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作為目前的市內(nèi)靜態(tài)停車智能管理系統(tǒng),地磁感應(yīng)器猶如前沿哨兵,隨時監(jiān)控著每個車位。 當車輛進入停車位時,切割磁感線會引起磁場的變化,地磁傳感器會隨之判斷車輛進入該泊位,同時開始計時并提示附近收費服務(wù)人員進行服務(wù);當車輛駛離泊位的時候立即提示收費服務(wù)人員辦理離場處理。這樣,市民就不必擔心停車被多計時了。 此外,地磁感應(yīng)器還能實現(xiàn)停車誘導(dǎo)功能。通過后臺系統(tǒng)的綜合統(tǒng)計分析,鹽城車位地磁 小區(qū)停車,在顯示屏上,就能向市民提供附近空余的停車位信息,更好地引導(dǎo)市民合理選擇停車地點,鹽城車位地磁 小區(qū)停車。無錫華賽雙模地磁,鹽城車位地磁 小區(qū)停車,支持路邊停車收費,通過車位上NB-IoT車位檢測器,可以實時采集車輛停車和駛離時間!鹽城車位地磁 小區(qū)停車
智慧城市項目對設(shè)備移動性、能耗及數(shù)據(jù)時延均不敏感,而在數(shù)據(jù)可靠性、功耗、覆蓋面等方面要求較高。NB-IoT相應(yīng)優(yōu)勢突出,在智能停車、智能表計、市政物聯(lián)、環(huán)境監(jiān)測等應(yīng)用上可大顯身手。 ??在無錫濱湖區(qū)溢紅路停車區(qū),每個停車位都嵌上了一個直徑八九厘米的圓形物體,頂端跟地面持平。這是基于中國移動NB-IoT技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)地磁車檢器,是無錫移動較早標準化端到端NB-IoT網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用項目。 ??細心的人們可能會發(fā)現(xiàn),露天停車場往往不如商場室內(nèi)停車場那么“智能”。這是因為停車場智能設(shè)備的運行需要穩(wěn)定性高、覆蓋廣的網(wǎng)絡(luò),露天停車場由于接電限制,布網(wǎng)范圍難以擴大。NB-IoT的應(yīng)用恰好可以解決露天停車場的“智能化”難題。目前,無錫梁溪區(qū)、濱湖區(qū)內(nèi)5000個停車位已進行了智能改造。江蘇nbiot地磁路邊停車位檢測華賽雙模地磁基于NB-IoT的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),在智慧停車領(lǐng)域的使用已經(jīng)完全成熟,具備大規(guī)模覆蓋的條件。
雖然純地磁產(chǎn)品在成本方面具有更大優(yōu)勢,但是檢測原理本身存在一定局限性,因此華賽在2018年毅然成立項目組,研發(fā)地磁-雷達雙檢測模式。通過1年多來的市場驗證與合作伙伴實施反饋效果來看,雙模檢測技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境下優(yōu)于傳統(tǒng)純地磁檢測技術(shù),從一定程度上杜絕了停車收費不準導(dǎo)致的***和投訴現(xiàn)象。尤其針對“⊥”型車位、“非”字型車位檢測,依然可達99.99%檢測精度。 在高新科技行業(yè),山寨產(chǎn)品的仿制現(xiàn)象本就司空見慣,一款新雙模地磁的產(chǎn)品推出后,自然會有一大批效仿者。他們的產(chǎn)品價格往往奇低,功耗大,真實應(yīng)用下的準確率低。采購商需要擦亮眼睛,多了解一些內(nèi)行知識,懂得辨別產(chǎn)品的優(yōu)劣,也需要掌握一些快速辨別產(chǎn)品質(zhì)量的方法,免得被無良商家所蒙蔽,造成采購失誤。
NB-IoT在智能交通/智能停車領(lǐng)域的應(yīng)用
就目前來看,NB-IoT技術(shù)在智能交通領(lǐng)域比較常見的應(yīng)用場景是智能停車,通信頻次低,無需布線,無需復(fù)雜組網(wǎng),比較適合停車位檢測通信。
例如2016年7月1日,華為攜手上海聯(lián)通發(fā)布NB-IoT智能停車解決方案。上海聯(lián)通與華為合作建設(shè)了全球較早基于 4.5G NB-IoT的大規(guī)模連續(xù)覆蓋區(qū)域----上海國際旅游度假區(qū),并率先在P1停車場部署了300多個基于NB-IoT技術(shù)的智能車檢器,并提供從終端,基站,服務(wù)器,手機應(yīng)用的端到端智能停車方案。用戶可以在手機上實現(xiàn)車位查詢、預(yù)定、導(dǎo)航、移動支付以及停車場管理等功能,解決了游客找車位難問題,并一定程度緩解了交通擁堵。
另外,在今年4月上海聯(lián)通又將NB-IoT雙模地磁檢測器技術(shù)應(yīng)用于上海閔行浦馳路公用路面停車系統(tǒng),向城市道路停車亂象說“不”。
據(jù)上海聯(lián)通**介紹,浦馳路的路面停車場上,每一個車位的地面內(nèi),都被嵌入一塊“地磁”,車輛停到車位后,“地磁”就會將感應(yīng)到的數(shù)據(jù)傳送到車輛管理人員手持的車檢器。對于道路車位管理方,可以通過車檢器有效監(jiān)管車位占用和用戶繳費情況,保證道路車位資源的合理利用,并為城市智能交通管理提供大數(shù)據(jù)支持。
無錫華賽雙模地磁解決了普通地磁檢測精度低、易受干擾等問題,能夠檢測車位停車狀態(tài)和時間,智慧停車領(lǐng)域。
眾所周知,為了搶占物聯(lián)網(wǎng)的先機,全球運營商紛紛籌劃低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(LPWAN)的部署。NB-IoT因為其廣覆蓋、低功耗、低成本、大規(guī)模連接的突出特點,被業(yè)內(nèi)寄予厚望。 近年來,國內(nèi)眾多公司都在設(shè)計、推廣城市智慧停車平臺和各類停車APP系統(tǒng)。對于智慧停車來說,首要是解決車位數(shù)據(jù)實時采集問題,那么就城市路邊停車系統(tǒng)而言,NB- IoT地磁車位檢測器無疑是比較好選擇。與傳統(tǒng)的Lora技術(shù)相比,NB-IoT技術(shù)擁有一定的優(yōu)勢,通訊方式無需網(wǎng)關(guān)、直接通過運營商基站實現(xiàn)通訊、對周圍環(huán)境無影響,也避免了大量繁重的維護運營工作,同時節(jié)約了成本和施工量,覆蓋范圍更廣。基于NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),結(jié)合了華賽地磁+POS+云服務(wù)+手機微信公眾號,實現(xiàn)了多種通道的道路停車收費系統(tǒng)。江蘇nbiot地磁路邊停車位檢測
無錫華賽致力于建立一個智慧的城市系統(tǒng)——匯聚了整個城市的終端數(shù)據(jù)信息,讓城市的每個人出行更快捷。鹽城車位地磁 小區(qū)停車
解決方案要點: 車位下方安裝了NB-IoT的地磁+車位狀態(tài)指示燈,感知是否停有車輛。 安裝視頻監(jiān)控,識別車輛號碼,感知每輛車的位置。 通過APP+云平臺,提供車位預(yù)約、線上支付、車位監(jiān)視等服務(wù)。 通過安裝短距通信設(shè)備(如RFID,BLE),使用APP進行停車路線導(dǎo)航。 對車輛實施的停車監(jiān)督、誘導(dǎo)管理和詳細的拒付車輛管理;使客戶能夠?qū)崟r 掌握停車場的詳細動態(tài);靈活的收費標準管理和豐富的報表分析統(tǒng)計以及強大的數(shù)據(jù)交換管理讓管理更靈活;而便捷的第三方支付,**拓寬了支付渠道。鹽城車位地磁 小區(qū)停車
無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年,是國家高新技術(shù)企業(yè),公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢,在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測器國家標準的制定工作,這標志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本,夯實了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。
公司自創(chuàng)辦以來,一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測的研發(fā)與生產(chǎn),堅持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線,目前已擁有數(shù)十項自主知識產(chǎn)權(quán)和眾多項目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達雙模復(fù)合檢測以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。
華賽信息堅持“面向未來,創(chuàng)造變革”的理念,近幾年積極推進窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用,在國內(nèi)實現(xiàn)了規(guī)模化項目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper,有效地提高了識別準確率和識別速度,實現(xiàn)了大部分停車場景下對車輛的高精度檢測判斷。雙模地磁檢測器,有效解決地鐵沿線和大型車輛等強磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用。
華賽信息將持續(xù)推進智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測技術(shù)新高度,以提供更準確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任,竭盡全力,不負信任!
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3161129.html
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