列入商檢機構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證,貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機構(gòu)出具證書的商品,均需在出口報關(guān)前,填寫“出口檢驗申請書”申請商檢。有的出口商品需鑒定重量,有的需進行動植物檢疫或衛(wèi)生,安全檢驗的,都要事先辦妥,取得合格的檢驗證書。 做好出運前的準備工作,貨證都已齊全,即可辦理托運工作。北京上海到海運運輸多少錢海關(guān)放行貨物后,及時聯(lián)系商檢查驗貨物包裝,與收貨人 落實好送貨地點及聯(lián)系人.
進出口海運運輸?shù)霓D(zhuǎn)租合同租船人和下家之間訂立的合同。其合同的條款條件與租船人和船東訂立的合同(常稱為Head contract)相同。訂立相同條款的目的是保證租船人將可能要付給下家的任何款項,比如速譴費,都可以從船東那里收回。空載行駛,在兩港間空載航行,船舶不得不空載的原因:(1)在卸貨港沒有可裝運的貨物;(2)有些情況下,船舶在兩港之間可能有一系列航次運輸,但只有一個方向的貨物適合運裝;(3)、另一些情況是??蛰d駛往某港口去裝運高運費的貨物,比裝著低運費的貨物駛往該港可能更合算。
危險品貨物出口海關(guān)查驗:進出口貨物,除海關(guān)總署特準查驗的以外,都應(yīng)接受海關(guān)查驗。查驗的目的是核對報關(guān)單證所報內(nèi)容與實際到貨是否相符,有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況,審查貨物的進出口是否合法。海關(guān)查驗貨物,應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時間和場所進行。如有特殊理由,事先報經(jīng)海關(guān)同意,海關(guān)可以派人員在規(guī)定的時間和場所以外查詢。申請人應(yīng)提供往返交通工具和住宿并支付費用。海關(guān)查驗貨物時,要求貨物的收、發(fā)貨人或其代理人必須到場,并按海關(guān)的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和查驗貨物的包裝等工作。海關(guān)認為必要時,可以徑行開驗、復(fù)驗或者提取貨樣、貨物保管人應(yīng)當?shù)綀鲎鳛橐娮C人。檢驗檢疫局根據(jù)“商品編碼”中的監(jiān)管條件,確認此票貨是否要做商檢。
危險品出口海運所需資料:海運托書:貨主給承運人委托其安排運輸?shù)膯螕?jù)。出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單:簡稱“危包證”,表明該單所列包裝容器已經(jīng)經(jīng)過檢驗檢疫機構(gòu)鑒定合格,并按“國際海運危規(guī)”或“空運危規(guī)”的規(guī)定盛裝貨物。包裝危險貨物技術(shù)說明書:詳細記述了發(fā)生情況后的一些具體操作事項?;瘜W(xué)品安全說明書(MSDS:MaterialSafetyDataSheet):國際上稱作化學(xué)品安全信息卡,是化學(xué)品生產(chǎn)商和經(jīng)銷商按法律要求必須提供的化學(xué)品理化特性、毒性、環(huán)境危害、以及對使用者健康可能產(chǎn)生危害的一份綜合性文件。注意事項:海運托書上應(yīng)注明中英文品名、箱型、危險品級別(CLASSNO.)、危險品編碼(UNNO.)、貨物包裝以及特殊要求,以方便申請艙位和危險品申報;如果涉及到轉(zhuǎn)運,需要向船公司確認中轉(zhuǎn)港是否有限制。海運進口時若是法檢商品應(yīng)辦理驗貨手續(xù)。浦東新區(qū)到福建海運運輸哪家好
散貨出口就是小的CBM ,或者比較小的貨物。浦東新區(qū)到福建海運運輸哪家好
2008年上半年中國海運市場整體景氣度攀升,細分市場分化明顯。而在2008年下半年,金融危機向?qū)嶓w經(jīng)濟的加速傳導(dǎo),正在令全球航運業(yè)陷入滿目蕭條的困境。與幾年前業(yè)界還在驚呼的“航運業(yè)正遭遇十年不遇的發(fā)展良機”相對照,這種突如其來的重大挫折顯得極具戲劇意味。全球各國家海運業(yè)界所表露出對此次危機的極高重視,特別是對其未來發(fā)展嚴峻形勢的充分認識,都足以折射出此次危機對航運業(yè)的挫折之深,影響之大。 在危機面前,對每個人來說,既有危險,也有機遇。金融危機為中國海運業(yè)的升級發(fā)展提供了機遇,海運業(yè)從利潤區(qū)間回落,將直接加快海運企業(yè)優(yōu)勝劣汰、資源整合的步伐,加速海運船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展。金融動蕩也給海運業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式創(chuàng)造了條件,海運企業(yè)通過積極擴大與資本、金融、保險等行業(yè)的合作領(lǐng)域和范圍,提高自身科學(xué)發(fā)展能力。經(jīng)濟危機使得船舶、鋼材的價格都大幅下降,為海運企業(yè)實現(xiàn)低成本擴張創(chuàng)造了條件。浦東新區(qū)到福建海運運輸哪家好
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3091009.html
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