NB-IoT全稱“窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”，廣東車輛地磁傳感器車位空閑檢測，是構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)的重要分支。 　　物聯(lián)網(wǎng)的無線通信技術(shù)有很多，主要分為兩類：一類如WiFi、藍(lán)牙等短距離通信技術(shù);另一類是LPWAN(low-power Wide-Area Network，低功耗廣域網(wǎng))的廣域網(wǎng)通信技術(shù)。NB-IoT屬廣域網(wǎng)通信技術(shù)的一種。 　　在“萬物互聯(lián)”的大趨勢下，當(dāng)前的4G網(wǎng)絡(luò)在物與物的連接上顯然無能為力，廣東車輛地磁傳感器車位空閑檢測。相比藍(lán)牙，廣東車輛地磁傳感器車位空閑檢測、ZigBee等短距離通信技術(shù)，NB-IoT具備強連接、高覆蓋、低功耗、低成本等特性，能夠帶來更加豐富的應(yīng)用場景。無錫華賽NB-loT車位檢測器檢測到停車位的信息后，傳輸?shù)皆破脚_， 通過誘導(dǎo)屏顯示停車余位信息！廣東車輛地磁傳感器車位空閑檢測

如何解決停車難的燃眉之急呢?地磁，給了我們答案。何為地磁?地磁是埋在車位下**前端的感知設(shè)備?！暗卮艂鞲衅鳌钡墓ぷ髟硎钱?dāng)駕駛員將車輛停在車位上，“地磁傳感器”實時感應(yīng)到車輛，將車輛駛?cè)腭傠x車位時間傳送到管理平臺進(jìn)行計費，市民可直接在APP或手持終端PDA用微信、支付寶繳費。同時利用PDA設(shè)備錄入車牌功能，不交費的車輛進(jìn)行拍照，并將這些車輛信息錄入有關(guān)網(wǎng)站，對逃費車輛采取一定措施。從而**改善市民停車問題以及一系列的管理問題。廣東車輛地磁傳感器車位空閑檢測NB-IoT地磁在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用場景是智慧停車，無需布線，無需復(fù)雜組網(wǎng)，比較適合路邊停車位檢測通信。

在城市級，停車設(shè)備數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺，**城市級云平臺與停車企業(yè)云平臺進(jìn)行線上對接，獲得停車場地數(shù)據(jù)，形成全城停車場“一張網(wǎng)”格局，提供線上公益服務(wù)，便于大眾查到停車位，還可以解決部分停車用戶“逃單”問題。其主要應(yīng)用了NB－IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)。 NB－IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)：今年興起的NB－IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)就是城市級智慧停車所應(yīng)用的技術(shù)，NB－IoT技術(shù)利用窄帶通信功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢，使停車設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng)，地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺，可以使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò)。 場庫級應(yīng)用場景包括停車場、停車庫、路側(cè)停車等，其主要運用了RFID、車牌識別技術(shù)和不停車電子收費（ETC）技術(shù)。

由于酒店的停車位比較分散，區(qū)域大。原先賓客來酒店停車一直是由現(xiàn)場工作人員指引到指定停車位，但如果遇到酒店有重要來客或舉辦大型活動、節(jié)假日時，酒店停車場就會變的混亂不堪。車位空余信息不準(zhǔn)確，不對稱，酒店管理方現(xiàn)場不得不加派人手，并在酒店一些地方開辟新的停車區(qū)域，造成來店賓客體驗感差，停車環(huán)境混亂，影響五星飯店形象。為了解決這個問題，酒店管理方跟華賽地磁多次溝通并達(dá)成**終合作，利用華賽信息生產(chǎn)的NB地磁車位檢測器。將NB地磁埋入酒店每個有效車位下，精確探測車位上是否有車，將收集到的數(shù)據(jù)傳輸管理平臺。**終到每個區(qū)域的停車余位顯示屏上，這樣每個區(qū)域的空余車位就能清晰可見。華賽雙模地磁基于NB-IoT的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在智慧停車領(lǐng)域的使用已經(jīng)完全成熟，具備大規(guī)模覆蓋的條件。

無錫華賽地磁，綜合各類車位檢測器的性能和實際應(yīng)用場景，研發(fā)出了地磁+超聲波雙模檢測的NB-IoT地磁車位檢測器，匯集了當(dāng)今各類檢測器的優(yōu)勢，采用質(zhì)量的部件材料，極大地提高了檢測精度，有效改善了傳統(tǒng)地磁檢測器檢測精度低、漏檢情況嚴(yán)重的缺點，為智慧停車行業(yè)開辟了一條新的道路。地磁+超聲波雙模檢測技術(shù)，除了檢測車位周圍磁場變化之外，還可以檢測設(shè)備上方究竟有無來車，雙保險檢測，過濾掉誤檢信息，提高了停車收費體驗。

目前，國內(nèi)大型停車收費項目逐漸都開始采用雙模地磁檢測，而純地磁由于多種實際使用問題逐漸淡出市場。智慧停車行業(yè)雙模檢測器已經(jīng)漸漸取得業(yè)主的信賴，成為用戶的優(yōu)先品牌，讓我們拭目以待，一同見證停車收費雙模檢測時代的到來！ 無錫 華賽 **產(chǎn)品 ：地磁 +雷達(dá) 雙模 車位 檢測器 ，雙保險 監(jiān)測 ，徹底解決 漏檢 問題 ，電話 詳詢 或登錄 官網(wǎng) 了解！廣東車輛地磁傳感器車位空閑檢測

無錫華賽研發(fā)生產(chǎn)地磁檢測器,交通流量檢測,地磁傳感器,智慧停車檢測,停車解決方案,雙模地磁,NB車位檢測器！廣東車輛地磁傳感器車位空閑檢測

日前，交通運輸部發(fā)布《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，綱要強調(diào)，以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素，賦能交通運輸及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運輸深度融合，以“數(shù)據(jù)鏈”為主線，構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系，加快交通運輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，為交通強國建設(shè)提供支撐，計劃到2025年，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成。 簡單來說，就是大力發(fā)展數(shù)字交通，將先進(jìn)信息技術(shù)深入運用到交通中，積極推進(jìn)智慧交通的發(fā)展，加快推動智慧交通建設(shè)進(jìn)程。智慧交通，包含從基礎(chǔ)檢測設(shè)備，到傳輸技術(shù)、信息處理平臺，以及顯示或監(jiān)控平臺，其中每一環(huán)，不可否認(rèn)，都可以決定智慧交通整個進(jìn)程的發(fā)展。 目前，在智慧交通行業(yè)，重要一環(huán)——數(shù)字化采集體系，應(yīng)用**廣的基礎(chǔ)檢測感知設(shè)備，非地磁莫屬。地感線圈由于施工維護麻煩、使用壽命短等原因已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前需求，地磁設(shè)備的出現(xiàn)，為智慧交通基礎(chǔ)設(shè)備提供了一個全新的選擇，NB-IoT即窄帶物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用推廣，雙模地磁的推出，又將智慧交通基礎(chǔ)檢測設(shè)備的水平提升到新的高度。廣東車輛地磁傳感器車位空閑檢測

無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測器國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測的研發(fā)與生產(chǎn)，堅持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項自主知識產(chǎn)權(quán)和眾多項目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅持“面向未來，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用，在國內(nèi)實現(xiàn)了規(guī)?；椖繎?yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識別準(zhǔn)確率和識別速度，實現(xiàn)了大部分停車場景下對車輛的高精度檢測判斷。雙模地磁檢測器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3126693.html