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詳細說明
沖擊力傳感器是我司研發(fā)的應(yīng)變式、高響應(yīng)傳感器,傳感器通過CAE(Computer Aided Engineering)有限元動態(tài)載荷分析技術(shù)仿真,結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,應(yīng)力場均勻。通過dynamics技術(shù),模擬沖擊過程,計算傳感器響應(yīng)頻率與動載荷。
基體采用合金鋼材料,經(jīng)淬火、回火、深冷加工處理,保證了基體的高彈性與尺寸穩(wěn)定性。配合先進的表面防護技術(shù),江蘇SKTC傳感器庫存現(xiàn)貨,使傳感器在惡劣環(huán)境下可長期使用,不受環(huán)境腐蝕。
Sensor element采用進口器件,蠕變滯后小,應(yīng)變范圍大,絕緣性能好,采用先進的固化工藝與裝配夾具,使傳感器的線性、零漂,江蘇SKTC傳感器庫存現(xiàn)貨、重復性、動態(tài)響應(yīng)特性等性能優(yōu)異。
傳感器加工完成后要通過嚴苛的性能測試,包括精度測試、響應(yīng)測試,江蘇SKTC傳感器庫存現(xiàn)貨、重復性測試、疲勞耐久測試、絕緣測試等,測試合格方可交付客戶使用。
上海持承自動化設(shè)備有限公司主營扭矩/扭力傳感器,有什么疑問,敬請來電!江蘇SKTC傳感器庫存現(xiàn)貨
壓電式力傳感器在汽車零部件耐久性測試的應(yīng)用-動態(tài)響應(yīng)
壓電式力傳感器的頻率響應(yīng)由諧振頻率和阻尼因數(shù)構(gòu)成的一個二階系統(tǒng),可以高于應(yīng)變式傳感器的10倍。壓電式力傳感器的高頻響應(yīng)由質(zhì)量塊機械特性和剛度決定的,低頻響應(yīng)則由電氣特性決定,相當于一個高通濾波器。壓電式傳感器可以測量準靜態(tài)到數(shù)千赫茲的量,而應(yīng)變式載荷傳感器為靜態(tài)(DC)到幾十赫茲,這使得它的應(yīng)用受到很多限制。
高頻響應(yīng)是一個壓電式傳感器的機械特性,由上一部分(剛度)我們可以了解到,石英壓電式力傳感器比應(yīng)變式力傳感器具有更好的剛度,并且不需要敏感元件撓曲而產(chǎn)生輸出,因此,壓電式力傳感器能獲得更高的頻率響應(yīng),其與剛度的平方成正比。
頻率與質(zhì)量倒數(shù)的平方成正比,大部分應(yīng)變式傳感器技術(shù)規(guī)格中都列出了振鈴頻率,計算振鈴頻率的時候引入了1/2質(zhì)量塊的值,大部分載荷傳感器的安裝結(jié)構(gòu),大約一半的質(zhì)量塊被固定住,傳感器的中心面相對于膜片,振鈴頻率就是該膜片的固有頻率。
黑龍江巴魯夫Balluff傳感器售后維修上海持承自動化設(shè)備有限公司主營接近開關(guān)傳感器,如有任何需求,靜候來電!
加速度技術(shù)指標:
●質(zhì)量負載的影響
如果加速度計的動態(tài)質(zhì)量接近被測結(jié)構(gòu)物的動態(tài)質(zhì)量,則會使振動產(chǎn)生明顯的衰減。為此在諸如印刷電路板等又薄又輕的片狀構(gòu)件上測振時,為了得到準確的數(shù)據(jù)必須采用重量輕的加速度計。如果被測物件呈現(xiàn)單自由度的響應(yīng),則加速度計將使其共振頻率下降。
●低頻響應(yīng)
使用壓電加速度計時,所用放大器低頻截止頻率多為2-5Hz,目的是以此來剔除許多壓電傳感器的熱釋電輸出。像隔離剪切式設(shè)計等隔離性好的設(shè)計型式可用在較低的頻率。壓阻式和變電容式加速度計則具有零頻響應(yīng)。
●高頻響應(yīng)
加速度計的高頻響應(yīng)隨加速度計的機械性能和安裝方法而變。在安裝牢固時,大多數(shù)加速度計呈現(xiàn)無阻尼單自由度系統(tǒng)的頻響特性。以±5%為要求的話,其頻率響應(yīng)約平整到安裝共振頻率的五分之一。如果加適當?shù)男拚驍?shù),則可在更高的頻率上得到有用的數(shù)據(jù)。
●溫度響應(yīng)
傳感器靈敏度隨溫度的變化,稱為傳感器的溫度響應(yīng)。用
常用壓電加速度計的溫度范圍為零度以下至+177°C 或 +260°C。某些特定型號,低溫可達零度,高溫可達760°C。很多種壓電加速度計設(shè)計型式在很寬的溫度范圍內(nèi)的溫度響應(yīng)很平。壓阻式、變電容式加速度計的典型溫度范圍為-18°C~+93°C。
加速度型指南:
輸出型式
這個是先需要考慮的。這個取決于你系統(tǒng)中和加速度傳感器之間的接口。一般模擬輸出的電壓和加速度是成比例的,比如2.5V對應(yīng)0g的加速度,2.6V對應(yīng)于0.5g的加速度。數(shù)字輸出一般使用脈寬調(diào)制(PWM)信號。
如果你使用的微控制器只有數(shù)字輸入,比如BASIC Stamp,那你就只能選擇數(shù)字輸出的加速度傳感器了,但是問題是你必須占用額外的一個時鐘單元用來處理PWM信號,同時對處理器也是一個不小的負擔。
如果你使用的微控制器有模擬輸入口,比如PIC/AVR/OOPIC,你可以非常簡單的使用模擬接口的加速度傳感器,所需要的就是在程序里加入一句類似"acceleration=read_adc()"的指令,而且處理此指令的速度只要幾微秒。
測量軸數(shù)量
對于多數(shù)項目來說,兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用了。對于某些特殊的應(yīng)用,比如UAV,ROV控制,三軸的加速度傳感器可能會適合一點。
封頂測量值
如果你只要測量機器人相對于地面的傾角,那一個±1.5g加速度傳感器就足夠了。但是如果你需要測量機器人的動態(tài)性能,±2g也應(yīng)該足夠了。要是你的機器人會有比如突然啟動或者停止的情況出現(xiàn),那你需要一個±5g的傳感器。
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稱重傳感器常用材料:
稱重傳感器性能的好壞很大程度上取決于制造材料的選擇。稱重傳感器材料包括以下幾個部分:應(yīng)變片材料、彈性體材料、貼片黏合劑材料、密封膠材料、引線密封材料和引線材料。
黏合劑材料
貼片黏合劑是把應(yīng)變片和彈性體牢牢固定在一起,使它們產(chǎn)生的形變永遠一致。由此可見,貼片黏合劑也是一個重要部件。21世紀初,使用叫多的貼片黏合劑是雙組分高分子環(huán)氧系列黏合劑。21世紀初,它的性能與它自身的純度、混合方式、儲存時間、固化方式、固化時間等關(guān)系很大,在使用之前按要仔細看它的詳細介紹。
引線密封
傳感器輸出引線如果不固定的話,會發(fā)生損壞或松動,導致信號不穩(wěn)定或沒有輸出。21世紀初傳感器輸出都采用連接器的方式,連接器的材質(zhì)和緊固力度也會給輸出帶來影響。較好采用連接器跟密封膠配合使用。內(nèi)部引線也需要固定,防止其到處移動。引線的質(zhì)量也很重要,其材質(zhì)性能從高到低的排列順序依次為鍍銀、銅線和鋁線。如果周圍高頻信號、無線電波干擾嚴重的話,還需采用屏蔽電纜;在腐蝕性環(huán)境和易燃易爆場合則需要采用防腐防阻燃和防爆電纜,外加套管進行保護。
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張力傳感器介紹:
張力傳感器,英文:tension pick-up ,張力傳感器是張力控制過程中,用于測量卷材張力值大小的儀器。用于制藥、應(yīng)變片型是張力應(yīng)變片和壓縮應(yīng)變片按照電橋方式連接在一起,當受到外壓力時應(yīng)變片的電阻值也隨之改變,改變值的多少將正比于所受張力的大??;微位移型是通過外力施加負載,使板簧產(chǎn)生位移,然后通過差接變壓器檢測出張力,由于板簧的位移量極小,大約±200μm,所以稱作微位移型張力檢測器。另外,由外型結(jié)構(gòu)上又分為:軸臺式 、穿軸式、懸臂式等
檢測器的產(chǎn)品范圍包括用于制藥。
典型的應(yīng)用包括在工廠的加工過程中對處理相應(yīng)的攪動容器的稱量。檢測器的力學測量和伺服水壓控制系統(tǒng)被用于紙廠、鋼廠、箔生產(chǎn)廠、電纜鋪設(shè)和鋸木廠的機器中。
江蘇SKTC傳感器庫存現(xiàn)貨
上海持承自動化設(shè)備有限公司致力于機械及行業(yè)設(shè)備,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。上海持承自動化擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供變頻器,傳感器,伺服系統(tǒng),糾偏系統(tǒng)。上海持承自動化致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗。上海持承自動化始終關(guān)注機械及行業(yè)設(shè)備市場,以敏銳的市場洞察力,實現(xiàn)與客戶的成長共贏。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3162714.html
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