隨著停車難問題日益嚴(yán)重，在有限的固定停車場外，路邊停車就成為當(dāng)下很常見的一種停車方式，早期的是用地感線圈來控制的，現(xiàn)如今，迎來了新型的路邊停車神器——雙模地磁車輛檢測器，那么雙模地磁傳感器優(yōu)勢在哪?

地磁傳感器的工作原理是當(dāng)駕駛員將車輛停在車位上，"地磁傳感器"將自動感應(yīng)車輛的停車時(shí)間，將時(shí)間傳送到中繼站進(jìn)行計(jì)費(fèi)，市民可以自行繳費(fèi)。同時(shí)利用該設(shè)備攝像功能，不交費(fèi)的車輛進(jìn)行拍照，并將這些車輛信息錄入有關(guān)網(wǎng)站，對逃費(fèi)車輛采取一定措施。

無錫華賽雙模地磁傳感器的優(yōu)勢

1. 安裝簡單易行，維護(hù)方便：無線地磁傳感器不用鉆孔破地埋設(shè)，而是直接牢牢粘附于地表，避免了對地面的破壞，同時(shí)極大地降低了施工的難度，縮短工期，節(jié)省安裝費(fèi)用，使得設(shè)備可以迅速有效地投入到使用當(dāng)中。

2，北京車位檢測 地磁余位誘導(dǎo). 易于掌握，管理方便：對于使用者來說，北京車位檢測 地磁余位誘導(dǎo)，無線地磁傳感器不僅成本低廉，而且操作簡單，易于掌握，管理起來也十分方便，使用壽命長，一般不需維護(hù)，北京車位檢測 地磁余位誘導(dǎo)。

3. 安裝位置靈活：在任何路面同樣適用，不受附近的鐵磁性物體干擾，且安裝尺寸小。

4. 抗干擾能力強(qiáng)：地磁檢測技術(shù)不受外界電磁波干擾，雷雨天也可以正常使用，而且防水性能優(yōu)良，可全天候工作。

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PX系列停車場流量采集器 PX系列產(chǎn)品是一種以磁阻傳感節(jié)點(diǎn)為**，通過埋設(shè)在停車場出入口的無線地 磁車輛檢測器，精確采集記錄車輛出入的數(shù)據(jù)，專對路外固定式停車場庫的車位信 息進(jìn)行統(tǒng)計(jì),為智慧城市中停車管理平臺提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)功能。 配套產(chǎn)品：PX系列地磁檢測器、PX系列地磁控制器！ 產(chǎn)品特性：檢測車位上的車輛信息； 地磁檢測器通過自組網(wǎng)方式與控制主機(jī)之間交換數(shù)據(jù)； 將檢測到的車位信息發(fā)送至控制主機(jī)； 產(chǎn)品功能：通信頻率433MHZ，高穿透性、高穩(wěn)定性 **鋰電-無條件質(zhì)保5年超長使用壽命 外殼一體成型，提高使用壽命，防止出現(xiàn)裂紋、老化等現(xiàn)象 工業(yè)磁場傳感器（霍尼韋爾）-23級三軸靈敏度可分50級可調(diào) 準(zhǔn)確率＞99.5% 全天候穩(wěn)定性 海量經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，精確檢測不同車型 使用壽命＞5年 ?連云港地磁無錫華賽雙模地磁檢測; NB-IOT全網(wǎng)通; 內(nèi)外膽雙殼IP68 維護(hù)更方便; **功耗，鋰亞電池足用5年！

在應(yīng)急消防通道路面安裝地磁車位檢測器，物業(yè)管理員使用PDA手持機(jī)或手機(jī)安裝預(yù)警軟件，當(dāng)業(yè)主車輛停放在消防通道時(shí)，地磁檢測器檢測到車輛停放會實(shí)時(shí)自動預(yù)警給物業(yè)人員PDA手持機(jī)，預(yù)警信息可提示車輛停放位置、停放時(shí)間等，管理人員及時(shí)到場進(jìn)行處理，及時(shí)解決停車難題。 采用NB雙模地磁為車輛感知設(shè)備，安裝在泊位中間，實(shí)時(shí)監(jiān)測采集泊位占用信息（監(jiān)測泊位上方地磁信號的變化），以NB通訊網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，傳輸至云端進(jìn)行處理，繼而傳輸?shù)叫^(qū)所安裝的誘導(dǎo)屏進(jìn)行顯示，對尋找車位的車主進(jìn)行有效指引，完成整個(gè)停車過程的精細(xì)誘導(dǎo)。

路邊公共泊位停車收費(fèi)和無人值守停車收費(fèi)系統(tǒng)大多采用純地磁檢測判斷車輛的駛?cè)腭偝銮闆r，但是集中的公共泊位車輛往來甚多，環(huán)境復(fù)雜，無人值守收費(fèi)系統(tǒng)更加是無管理人員介入，全憑地磁檢測結(jié)果來檢驗(yàn)來車，因此，這類系統(tǒng)十分依賴地磁檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 地磁車位檢測器的檢測原理是根據(jù)車輛停在泊位上時(shí)會改變周圍磁場，檢測器通過檢測周圍磁場變化來判斷是否有來車駛?cè)胲囄?，但是對于車輛密集的停車場來說，車位之間間距很小，一個(gè)車位上車輛的駛?cè)腭偝鰧ζ渌囄簧系牡卮旁O(shè)備干擾較大，極易發(fā)生重復(fù)檢測或者漏檢的情況，給現(xiàn)在的智慧停車收費(fèi)系統(tǒng)造成了極大地阻礙。無錫華賽雙模地磁，支持路邊停車收費(fèi)，通過車位上NB-IoT車位檢測器，可以實(shí)時(shí)采集車輛停車和駛離時(shí)間！

目前，不少城市提出了鼓勵(lì)停車共享措施，例如機(jī)關(guān)事業(yè)單位內(nèi)部停車位對外開放共享等。對這些新舉措，讀者紛紛點(diǎn)贊。四川綿陽市讀者李偉說，機(jī)關(guān)大院把空閑停車位提供給附近居民使用，能緩解夜間停車難，安全方便，還避免了停車資源浪費(fèi)。 為緩解停車難，技術(shù)也能發(fā)揮很大作用，應(yīng)充分運(yùn)用新技術(shù)，提升停車信息服務(wù)水平。李朝陽教授建議，引進(jìn)智慧停車技術(shù)，例如，提示鄰近車庫的停車位空余情況，引進(jìn)電子支付、藍(lán)牙等新技術(shù)增加停車場通行能力等。記者了解到，有些城市已經(jīng)上線智慧停車系統(tǒng)，市民可實(shí)時(shí)查詢、遠(yuǎn)程預(yù)訂車位等。中國城市 路邊停車 解決方案 、停車場收費(fèi) 車位引導(dǎo)、動態(tài) 車流量 檢側(cè) ，請垂詢 無錫 華賽 -雙模 地磁 車輛感應(yīng)器！四川nbiot地磁智慧停車智能交通

無錫華賽雙模地磁車檢器采用地磁加雷達(dá)雙模檢測方式檢測車輛狀態(tài)， 能夠斷車位上面是否有車輛停放！北京車位檢測 地磁余位誘導(dǎo)

地磁在使用過程中面臨的情況是多種多樣的，常見運(yùn)維工作有設(shè)備損壞后的維修、應(yīng)用變更時(shí)的更新、設(shè)備老化后的升級。 針對埋入式地磁，安裝需挖洞埋入地面，普通地磁損壞后，需要將設(shè)備挖出后返廠維修，既造成車位表面破壞，又增加實(shí)際操作難度。無錫華賽針對后期維護(hù)現(xiàn)狀，研發(fā)新款雙模地磁采用可拆卸的套筒式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由地磁外殼和內(nèi)膽2部分組成，當(dāng)?shù)卮艙p壞后，如確實(shí)需返廠維修，不需重新挖出，只需通過工具將地磁內(nèi)膽取出維修即可，省時(shí)省力。同時(shí)采用套筒式結(jié)構(gòu)，與普通一體成型結(jié)構(gòu)相比，具有雙層防水作用，解決外殼漏水痛點(diǎn)。北京車位檢測 地磁余位誘導(dǎo)

無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國家高新技術(shù)企業(yè)，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測器國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實(shí)了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測的研發(fā)與生產(chǎn)，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)和眾多項(xiàng)目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅(jiān)持“面向未來，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用，在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化項(xiàng)目應(yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識別準(zhǔn)確率和識別速度，實(shí)現(xiàn)了大部分停車場景下對車輛的高精度檢測判斷。雙模地磁檢測器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!

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