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扭矩傳感器類別:
非接觸式扭矩傳感器
非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來,輸入軸上有花鍵,輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時,輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了。花鍵和鍵槽的相對位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量,使得花鍵上的磁感強度改變,磁感強度的變化,通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式,因而壽命長、可靠性高,不易受到磨損、有更小的延時、 受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小,已經(jīng)較廣用于轎車領(lǐng)域,重慶SKTC傳感器產(chǎn)品樣本。
應(yīng)變式非接觸傳感器利用了無線傳輸技術(shù)。隨著科技的進(jìn)步和無線傳輸技術(shù)的發(fā)展,接觸式應(yīng)變片傳感器輸出信號所用的導(dǎo)電滑環(huán)和刷臂已經(jīng)能夠用無線傳輸模塊替代,從而克服了導(dǎo)電滑環(huán)和刷臂間的磨損,提高了測量精度。
應(yīng)變片傳感器扭矩測量采用應(yīng)變電測技術(shù)。在彈性軸上粘貼應(yīng)變計組成測量電橋,重慶SKTC傳感器產(chǎn)品樣本,當(dāng)彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化,應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕淖兓瘡亩鴮崿F(xiàn)扭矩測量。
上海持承自動化設(shè)備有限公司主營麥克風(fēng)傳感器,重慶SKTC傳感器產(chǎn)品樣本,如需產(chǎn)品規(guī)格,歡迎留言或來電!重慶SKTC傳感器產(chǎn)品樣本
稱重傳感器常用材料:
稱重傳感器性能的好壞很大程度上取決于制造材料的選擇。稱重傳感器材料包括以下幾個部分:應(yīng)變片材料、彈性體材料、貼片黏合劑材料、密封膠材料、引線密封材料和引線材料。
電阻元件材料
應(yīng)變片是稱重傳感器的感應(yīng)部分,它將外力的大小轉(zhuǎn)化為電學(xué)量輸出,是傳感器較重要的組成部分,常用的應(yīng)變片基材采用高分子薄膜材料,應(yīng)變材質(zhì)通常為高純度康銅 。應(yīng)變片的性能不**與基材和康銅純度有關(guān),還與制造工藝有關(guān)。提高工藝技術(shù)水平也是改善傳感器性能一個很重要的方面。
彈性體材料
稱重傳感器彈性體的作用是傳遞外力,它必須具有在受到相同力大小的時候,產(chǎn)生形變一樣,因為應(yīng)變片就粘貼在彈性體上面,彈性體的形變就是應(yīng)變片的形變;同時它還須具有復(fù)位性,在外力消失的時候,可以自動復(fù)位。彈性體材料 [5] 通常選擇各樣金屬,主要有鋁合金、不銹鋼和合金鋼等等。
密封膠材料
早期的稱重傳感器密封都采用密封膠,后來由于制造技術(shù)的發(fā)展,用焊接技術(shù)可以提高極大傳感器的穩(wěn)定性和使用壽命。雖然21世紀(jì)初很多采用了焊接技術(shù),但是某些重要部位還需涂抹一些密封膠。密封膠一般都采用硅膠,硅膠具有穩(wěn)定性好的優(yōu)點,可以防潮、防腐蝕,絕緣性能也非常好。
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超聲探頭的關(guān)鍵是其塑料外套或者金屬外套中的一塊壓電晶片。構(gòu)成晶片的材料可以有許多種。晶片的大小,如直徑和厚度也各不相同,因此每個探頭的性能是不同的,我們使用前必須預(yù)先了解它的性能。超聲波傳感器的主要性能指標(biāo)包括:
工作頻率
工作頻率就是壓電晶片的共振頻率。當(dāng)加到它兩端的交流電壓的頻率和晶片的共振頻率相等時,輸出的能量比較大,靈敏度也比較高。
工作溫度
由于壓電材料的居里點一般比較高,特別是診斷用超聲波探頭使用功率較小,所以工作溫度比較低,可以長時間地工作而不失效。醫(yī)療用的超聲探頭的溫度比較高,需要單獨的制冷設(shè)備。
靈敏度
主要取決于制造晶片本身。機電耦合系數(shù)大,靈敏度高;反之,靈敏度低。
指向性
超聲波傳感器探測的范圍
加速度技術(shù)指標(biāo):
1、靈敏度方面的技術(shù)指標(biāo):對于一個儀器來說,一般都是靈敏度越高越好的,因為越靈敏,對周圍環(huán)境發(fā)生的加速度的變化就越容易感受到,加速度變化大,很自然地,輸出的電壓的變化相應(yīng)地也變大,這樣測量就比較容易方便,而測量出來的數(shù)據(jù)也會比較精確的。
2、帶寬方面的技術(shù)指標(biāo):帶寬指的的是傳感器可以測量的有效的頻帶,比如,一個傳感器有上百HZ帶寬的就可以測量振動了;一個具有五十HZ帶寬的傳感器就可以有效測量傾角了。
3、量程方面的技術(shù)指標(biāo):測量不一樣的事物的運動所需要的量程都是不一樣的,要根據(jù)實際情況來衡量。
解析手機上的傳感器
加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力,就好比地球引力,也就是重力。加速力可以是個常量,比如g,也可以是變量。因此其的范圍比重力感應(yīng)器要大,但是一般在手機被提到的加速度感應(yīng)器時,其實就是指重力感應(yīng)器,因此兩者可以看做是等價的。
上海持承自動化設(shè)備有限公司主營稱重傳感器,如有合作需求,撥打我司電話!
壓力傳感器安裝問題:
通常高溫熔體壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當(dāng)而引起的,如果將傳感器強行安裝在過小的孔或形狀不規(guī)則的孔中,就有可能造成傳感器的震動膜受到?jīng)_擊而損壞,選擇合適的工具加工安裝孔,有利于控制安裝孔的尺寸。
1. 壓力傳感器正確安裝方法:
(1) 通過適當(dāng)?shù)膬x表, 在普通大氣壓和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下,核實壓力傳感器的頻率反應(yīng)值。
(2) 核實壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號的正確性。
2. 確定具體安裝位置
為了確定壓力傳感器的編號和具體安裝位置, 需按充氣網(wǎng)的各個充氣段來考慮。
(1) 壓力傳感器必須沿著線纜進(jìn)行安裝, 較好安裝在線纜接頭處。
(2) 每條線纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個, 靠近電話局的兩個壓力傳感器, 相距不應(yīng)大干200m。
(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個。
(4) 每條線纜的分支點應(yīng)裝1個, 如果兩個分支點相距較近(小于100 m),可只裝1個。
(5) 線纜敷設(shè)方式(架空、地下)改變處應(yīng)裝1個
(6) 對無分支的線纜, 因壘線的線纜程式一致, 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m, 并使其總數(shù)不少于4個。
(7) 為了便于確定壓力傳感器故障點, 除在起點安裝壓力傳感器外,距起點150~200m處,還要另外安裝1個當(dāng)然在設(shè)計中, 一定要考慮經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的因素。
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加速度型指南:
靈敏度
一般來說,越靈敏越好。越靈敏的傳感器對一定范圍內(nèi)的加速度變化更敏感,輸出電壓的變化也越大,這樣就比較容易測量,從而獲得更精確的測量值。較小加速度測量值也稱較小分辨率,考慮到后級放大電路噪聲問題,應(yīng)盡量遠(yuǎn)離較小可用值,以確保較好信噪比。較大測量極限要考慮加速度計自身的非線性影響和后續(xù)儀器的較大輸出電壓,估算方法:較大被測加速度×傳感器的電荷 / 電壓靈敏度。
以上數(shù)值是否超過配套儀器的較大輸入電荷 / 電壓值,建議如已知被測加速度范圍可在傳感器指標(biāo)中的“參考量程范圍”中選擇(兼顧頻響、重量),同時,在頻響、重量允許的情況下,靈敏度可考慮高些,以提高后續(xù)儀器輸入信號,提高信噪比。
帶寬
這里的帶寬實際上指的是刷新率。也就是說每秒鐘,傳感器會產(chǎn)生多少次讀數(shù)。對于一般只要測量傾角的應(yīng)用,50HZ的帶寬應(yīng)該足夠了,但是對于需要進(jìn)行動態(tài)性能,比如振動,你會需要一個具有上百HZ帶寬的傳感器。
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上海持承自動化設(shè)備有限公司致力于機械及行業(yè)設(shè)備,是一家服務(wù)型的公司。上海持承自動化致力于為客戶提供良好的變頻器,傳感器,伺服系統(tǒng),糾偏系統(tǒng),一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,在機械及行業(yè)設(shè)備深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點,發(fā)揮人才優(yōu)勢,打造機械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。上海持承自動化立足于全國市場,依托強大的研發(fā)實力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3103276.html
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