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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:天津NB-IOT地磁生產(chǎn)廠(chǎng)商,地磁
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隨著經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,小汽車(chē)開(kāi)始在我國(guó)城市家庭中普及。給城市交通帶來(lái)越來(lái)越嚴(yán)重的壓力,尤其是在進(jìn)入二十一世紀(jì)以后,我國(guó)大城市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量迅速膨脹,城市交通環(huán)境逐漸惡化,停車(chē)問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注,天津NB-IOT地磁生產(chǎn)廠(chǎng)商,解決好大城市的停車(chē)問(wèn)題顯得尤為重要。 城市停車(chē)難在哪? 1.停車(chē)泊位缺乏:家庭擁有的車(chē)輛數(shù)量與現(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)地設(shè)施形成反比,滯后于整個(gè)社會(huì)的發(fā)展需求。 2,天津NB-IOT地磁生產(chǎn)廠(chǎng)商.隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重:停車(chē)位的缺乏,大量車(chē)輛占道停車(chē),導(dǎo)致城市正常秩序受到干擾,產(chǎn)生嚴(yán)重的安全問(wèn)題。 3.現(xiàn)有停車(chē)設(shè)施利用率低:存在地面停車(chē)場(chǎng)利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于地下停車(chē)場(chǎng)利用率,路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于路外停車(chē)場(chǎng)利用率的情況,天津NB-IOT地磁生產(chǎn)廠(chǎng)商。無(wú)錫華賽雙模地磁檢測(cè)器提供城市路側(cè)智慧停車(chē)管理、停車(chē)場(chǎng)余位顯示、車(chē)輛檢測(cè)等各種停車(chē)應(yīng)用。天津NB-IOT地磁生產(chǎn)廠(chǎng)商
日前,交通運(yùn)輸部發(fā)布《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》,綱要強(qiáng)調(diào),以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素,賦能交通運(yùn)輸及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),促進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合,以“數(shù)據(jù)鏈”為主線(xiàn),構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系,加快交通運(yùn)輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展,為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供支撐,計(jì)劃到2025年,數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是大力發(fā)展數(shù)字交通,將先進(jìn)信息技術(shù)深入運(yùn)用到交通中,積極推進(jìn)智慧交通的發(fā)展,加快推動(dòng)智慧交通建設(shè)進(jìn)程。智慧交通,包含從基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)備,到傳輸技術(shù)、信息處理平臺(tái),以及顯示或監(jiān)控平臺(tái),其中每一環(huán),不可否認(rèn),都可以決定智慧交通整個(gè)進(jìn)程的發(fā)展。 目前,在智慧交通行業(yè),重要一環(huán)——數(shù)字化采集體系,應(yīng)用**廣的基礎(chǔ)檢測(cè)感知設(shè)備,非地磁莫屬。地感線(xiàn)圈由于施工維護(hù)麻煩、使用壽命短等原因已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前需求,地磁設(shè)備的出現(xiàn),為智慧交通基礎(chǔ)設(shè)備提供了一個(gè)全新的選擇,NB-IoT即窄帶物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用推廣,雙模地磁的推出,又將智慧交通基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)備的水平提升到新的高度。天津停車(chē)場(chǎng)地磁設(shè)備廠(chǎng)家哪家好無(wú)錫華賽致力于建立一個(gè)智慧的城市系統(tǒng)——匯聚了整個(gè)城市的終端數(shù)據(jù)信息,讓城市的每個(gè)人出行更快捷。
停車(chē)場(chǎng)出入口檢測(cè): 將雙模地磁埋設(shè)在停車(chē)場(chǎng)出入口,可替代傳統(tǒng)地感線(xiàn)圈,更準(zhǔn)確的感知是否有車(chē)輛經(jīng)過(guò)。 當(dāng)車(chē)主駕車(chē)通過(guò)埋設(shè)有雙模地磁的檢測(cè)區(qū)域時(shí),便觸發(fā)道閘自動(dòng)起落,可實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)管理狀態(tài),**終實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。尤其是在旅游景點(diǎn)附近停車(chē)場(chǎng),車(chē)多人多,雙模地磁結(jié)合自動(dòng)繳費(fèi)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)不停車(chē)即繳費(fèi),有效的解決由于車(chē)輛急劇增多而產(chǎn)生的進(jìn)、出場(chǎng)慢等問(wèn)題,提高停車(chē)場(chǎng)利用率和用戶(hù)便捷度。 層層推進(jìn)智慧停車(chē)落地,將更好滿(mǎn)足車(chē)主停車(chē)需求,為商家?guī)?lái)盈利機(jī)遇,優(yōu)化交通系統(tǒng)監(jiān)管運(yùn)營(yíng),成就多方共贏的局面。
在城市級(jí),停車(chē)設(shè)備數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺(tái),**城市級(jí)云平臺(tái)與停車(chē)企業(yè)云平臺(tái)進(jìn)行線(xiàn)上對(duì)接,獲得停車(chē)場(chǎng)地?cái)?shù)據(jù),形成全城停車(chē)場(chǎng)“一張網(wǎng)”格局,提供線(xiàn)上公益服務(wù),便于大眾查到停車(chē)位,還可以解決部分停車(chē)用戶(hù)“逃單”問(wèn)題。其主要應(yīng)用了NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)。 NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù):今年興起的NB-IoT技術(shù)和LoRa技術(shù)就是城市級(jí)智慧停車(chē)所應(yīng)用的技術(shù),NB-IoT技術(shù)利用窄帶通信功耗低、覆蓋廣、密度高優(yōu)勢(shì),使停車(chē)設(shè)備直接聯(lián)網(wǎng),地磁、地鎖、充電樁、道閘可以把信息源源不斷傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。LoRa技術(shù)則在近年形成了行業(yè)規(guī)范和共同平臺(tái),可以使小區(qū)聯(lián)網(wǎng)組成大網(wǎng)絡(luò)。 場(chǎng)庫(kù)級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景包括停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)、路側(cè)停車(chē)等,其主要運(yùn)用了RFID、車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和不停車(chē)電子收費(fèi)(ETC)技術(shù)。中國(guó)城市 路邊停車(chē) 解決方案 、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi) 車(chē)位引導(dǎo)、動(dòng)態(tài) 車(chē)流量 檢側(cè) ,請(qǐng)垂詢(xún) 無(wú)錫 華賽 -雙模 地磁 車(chē)輛感應(yīng)器!
當(dāng)前智慧停車(chē)建設(shè)已成為各地**重要工作之一,根據(jù)國(guó)內(nèi)路側(cè)停車(chē)建設(shè)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì),地磁+POS機(jī)模式依然是行業(yè)主流,占90%以上。路側(cè)停車(chē)收費(fèi)項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵是地磁檢測(cè)器,目前國(guó)內(nèi)地磁廠(chǎng)商幾十家,質(zhì)量方面參差不齊,而由于大部分停車(chē)業(yè)主單位和集成商對(duì)地磁產(chǎn)品缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí),很難辨別良品和劣品。因此,近幾年國(guó)內(nèi)多地上馬的路側(cè)智慧停車(chē)項(xiàng)目很多都出現(xiàn)了無(wú)法交付驗(yàn)收、交付后存在眾多遺留問(wèn)題或上線(xiàn)后引起大量投訴,給**帶來(lái)負(fù)面影響,也給集成商造成損失,兩者都深受其害。所以我們推薦無(wú)錫華賽地磁!中國(guó)城市 路邊停車(chē) 解決方案 、停車(chē)場(chǎng) 智能停車(chē) 管理 、動(dòng)態(tài) 交通流量 監(jiān)測(cè) ,請(qǐng)垂詢(xún) 無(wú)錫 華賽 -雙模 地磁 車(chē)輛檢測(cè)器 !天津NB-IOT地磁生產(chǎn)廠(chǎng)商
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華賽信息始終堅(jiān)持“面向未來(lái),創(chuàng)造變革”的理念,近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車(chē)方面的應(yīng)用,在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;?xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測(cè)技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper,有效地提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和識(shí)別速度,實(shí)現(xiàn)了大部分停車(chē)場(chǎng)景下對(duì)車(chē)輛的高精度檢測(cè)判斷。近期又順勢(shì)推出了雙模地磁檢測(cè)器,以此解決地鐵沿線(xiàn)和大型車(chē)輛等強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下的各種停車(chē)應(yīng)用。
華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)新高度,以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任,竭盡全力,不負(fù)信任! 天津NB-IOT地磁生產(chǎn)廠(chǎng)商
無(wú)錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年,是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢(shì),在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測(cè)器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作,這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本,夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。
公司自創(chuàng)辦以來(lái),一直專(zhuān)注于智慧交通領(lǐng)域車(chē)輛檢測(cè)的研發(fā)與生產(chǎn),堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線(xiàn),目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測(cè)以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。
華賽信息堅(jiān)持“面向未來(lái),創(chuàng)造變革”的理念,近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車(chē)方面的應(yīng)用,在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;?xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測(cè)技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper,有效地提高了識(shí)別準(zhǔn)確率和識(shí)別速度,實(shí)現(xiàn)了大部分停車(chē)場(chǎng)景下對(duì)車(chē)輛的高精度檢測(cè)判斷。雙模地磁檢測(cè)器,有效解決地鐵沿線(xiàn)和大型車(chē)輛等強(qiáng)磁干擾場(chǎng)景下的各種停車(chē)應(yīng)用。
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