2016年，共享單車大戰(zhàn)打響，以摩拜和ofo為首的企業(yè)在一年中迅速跑馬圈地，迅速完成各自融資，其中不乏單車企業(yè)與投資人，福建靠譜的共享電動車加盟費(fèi)用、生產(chǎn)企業(yè)、政策法規(guī)之間的多重博弈。 而共享電動車幾乎同期崛起，如今卻“懸在了半空中”。從政策監(jiān)管到安全保障，再到后期運(yùn)營，每個環(huán)節(jié)遇到的“硬仗”都足以干掉一批入局者，福建靠譜的共享電動車加盟費(fèi)用，共享電動車似乎也走入了共享單車當(dāng)年的“戰(zhàn)場”。 然而，共享電動車的這場戰(zhàn)役遠(yuǎn)沒有單車好打，福建靠譜的共享電動車加盟費(fèi)用，成敗暫無定數(shù)。 6月12日，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊在其戰(zhàn)略發(fā)布會上稱，中國是兩個輪子上的大國，“中國每天有近5億人使用兩輪出行工具，他們解決的是10公里以內(nèi)的出行。” 6月17日，滴滴調(diào)整兩輪車公司架構(gòu)，滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部、電單車事業(yè)部，正式整合升級為兩輪車事業(yè)部。 巨頭開始入場，滿地的共享電動車等待被收割，但這不同以往。 " 共享電動車的出現(xiàn)，成功推廣了一種更健康、環(huán)保及時髦的生活方式。福建靠譜的共享電動車加盟費(fèi)用

共享電動車（Shared ev）是一種新的交通工具，通過掃碼開鎖，循環(huán)共享。已經(jīng)出現(xiàn)了共享電動自行車，共享電動汽車。 這是新時代下共享經(jīng)濟(jì)的促成結(jié)果。其實共享電動車的起步并不比摩拜和ofo晚，只是太多的運(yùn)營商選擇校園或者是景區(qū)作為運(yùn)營范圍，不受人們的關(guān)注。國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了包括租八戒等一系列從事電動車租賃的公司，并且還有一些傳統(tǒng)電動車制造商也在考慮以電動車切入到共享出行領(lǐng)域。共享電動車一般通過掃碼開鎖，用戶用手機(jī)掃描二維碼下載該APP，注冊賬號、填寫身份證、拍攝人臉照片后交押金或者芝麻信用認(rèn)證就可使用。福建靠譜的共享電動車加盟費(fèi)用定位于校園、景區(qū)、工業(yè)園區(qū)、小區(qū)、租賃門店等特定場景的電動車分時租賃服務(wù)，出行需求量大，市場廣闊。

于是，當(dāng)共享單車一路狂奔時，共享電單車長久地在政策邊緣徘徊。 機(jī)遇直到2019年才到來。 彼時，政策劃開了一個口子——2019年4月開始執(zhí)行的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，新國標(biāo)對電動車提出多條規(guī)范化條款，淘汰了大量不合格企業(yè)以及原本占據(jù)市場近九成的超標(biāo)電動車，超過90%的電動車將被劃歸為電動摩托車，需要按照機(jī)動車進(jìn)行管理。 于是，正規(guī)的電動單車市場由此出現(xiàn)大量用戶需求，蟄伏已久的共享電單車自然迎來了利好。所以，選擇共享電動車生意將會比共享電車更好。

如果說共享單車是解決人們短途一公里的短途出行需求，那么共享電動單車瞄準(zhǔn)的則是3-10公里的中短途出行，比如在城市中一部分上班族在坐完地鐵或公交后，依然需要走幾公里的路才能達(dá)到上班地點(diǎn)，共享電動車就可以解決他們“短途幾公里”問題。 不過，相比于短途一公里只能靠共享單車而言，消費(fèi)者在中途出行的選擇是多種多樣的。除了地鐵公交外，還有網(wǎng)約車、出租車。如果不是健身考慮，愿意騎行三公里共享單車的用戶應(yīng)該不多。共享電單車在具備共享單車便捷性的同時更加省時省力，自行駕駛比網(wǎng)約車出租車成本更低。租八戒致力于滿足校園用戶中短途代步的需求。

滴滴旗下**品牌青桔單車近日獲得超過10億美元融資，君聯(lián)資本領(lǐng)投，另一家國外大基金跟投。這也是青桔的首輪融資。 青桔單車成立于2018年，歸屬于滴滴普惠出行事業(yè)群下的兩輪車事業(yè)部，由兩輪車事業(yè)部總經(jīng)理張治東負(fù)責(zé)，張治東直接向滴滴創(chuàng)始人程維匯報。 由于共享單車增量空間有限，同為兩輪車的電單車會是各家公司們爭先布局的藍(lán)海。 “相關(guān)部門認(rèn)為共享電動助力車才是共享經(jīng)濟(jì)，同時利潤可觀。共享助力車運(yùn)營和充換電這兩塊市場，都是藍(lán)海?！币晃贿B接相關(guān)部門與共享單車企業(yè)的機(jī)構(gòu)人士表示。以前，他所在的機(jī)構(gòu)關(guān)注共享單車的投放控制，現(xiàn)在更關(guān)注“共享單車的迭代——也就是共享電動助力車。” 上述青桔人士表示，電單車是今年青桔的重點(diǎn)方向之一?！半妴诬嚹壳巴斗胖饕远€以下城市為主，主要的問題是各地相關(guān)部門的準(zhǔn)入?！?相比共享單車，電單車更加考驗公關(guān)能力。 租八戒專注于為校園、景區(qū)等封閉場景提供電動車分時租賃服務(wù)。福建靠譜的共享電動車加盟費(fèi)用

目前，租八戒主要采取“自營+加盟代理”的模式開拓市場。福建靠譜的共享電動車加盟費(fèi)用

短途出行的普通消費(fèi)者對騎行便捷、安全省力的共享電動車的需求一直存在?！薄白獍私洹边\(yùn)營方相關(guān)人員說，此次投放的這款共享電動車，比較高車速在20公里/小時左右，符合國家對合標(biāo)電動自行車的相關(guān)規(guī)定。同時，“租八戒”通過與平安保險的合作，為每輛共享電動車都購買了車損險及比較高30萬元的人身意外保險。不過，記者在APP“用戶協(xié)議”中看到有這樣一條免責(zé)聲明：“若用戶在騎行中存在交通違法行為的情況，出現(xiàn)***由用戶自行承擔(dān)責(zé)任。”福建靠譜的共享電動車加盟費(fèi)用

江蘇租八戒智能科技有限公司（以下簡稱“租八戒”）成立于2016年5月30日，是一家專注于提供電動車物聯(lián)網(wǎng)解決方案的互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，擁有專業(yè)完整的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)硬件軟件團(tuán)隊。租八戒運(yùn)用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)了電動車在線分時租賃，這將成為人們3-10公里中短途城市通勤的優(yōu)先方式。掃碼租車，智能解鎖，一鍵還車，整個使用過程簡單便捷無障礙；比公交車更低的價格，比自行車更省力的工具，比私家車更環(huán)保的出行。用車無負(fù)擔(dān)；租八戒同中國平安合作保障用戶人身意外及車輛安全，讓出行更有保障。目前租八戒在國內(nèi)“校園智慧出行”領(lǐng)域中處于**者地位。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3147143.html