通過控制介質的流量來控制執(zhí)行元件運動速度的回路。按功能不同分為調速回路和同步回路。 控制液壓介質流動方向的回路。用方向控制閥控制單個執(zhí)行元件的運動方向，使之能正反方向運動或停止的回路，稱為換向回路，旭展堆高車液壓系統(tǒng)，圖中的換向閥即起這一作用。在執(zhí)行元件停止時，防止因 載荷等外因引起泄漏導致執(zhí)行元件移動的回路，稱為鎖緊回路，旭展堆高車液壓系統(tǒng)。 液壓傳動系統(tǒng)輔助裝置：油箱，蓄能器，濾油器，熱交換器，管件等，對系統(tǒng)的動態(tài)性能，穩(wěn)定性能，旭展堆高車液壓系統(tǒng)，工作壽命，噪聲等都有直接影響。執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。旭展堆高車液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)控制油溫防止密封件變質： 密封件過早變質可能是由多種因素引起的，一個重要因素是油溫過高。溫度每升高10℃則密封件壽命就會減半，所以應合理設計高效液壓系統(tǒng)或設置強制冷卻裝置，使較佳油液溫度保持在65℃以下；工程機械不許超過80℃；另一個因素可能是使用的油液與密封材料的相容性問題，應按使用說明書或有關手冊選用液壓油和密封件的型式和材質，以解決相容性問題，延長密封件的使用壽命。 有一點機械常識的人都知道，能量會互相轉換的，而把這個知識運用到液壓系統(tǒng)上解釋液壓系統(tǒng)的功率損失是較好不過了，液壓系統(tǒng)功率一方面會造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會轉變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質， 導致液壓設備出現(xiàn)故障。因此，設計液壓系統(tǒng)時，在滿足使用要求的前提下，還應充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。馬鞍山粉末成型機液壓系統(tǒng)執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。

液壓系統(tǒng)空穴現(xiàn)象： 原因：液壓油中總含有一定量的空氣，通常可溶解于油中，也可以氣泡的形式混合于油中。當壓力低于空氣分離壓力時，溶解于油中的空氣分離出來，形成氣泡；當壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時，油液會沸騰而產生大量氣泡。這些氣泡混雜于油液中形成不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為空穴現(xiàn)象。 部位：吸油口及吸油管中低于大氣壓處，易產生氣穴；油液流經節(jié)流口等狹小縫隙處時，由于速度的增加，使壓力下降，也會產生氣穴。 危害：氣泡隨油液運動到高壓區(qū)，在高壓作用下迅速破裂，造成體積突然減小、周圍高壓油高速流過來補充，引起局部瞬間沖擊，壓力和溫度急劇升高并產生強烈的噪聲和振動。 措施：要正確設計液壓泵的結構參數和泵的吸油管路，盡量避免油道狹窄和急彎，防止產生低壓區(qū)；合理選用機件材料，增加機械強度、提高表面質量、提高抗腐蝕能力。

液壓系統(tǒng)控制泄漏的措施減少動密封件的磨損： 大多數動密封件都經過精確設計，如果動密封件加工合格，安裝正確，使用合理，均可保證長時間相對無泄漏工作。從設計角度來講，設計者可以采用以下措施來延長動密封件的壽命： 1、消除活塞桿和驅動軸密封件上的側載荷； 2、用防塵圈、防護罩和橡膠套保護活塞桿，防止磨料、粉塵等雜質進入； 3、設計選取合適的過濾裝置和便于清洗的油箱以防止粉塵在油液中累積； 4、使活塞桿和軸的速度盡可能低。液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。

由有關液壓元件組成，用來完成特定功能的典型油路。任何一個液壓傳動系統(tǒng)都是由幾個基本回路組成的，每一基本回路都具有一定的控制功能。幾個基本回路組合在一起，可按一定要求對執(zhí)行元件的運動方向、工作壓力和運動速度進行控制。根據控制功能不同，基本回路分為 壓力控制回路、 速度控制回路和方向控制回路。 壓力控制回路：用壓力控制閥來控制整個系統(tǒng)或局部范圍壓力的回路。根據功能不同，壓力控制回路又可分為調壓、變壓、卸壓和穩(wěn)壓4種回路。在液壓系統(tǒng)中，各被壓元件都有相對運動的表面，如液壓缸內表面和活塞外表面。馬鞍山粉末成型機液壓系統(tǒng)

要正確設計液壓泵的結構參數和泵的吸油管路，盡量避免油道狹窄和急彎。旭展堆高車液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)泄漏的原因：（1）設計及制造的缺陷所造成的；（2）沖擊和振動造成管接頭松動；（3）動密封件及配合件相互磨損（液壓缸尤甚）；（4）油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質。下面就結合以上幾個方面淺談一下控制泄漏的措施。 控制液壓系統(tǒng)泄漏的控制方案：設計及制造缺陷的解決方法： 1、液壓元件外配套的選擇往往在液壓系統(tǒng)的泄漏中起著決定性的影響。這就決定我們技術人員在新產品設計、老產品的改進中，對缸、泵、閥件，密封件，液壓輔件等的選擇，要本著好中選優(yōu)，優(yōu)中選廉的原則慎重的、有比較的進行。 2、合理設計安裝面和密封面：當閥組或管路固定在安裝面上時，為了得到滿意的初始密封和防止密封件被擠出溝槽和被磨損，安裝面要平直，密封面要求精加工，表面粗糙度要達到0．8μm，平面度要達到0．01/100mm。表面不能有徑向劃痕，連接螺釘的預緊力要足夠大，以防止表面分離。旭展堆高車液壓系統(tǒng)

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