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進(jìn)口,是指向非本地區(qū)居民購(gòu)買生產(chǎn)或消費(fèi)所需的原材料、產(chǎn)品、服務(wù)。進(jìn)口的目的是獲得更低成本的生產(chǎn)投入,或者是謀求本國(guó)沒有的產(chǎn)品與服務(wù)的壟斷利潤(rùn)。進(jìn)出口各項(xiàng)業(yè)務(wù)的程序一般可分為交易洽商、合同履行和交貨三個(gè)階段,南京散貨進(jìn)口。1.在交易洽商階段,首先由進(jìn)口商開出需要條件,向出口商提出詢查或經(jīng)過中介商表達(dá)其購(gòu)買意向,使有關(guān)“供應(yīng)商”或“出口商”與其接洽,或由出口商直接向進(jìn)口商提出洽銷;然后是出口商向進(jìn)口商發(fā)盤,經(jīng)進(jìn)口商還盤,并經(jīng)雙方函電往返同意“接受”,完成發(fā)盤,然后是成交,雙方對(duì)買賣條件協(xié)議完妥,換文或簽約,完成買賣手續(xù)。2.在合同履約階段,進(jìn)口商方面的工作是申請(qǐng)進(jìn)口許可證、進(jìn)口簽證,開發(fā)信用證,以FOB交貨條件成交的洽船(訂艙),以及FOB或C&F等條件成交的投保水險(xiǎn)等;出口商方面的工作是備貨,境內(nèi)運(yùn)輸,以C&F或CIF條件成交的洽訂船位,南京散貨進(jìn)口,以CIF條件成交的投保水險(xiǎn),出口簽訂,商檢和報(bào)關(guān)。3.在交貨階段,出口商根據(jù)信用證規(guī)定。備齊裝船文件于信用證規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向指定銀行結(jié)匯(或押匯)收回貨款,或請(qǐng)銀行托收貨款(D/P,南京散貨進(jìn)口,D/A);進(jìn)口商應(yīng)備齊提貨文件,準(zhǔn)備報(bào)關(guān)提貨,并處理公證檢驗(yàn)等事宜。進(jìn)出口貿(mào)易代理承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝貨,卸貨和理艙作業(yè)。南京散貨進(jìn)口
進(jìn)出口貿(mào)易代理的作用:專業(yè)服務(wù)作用。進(jìn)出口貿(mào)易代理人的本職工作是利用自身專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),為委托人提供貨物的承攬、交運(yùn)、拼裝、集運(yùn)、接卸、交付服務(wù),接受委托人的委托,辦理貨物的保險(xiǎn)、海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等手續(xù),甚至有時(shí)要代理委托人支付、收取運(yùn)費(fèi),墊付稅金和有關(guān)部門規(guī)費(fèi)。進(jìn)出口貿(mào)易代理人通過向委托人提供各種專業(yè)服務(wù),可以使委托人不必在自己不夠熟悉的業(yè)務(wù)領(lǐng)域花費(fèi)更多的心思和精力,使不便或難以依靠自己力量辦理的適宜得到恰當(dāng)、有效的處理,有助于提高委托人的工作效率。紡織品進(jìn)出口服務(wù)進(jìn)口貨物收貨人或代理人申請(qǐng)辦理屬于申領(lǐng)進(jìn)口許可證的轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物,應(yīng)事先向指運(yùn)地海關(guān)交驗(yàn)進(jìn)口許可證。
進(jìn)口代理需要注意的是貨物的所有權(quán)問題,貨物所有人在跟進(jìn)口代理商談妥之后,必須簽訂進(jìn)口代理協(xié)議,規(guī)定貨物的所有權(quán),以避免由此產(chǎn)生的糾紛。而進(jìn)口代理商也要適時(shí)維護(hù)自己的權(quán)益,由于放貨給客戶之后而沒有得到應(yīng)得利益而產(chǎn)生的糾紛以及法律訴訟案例,已不勝枚舉。進(jìn)出口貿(mào)易代理的作用:咨詢顧問作用。進(jìn)出口貿(mào)易代理人通曉進(jìn)出口貿(mào)易環(huán)節(jié),精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù),熟悉有關(guān)法律、法規(guī),了解世界各地有關(guān)情況,信息來源準(zhǔn)確、及時(shí),可以就貨物的包裝、儲(chǔ)存、裝卸和照管,貨物的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線和運(yùn)輸費(fèi)用,貨物的保險(xiǎn)、進(jìn)出口單證和價(jià)款的結(jié)算,領(lǐng)事、海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等有關(guān)當(dāng)局的要求等向委托人提出明確、具體的咨詢意見,協(xié)助委托人設(shè)計(jì)、選擇適當(dāng)處理方案,避免、減少不必要風(fēng)險(xiǎn)、周折和浪費(fèi)。
進(jìn)出口裝卸搬運(yùn)設(shè)備:指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備,是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來看,裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、**裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。進(jìn)出口流通加工設(shè)備:主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流 物流設(shè)備通加工設(shè)備。進(jìn)出口運(yùn)輸設(shè)備:運(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求,要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性,以提高途途運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率、降低運(yùn)輸成本,并使途途運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到較優(yōu)化利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同,運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。對(duì)于途途第三方物流公司而言,一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車,而其他的運(yùn)輸設(shè)備就直接利用社會(huì)的公用運(yùn)輸設(shè)備。進(jìn)出口代理公司的誠(chéng)信度與口碑自然是非常關(guān)鍵的。
進(jìn)出口貿(mào)易代理的特征是什么?特征:①“一人”是指進(jìn)出口多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人;②“一票”指多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。多式聯(lián)運(yùn)全程使用一張運(yùn)輸單據(jù);③“兩國(guó)”指多式聯(lián)運(yùn)合同中,涉及貨物的接管和交付必須發(fā)生在兩個(gè)國(guó)家的國(guó)境內(nèi);④“一個(gè)費(fèi)率”是指在簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人向托運(yùn)人報(bào)出一個(gè)全程費(fèi)率,實(shí)行全程單一運(yùn)費(fèi)率;⑤“兩種方式”是指進(jìn)出口多式聯(lián)運(yùn)必須包括兩種以上的運(yùn)輸方式。進(jìn)出口貿(mào)易代理的用途:①運(yùn)輸合同,發(fā)貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同;②承運(yùn)人接收貨物的依據(jù);③運(yùn)費(fèi)結(jié)算的憑證;④航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單證之一;⑤保險(xiǎn)證明;⑥是承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)。進(jìn)出口貿(mào)易代理人應(yīng)對(duì)自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。上海重大件進(jìn)口
受托、委托雙方應(yīng)事先簽訂進(jìn)出口代理協(xié)議,明確規(guī)定經(jīng)營(yíng)商品、商品交接貨款結(jié)算等。南京散貨進(jìn)口
進(jìn)口需要準(zhǔn)備的資料有:購(gòu)買合同、形式發(fā)票、裝箱單(里面需要蓋上外商的章)。申報(bào)報(bào)關(guān)單就要蓋上申報(bào)抬頭的報(bào)關(guān)專門用的章,以及蓋章后的報(bào)關(guān)委托書。遞交海關(guān)之后,海關(guān)對(duì)單進(jìn)行審核,首先海關(guān)對(duì)申報(bào)價(jià)格進(jìn)行審核參考以往申報(bào)過的產(chǎn)品價(jià)格做相比較。進(jìn)出口貿(mào)易代理若要保持代理人的法律地位,必須在貿(mào)易代理提單中以確切無疑的語言加以表明,其中較為簡(jiǎn)單的方法就是提單上的簽單章表明貿(mào)易代理只是作為代理簽發(fā)提單。否則,就只能認(rèn)為貿(mào)易代理提單是由貿(mào)易代理以自己名義簽發(fā)的,否則則應(yīng)依此提單承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任,只有一個(gè)例外就是貿(mào)易代理提出相反證據(jù),或委托人承認(rèn)這種委托代理關(guān)系的存在,并且只能約束委托人本身。根據(jù)實(shí)際參與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),貿(mào)易代理對(duì)于貨物的占有;或是對(duì)自己的交通工具的使用;或是對(duì)不同貨主的貨物的集運(yùn),都可能造成將貿(mào)易代理人定位為承運(yùn)人的結(jié)果,從而使其承擔(dān)在上述過程中的貨物滅失、損害以及遲延的責(zé)任,而不論提單上的規(guī)定如何。南京散貨進(jìn)口
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/3170449.html
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