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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:智能鋰電電瓶車模塊開發(fā),電瓶車
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聯(lián)系我們聯(lián)系人:蔡文輝
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如果說共享單車是解決人們短途一公里的短途出行需求,智能鋰電電瓶車模塊開發(fā),那么共享電動單車瞄準(zhǔn)的則是3-10公里的中短途出行,比如在城市中一部分上班族在坐完地鐵或公交后,智能鋰電電瓶車模塊開發(fā),依然需要走幾公里的路才能達(dá)到上班地點(diǎn),共享電動車就可以解決他們“短途幾公里”問題。 不過,相比于短途一公里只能靠共享單車而言,消費(fèi)者在中途出行的選擇是多種多樣的。除了地鐵公交外,還有網(wǎng)約車、出租車。如果不是健身考慮,智能鋰電電瓶車模塊開發(fā),愿意騎行三公里共享單車的用戶應(yīng)該不多。共享電單車在具備共享單車便捷性的同時更加省時省力,自行駕駛比網(wǎng)約車出租車成本更低。共享電動車的出現(xiàn),成功推廣了一種更健康、環(huán)保及時髦的生活方式。智能鋰電電瓶車模塊開發(fā)
商業(yè)模式的創(chuàng)新其實(shí)并不是導(dǎo)致企業(yè)成功**重要的因素,更重要的競爭力將體現(xiàn)在產(chǎn)品和運(yùn)營上。對于往來市郊的公共交通頻繁使用者而言,共享單車和滑板車都會是市區(qū)內(nèi)交通的替代品,和配合長途公交使用的短途出行工具,理想的活動半徑還是在10分鐘左右的行程。 在他看來,共享單車作為一種短途代步工具,無論有樁還是無樁,均存在局限性。首先,單車騎行需要的動作較多,而且幅度大,不怎么能起到省力的效果,造成的體能消耗較大。另外,單車的通用性也存在問題,對穿著通勤服裝的上班族很不友好,尤其是穿裙子的女士。相比之下,允許用戶站著騎行,而且用電力取代人力,無疑會讓電動滑板車成為一種比單車更適合短途出行的工具智能鋰電電瓶車模塊開發(fā)租八戒也正在和保險公司合作,設(shè)計一款安全保險,對車輛安全進(jìn)行保障。
——租八戒共享出行加盟優(yōu)勢—— 定點(diǎn)還車,信用免押,綠色安全,精細(xì)運(yùn)營,保險支持,服務(wù)保障 1、定位于校園、景區(qū)、街道等特定場景的電動車分時租賃服務(wù),出行需求量大,市場廣闊。 2、每個區(qū)域只招一個加盟商,確保區(qū)域市場獨(dú)享。 3、目前租八戒發(fā)展迅速,共進(jìn)駐80多個城市,服務(wù)百萬用戶,平臺運(yùn)營成熟穩(wěn)定,已成為電動車分時租賃先行者。。 4、多種加盟方案,可靈活選擇,讓你輕輕松松當(dāng)老板。 5、經(jīng)營易上手,總部統(tǒng)一進(jìn)行品牌宣傳與廣告推廣,專人輔助落地經(jīng)營。 ——合作模式—— 1、 自投自營 合作方購買車輛并負(fù)責(zé)加盟區(qū)域的運(yùn)營管理,租八戒提供線上運(yùn)營支持、宣傳支持、市場推廣計劃、運(yùn)營管理培訓(xùn)、技術(shù)支持、售后支持、保險支持 2、托管運(yùn)營(較省心的模式) 合作方購買車輛,提供資金支持,租八戒尋找運(yùn)營團(tuán)隊(duì)進(jìn)行維護(hù)管理,提供線上運(yùn)營支持、宣傳支持、市場推廣計劃、運(yùn)營管理培訓(xùn)、技術(shù)支持、售后支持、保險支持。
與傳統(tǒng)電動車企相對的是新興電動車企業(yè),以剛剛上市的小牛電動為新事物。這些兩輪車界的造車新勢力在制造本身并不具有足夠的優(yōu)勢,但他們也有自身的特征。新型兩輪電動車一般都應(yīng)用比較新的科技,盡量朝著智能化方向發(fā)展,在設(shè)計上也非常講究,試圖去適應(yīng)年輕人的消費(fèi)心理。不過由于這些特征并不具備多高的門檻,傳統(tǒng)電動車逐漸也在接受這些新的設(shè)計語言。 就消費(fèi)受眾來說,兩輪電動車主打個人市場,除了學(xué)生、白領(lǐng)和中老年人對電動車有著必然的需求之外,即時配送的興起讓騎手成為了兩輪電動車的重要消費(fèi)受眾群體。不同的消費(fèi)群體存在,也是兩輪電動車車型豐富的原因之一。 除個人市場外,兩輪電動車也存在企業(yè)市場,這一方面主要是共享電單車的訂單。例如愛瑪招股書顯示,愛瑪電動車2017年主要的應(yīng)收賬款客戶就是摩拜單車,金額為3559萬元。小牛電動也在和國際出行平臺INDIGO集團(tuán)推出車輛共享出行方案,INDIGO將小牛電動作為共享電動車在歐洲進(jìn)行運(yùn)營??梢哉f共享電動車的繁榮也是電動車制造商的一個好消息。車輛落地運(yùn)營之后,租八戒統(tǒng)一提供項(xiàng)目相關(guān)宣傳資料等。
印度共享電動車Yulu或從順為等機(jī)構(gòu)為A輪融資募集1500萬美元。目前,Yulu 已從 Blume Ventures 和幾個高凈值個人等現(xiàn)有投資者處獲得投資承諾。據(jù)知情人士透露,如果該筆交易順利完成,Yulu 的估值會在5117萬美元-5848萬美元。Yulu 此前曾在種子輪融資中獲得700萬美元投資。截至目前,Yulu 已在班加羅爾和孟買投放約1800輛電動車。 印度共享電動摩托公司 Bounce 完成約9700萬美元的 D 輪融資??偛课挥诎嗉恿_爾的共享電動車初創(chuàng)公司Bounce宣布完成了一筆9700萬美元D輪融資,領(lǐng)投方為Facebook聯(lián)合創(chuàng)始人愛德華多·薩維林(Eduardo Saverin)旗下的風(fēng)險投資基金B(yǎng) Capital,參投方包括新晉投資公司Omidyar Network、Vistra ITCL、SCI Investments和Qualcomm Ventures,以及此前曾投資過該公司的紅杉資本印度、Accel Partners India和Chiratae Partners。 租八戒行致力于為城市居民提供經(jīng)濟(jì)、便捷的綠色出行服務(wù)。智能鋰電電瓶車模塊開發(fā)
租八戒租車(Zeebike)是共享電動車品牌 ,專注于校園短途出行。智能鋰電電瓶車模塊開發(fā)
共享電動車(Shared ev)是一種新的交通工具,通過掃碼開鎖,循環(huán)共享。已經(jīng)出現(xiàn)了共享電動自行車,共享電動汽車。 這是新時代下共享經(jīng)濟(jì)的促成結(jié)果。其實(shí)共享電動車的起步并不比摩拜和ofo晚,只是太多的運(yùn)營商選擇校園或者是景區(qū)作為運(yùn)營范圍,不受人們的關(guān)注。國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了包括租八戒等一系列從事電動車租賃的公司,并且還有一些傳統(tǒng)電動車制造商也在考慮以電動車切入到共享出行領(lǐng)域。共享電動車一般通過掃碼開鎖,用戶用手機(jī)掃描二維碼下載該APP,注冊賬號、填寫身份證、拍攝人臉照片后交押金或者芝麻信用認(rèn)證就可使用。智能鋰電電瓶車模塊開發(fā)
江蘇租八戒智能科技有限公司(以下簡稱“租八戒”)成立于2016年5月30日,是一家專注于提供電動車物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè),擁有專業(yè)完整的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)硬件軟件團(tuán)隊(duì)。租八戒運(yùn)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動車在線分時租賃,這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車,智能解鎖,一鍵還車,整個使用過程簡單便捷無障礙;比公交車更低的價格,比自行車更省力的工具,比私家車更環(huán)保的出行。用車無負(fù)擔(dān);租八戒同中國平安合作保障用戶人身意外及車輛安全,讓出行更有保障。目前租八戒在國內(nèi)“校園智慧出行”領(lǐng)域中處于**者地位。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3122205.html
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