NB-IOT地磁檢測(cè)器?產(chǎn)品功能： **鋰電-無(wú)條件質(zhì)保5年超長(zhǎng)使用壽命； 外殼一體成型，提高使用壽命，防止出現(xiàn)裂紋、老化等現(xiàn)象； 工業(yè)磁場(chǎng)傳感器（霍尼韋爾）-23級(jí)三軸靈敏度可分50級(jí)可調(diào)； 準(zhǔn)確率＞99.9%； 全天候穩(wěn)定性； 使用壽命＞5年 ； 外殼結(jié)構(gòu)：加強(qiáng)尼龍+玻纖 震動(dòng)摩擦焊接 ； 通信技術(shù)： NB-IOT； 檢測(cè)算法： 地磁+雷達(dá)雙模檢測(cè)； 安裝方式： 地埋式 ； 供電方式 ：內(nèi)置3.6V-38AH大容量鋰亞電池； 工作頻段：Band3，山東景區(qū)智慧停車(chē)系統(tǒng)采購(gòu)、Band5，山東景區(qū)智慧停車(chē)系統(tǒng)采購(gòu)、Band8； 發(fā)射功率：23dBm； 接收靈敏度：-125dBm； 探測(cè)高度：距離0-2米工作正常 ； 水下覆蓋通訊： 覆蓋水深10CM下正常工作 ； 工作溫度 ：-40℃~+85℃ ； 產(chǎn)品重量：505g ； 抗壓： 30噸 ； 支持通信協(xié)議:UDP，山東景區(qū)智慧停車(chē)系統(tǒng)采購(gòu)、COAP、LWM2M、TCP ； 支持平臺(tái):電信IOT平臺(tái)、電信AEP平臺(tái)、移動(dòng)ONENET平臺(tái)、華為云平臺(tái)、客戶(hù)自有平臺(tái) ； 傳輸距離:運(yùn)營(yíng)商基站覆蓋范圍； 抗干擾： 符合GB/T17626.8-2006等級(jí)1 。山東景區(qū)智慧停車(chē)系統(tǒng)采購(gòu)

停車(chē)收費(fèi): 當(dāng)車(chē)輛駛?cè)牖蝰傠x停車(chē)位時(shí)， 雙模地磁會(huì)自動(dòng)感應(yīng)并收集車(chē)輛的位置、狀態(tài)等信號(hào)， 發(fā)送到停車(chē)場(chǎng)后臺(tái)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息交互， 并自動(dòng)開(kāi)始/結(jié)束計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)。 即使是無(wú)人的路邊停車(chē)位，也能對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有序管理，車(chē)主可直接通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)在線結(jié)算。在傳統(tǒng)路邊停車(chē)收費(fèi)區(qū)域，人工收費(fèi)不僅繳費(fèi)慢，且容易出現(xiàn)車(chē)輛堵塞的情況，另外收費(fèi)員惡意克扣停車(chē)費(fèi)用的例子時(shí)有發(fā)生，如果一個(gè)路邊車(chē)位收費(fèi)員少交克扣10元，一年就是3650元。若將這些損失的費(fèi)用用于建設(shè)智能停車(chē)場(chǎng)，不僅能減少停車(chē)場(chǎng)人力成本，還能提高停車(chē)場(chǎng)利用率，解決傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的不足。常州停車(chē)場(chǎng)智慧停車(chē)

由于酒店的停車(chē)位比較分散，區(qū)域大。原先賓客來(lái)酒店停車(chē)一直是由現(xiàn)場(chǎng)工作人員指引到指定停車(chē)位，但如果遇到酒店有重要來(lái)客或舉辦大型活動(dòng)、節(jié)假日時(shí)，酒店停車(chē)場(chǎng)就會(huì)變的混亂不堪。車(chē)位空余信息不準(zhǔn)確，不對(duì)稱(chēng)，酒店管理方現(xiàn)場(chǎng)不得不加派人手，并在酒店一些地方開(kāi)辟新的停車(chē)區(qū)域，造成來(lái)店賓客體驗(yàn)感差，停車(chē)環(huán)境混亂，影響五星飯店形象。為了解決這個(gè)問(wèn)題，酒店管理方跟華賽地磁多次溝通并達(dá)成**終合作，利用華賽信息生產(chǎn)的NB地磁車(chē)位檢測(cè)器。將NB地磁埋入酒店每個(gè)有效車(chē)位下，精確探測(cè)車(chē)位上是否有車(chē)，將收集到的數(shù)據(jù)傳輸管理平臺(tái)。**終到每個(gè)區(qū)域的停車(chē)余位顯示屏上，這樣每個(gè)區(qū)域的空余車(chē)位就能清晰可見(jiàn)。

?對(duì)城市停車(chē)位資源實(shí)行智能化統(tǒng)一管理是近些年城市管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其難處在于，以往城市停車(chē)場(chǎng)在建設(shè)的時(shí)候，均沒(méi)有考慮到以后智能化管理需求，事先沒(méi)有預(yù)埋網(wǎng)線、供電預(yù)留等，因此普遍存在需要工程化改造，除了埋設(shè)車(chē)位檢測(cè)器外，還要考慮供電設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，尤其是地下停車(chē)位，一般存在移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)，就必需采取有線網(wǎng)絡(luò)加中繼的方式與管理平臺(tái)連接，這難免會(huì)出現(xiàn)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的“開(kāi)膛破肚”式的改造，因此改造成本比較高、周期長(zhǎng)。 　　當(dāng)基于NB-IoT地磁檢測(cè)器的智能化停車(chē)場(chǎng)改造方案提出來(lái)并應(yīng)用到工程實(shí)踐中后，其優(yōu)勢(shì)是不言而喻的，大有風(fēng)卷殘?jiān)浦畡?shì)。其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：一是安裝簡(jiǎn)單，只需要把檢測(cè)器預(yù)埋在相應(yīng)的車(chē)位上即可，破壞性改造小，改造周期短；二是連接簡(jiǎn)單，不需要有線網(wǎng)絡(luò)和中繼設(shè)備，內(nèi)置在檢測(cè)器中的NB-IoT通信模塊可以直接連接到基站上，而且由于NB-IoT的深覆蓋和穿透能力強(qiáng)，對(duì)地下停車(chē)場(chǎng)也可以做到全覆蓋，基本不存在信號(hào)盲區(qū)；三是供電成本低，由于NB-IoT終端的功耗低，其內(nèi)置電池可以持續(xù)供電3年以上，經(jīng)過(guò)技術(shù)優(yōu)化后會(huì)達(dá)到5年以上，不需要額外電源供電，可以做到長(zhǎng)期免維護(hù)。

作為目前市內(nèi)靜態(tài)停車(chē)智能管理系統(tǒng)，地磁感應(yīng)器猶如前沿哨兵，隨時(shí)監(jiān)控著每個(gè)車(chē)位。 當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)位時(shí)，切割磁感線會(huì)引起磁場(chǎng)的變化，地磁傳感器會(huì)隨之判斷車(chē)輛進(jìn)入該泊位，同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)并提示附近收費(fèi)服務(wù)人員進(jìn)行服務(wù);當(dāng)車(chē)輛駛離泊位的時(shí)候立即提示收費(fèi)服務(wù)人員辦理離場(chǎng)處理。這樣，市民就不必?fù)?dān)心停車(chē)被多計(jì)時(shí)了。 此外，地磁感應(yīng)器還能實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)功能。通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)的綜合統(tǒng)計(jì)分析，在顯示屏上，就能向市民提供附近空余的停車(chē)位信息，更好地引導(dǎo)市民合理選擇停車(chē)地點(diǎn)。常州停車(chē)場(chǎng)智慧停車(chē)

山東景區(qū)智慧停車(chē)系統(tǒng)采購(gòu)

無(wú)錫華賽雙模地磁采用先進(jìn)的地磁檢測(cè)技術(shù)，精細(xì)檢測(cè)車(chē)位狀態(tài)。傳統(tǒng)的地感線圈檢測(cè)技術(shù)，靈敏度易受到環(huán)境等因素的影響，尤其是陰雨或者冰雪天氣，線圈易故障，無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)車(chē)位狀態(tài)是否有車(chē)，地磁車(chē)位檢測(cè)技術(shù)有效解決車(chē)位檢測(cè)問(wèn)題。地磁采用地表點(diǎn)磁場(chǎng)檢測(cè)原理，采用低功耗LORA物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可容納千萬(wàn)級(jí)傳感節(jié)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)1米以?xún)?nèi)范圍精細(xì)檢測(cè)，不受環(huán)境影響，能精細(xì)監(jiān)測(cè)車(chē)位狀態(tài)。并且支持路邊多種應(yīng)用場(chǎng)景,如：橫停、斜停、側(cè)停等。 智能路邊停車(chē)管理系統(tǒng)是由地磁車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)、車(chē)位鎖控制系統(tǒng)、車(chē)主自助繳費(fèi)系統(tǒng)組合而成，采用地磁車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)，云計(jì)算技術(shù)相結(jié)合，依靠物聯(lián)網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳送至云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)自動(dòng)計(jì)費(fèi)、車(chē)主自助繳費(fèi)、路邊停車(chē)自動(dòng)管理等功能，實(shí)現(xiàn)路邊停車(chē)無(wú)人值守管理。山東景區(qū)智慧停車(chē)系統(tǒng)采購(gòu)

無(wú)錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢(shì)，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測(cè)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來(lái)，一直專(zhuān)注于智慧交通領(lǐng)域車(chē)輛檢測(cè)的研發(fā)與生產(chǎn)，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測(cè)以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅(jiān)持“面向未來(lái)，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車(chē)方面的應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化項(xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測(cè)技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和識(shí)別速度，實(shí)現(xiàn)了大部分停車(chē)場(chǎng)景下對(duì)車(chē)輛的高精度檢測(cè)判斷。雙模地磁檢測(cè)器，有效解決地鐵沿線和大型車(chē)輛等強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下的各種停車(chē)應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!

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