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詳細(xì)說明
對于貨主或托運(yùn)人而言,選擇好適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式,決定于貨運(yùn)代理是否精于以下幾個(gè)方面業(yè)務(wù):運(yùn)輸服務(wù)的定期性,如貨物須在某一固定時(shí)間內(nèi)運(yùn)出則應(yīng)選擇班輪運(yùn)輸;運(yùn)輸速度;運(yùn)輸費(fèi)用,當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸速度不是托運(yùn)人或貨主考慮的主要因素時(shí),運(yùn)價(jià)就成為重要的了;運(yùn)輸?shù)目煽啃?,深圳代辦貨運(yùn)服務(wù),選擇貨運(yùn)所要托付的船公司前應(yīng)考察其實(shí)力信譽(yù),以減少海事欺騙而成為受害者的可能性;貨運(yùn)代理應(yīng)了解不同類型的船舶對貨主貨物的適應(yīng)性。作為貨運(yùn)代理人,必須了解船舶特征,如船舶登記國和和噸位、總登記噸(GRT),深圳代辦貨運(yùn)服務(wù)、凈登記噸(NRT)、散裝窖、包裝窖、總載重噸(DWT),深圳代辦貨運(yùn)服務(wù)、載重線、船級(jí)等方面的知識(shí)。國際貨運(yùn)代理有著咨詢顧問的作用。深圳代辦貨運(yùn)服務(wù)
由于委托方的疏忽或過失:由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲(chǔ)或其他作業(yè)過程中的過失。由于貨物的自然特性或潛在缺陷。 由于貨物的包裝不牢固、標(biāo)志不清。由于貨物送達(dá)地址不清、不完整、不準(zhǔn)確。由于對貨物內(nèi)容表述不清楚、不完整。由于不可抗力、自然災(zāi)害、意外原因 但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失或疏忽所致,貨運(yùn)代理對該貨物的滅失、損害應(yīng)付賠償責(zé)任。國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)一般條款隊(duì)還規(guī)定的賠償原則由兩個(gè)方面:一是賠償責(zé)任原則,二是賠償責(zé)任限制。收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害,并能證明該滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失造成,即向貨運(yùn)代理提出索賠,一般情況下,索賠通知的提出不超過貨到后多少天,否則,就作為貨運(yùn)代理已完成交貨義務(wù)。深圳內(nèi)貿(mào)集裝箱船代理貨物代理有些是中間商就是自己沒有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司,都是貨運(yùn)代理。
國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為單獨(dú)經(jīng)營人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),指國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證,履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。貨運(yùn)代理的服務(wù)對象,從國際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看,貨運(yùn)代理主要是接受委托方的委托,就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲(chǔ)、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同,對貨物托運(yùn)人來說,他又是貨物的承運(yùn)人。目前,相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫場,在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。
貨運(yùn)代理的主要工作是什么?作為承運(yùn)人與貨主的中間人,表示貨主向選定的承運(yùn)人訂艙。根據(jù)貨主要求,提供相應(yīng)的提貨送貨、裝卸搬運(yùn)、倉儲(chǔ)配送等基礎(chǔ)物流服務(wù)以及拆箱、分貨、打托、包裝、稱重、貼嘜等增值物流服務(wù)。接受客戶報(bào)關(guān)報(bào)檢委托,進(jìn)行代理報(bào)檢、代理報(bào)關(guān)等服務(wù),包括指導(dǎo)客戶制作相關(guān)單據(jù),核對單據(jù),向海關(guān)申報(bào),跟進(jìn)報(bào)關(guān),協(xié)作查驗(yàn)等。自己簽發(fā)貨運(yùn)代理提單/運(yùn)單或者從承運(yùn)人索要船東提單或航空公司運(yùn)單,及時(shí)發(fā)給貨主,一方面作為貨物接收的憑證,另一方面有利于貨主辦理結(jié)匯、退稅等事宜。代辦保險(xiǎn)、進(jìn)行外匯兌換、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、代收貨款等(如有必要)。處理任何意外情況,比如運(yùn)輸過程中包裝破損,貨物損壞或滅失等,索要破損證明,協(xié)助發(fā)貨人向承運(yùn)人或保險(xiǎn)公司索賠。隨著貨運(yùn)代理人規(guī)模的不斷增大、實(shí)力的不斷增強(qiáng),其業(yè)務(wù)范圍也不斷擴(kuò)展。
貨運(yùn)代理要顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的“中文品名”,對照海關(guān)編碼大全,查閱商品編碼,審核兩者是否相符,按編碼確定計(jì)量單位,并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。備妥報(bào)關(guān)委托書,報(bào)關(guān)單,手冊,發(fā)票,裝箱單,核銷單,配艙回單,更改單和其他所需資料,于截關(guān)前一日通關(guān)。凡是退關(guān)改配的,若其中有下個(gè)航次,出運(yùn)仍然需要,諸如許可證,配額,商檢,動(dòng)植檢之類的文件資料,退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá),以便順利抽回資料,重新利用。否則只會(huì)順延船期,造成麻煩。貨運(yùn)代理是處于國際貿(mào)易和國際貨物運(yùn)輸之間的共生產(chǎn)業(yè)或邊緣產(chǎn)業(yè)。深圳代辦貨運(yùn)服務(wù)
貨運(yùn)代理又不同于船代,船代可以代替船公司處理有關(guān)訂艙,簽單,改單,放箱等工作。深圳代辦貨運(yùn)服務(wù)
國際貿(mào)易貨運(yùn)業(yè)務(wù)相當(dāng)繁雜的工作相對集中地辦理,協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、理順關(guān)系,增強(qiáng)其專業(yè)性、技術(shù)性和政策性,國際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成,是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物,是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分,正因?yàn)槿绱?,該行業(yè)被世界各國公認(rèn)為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。其英文命名為FORWARDERS,并為其成立了國際性組織,即 "菲亞塔",英文縮寫為"FIATA"。從國際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看,貨運(yùn)代理主要是接受委托方的委托,就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲(chǔ)、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同,對貨物托運(yùn)人來說,他又是貨物的承運(yùn)人。深圳代辦貨運(yùn)服務(wù)
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3146131.html
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