NB-IoT在智能交通/智能停車領(lǐng)域的應(yīng)用

就目前來看，NB-IoT技術(shù)在智能交通領(lǐng)域比較常見的應(yīng)用場景是智能停車，通信頻次低，無需布線，無需復(fù)雜組網(wǎng)，比較適合停車位檢測通信。

例如2016年7月1日，華為攜手上海聯(lián)通發(fā)布NB-IoT智能停車解決方案。上海聯(lián)通與華為合作建設(shè)了全球較早基于 4.5G NB-IoT的大規(guī)模連續(xù)覆蓋區(qū)域----上海國際旅游度假區(qū)，并率先在P1停車場部署了300多個基于NB-IoT技術(shù)的智能車檢器，并提供從終端，基站，服務(wù)器，手機(jī)應(yīng)用的端到端智能停車方案。用戶可以在手機(jī)上實現(xiàn)車位查詢、預(yù)定、導(dǎo)航、移動支付以及停車場管理等功能，解決了游客找車位難問題，并一定程度緩解了交通擁堵。

另外，在今年4月上海聯(lián)通又將NB-IoT雙模地磁檢測器技術(shù)應(yīng)用于上海閔行浦馳路公用路面停車系統(tǒng)，向城市道路停車亂象說“不”。

據(jù)上海聯(lián)通**介紹，浦馳路的路面停車場上，每一個車位的地面內(nèi)，都被嵌入一塊“地磁”，車輛停到車位后，“地磁”就會將感應(yīng)到的數(shù)據(jù)傳送到車輛管理人員手持的車檢器。對于道路車位管理方，重慶NB-IOT地磁余位顯示，可以通過車檢器有效監(jiān)管車位占用和用戶繳費情況，保證道路車位資源的合理利用，并為城市智能交通管理提供大數(shù)據(jù)支持，重慶NB-IOT地磁余位顯示。

無錫華賽NB-IOT雙模地磁車輛檢測器，重慶NB-IOT地磁余位顯示，防水等級IP68，車位準(zhǔn)確率極高，5年超長使用壽命！重慶NB-IOT地磁余位顯示

地磁路邊停車系統(tǒng)的架構(gòu) 1.在車位的中心埋放一個地磁，當(dāng)車輛停在相應(yīng)的車位時，車位埋放的地磁就能通過地球的磁場感應(yīng)到是否有車停放； 2.車輛停放穩(wěn)后，地磁就會把信號發(fā)送到設(shè)置在合適地點上的地磁網(wǎng)關(guān)，地磁網(wǎng)關(guān)收到信號后會把這個信號傳送到云平臺上，平臺收到的信號會以無線傳送的方式發(fā)送到管理員的手持機(jī)中，管理人員根據(jù)收到的信息可以得知相應(yīng)的車位是否被占用； 3.管理員使用手持機(jī)抓拍車輛信息，抓拍到的信息同時會反饋到云平臺上，平臺就會開始記錄并實時監(jiān)控車輛收費信息； 4.當(dāng)車輛離開時，車主可以通過手機(jī)APP自助或者與管理員面對面支付費用，同時管理員的手持機(jī)也會把相應(yīng)的信息傳送到平臺上，后續(xù)可以追溯相關(guān)信息。湖南車位地磁傳感器無錫華賽研發(fā)生產(chǎn)地磁檢測器,占道停車檢測設(shè)備,停車解決方案,雙模地磁,無線地磁,NB-IoT,NB車位檢測器！

停車項目的落地速度快慢，直接決定停車場開始運營收費的早晚，也就是關(guān)系到停車場的營業(yè)收入，同時項目施工的時間周期直接決定實施的人力投入，也就關(guān)系到停車項目的CAPEX。

如希望選擇產(chǎn)品和服務(wù)都質(zhì)量的產(chǎn)品，則廠家需具備如下優(yōu)勢：

1.豐富多樣的地磁產(chǎn)品，有LoRaWAN和NB-IoT技術(shù)的，有埋入式/表貼式的，有國內(nèi)頻段和海外頻段的，適應(yīng)不同的應(yīng)用場合；

2. NB地磁已對接電信天翼、移動ONENET等物聯(lián)網(wǎng)平臺，LoRa地磁和網(wǎng)關(guān)已對接阿里物聯(lián)網(wǎng)平臺，集成快速方便；

3.借助自主研發(fā)的LoRa網(wǎng)關(guān)和物聯(lián)網(wǎng)平臺，可同時接入LoRa和NB-IoT地磁，實現(xiàn)混合組網(wǎng)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和成本比較好。

針對以上三點，無錫華賽地磁是你值得信賴的選擇！

路邊公共泊位停車收費和無人值守停車收費系統(tǒng)大多采用純地磁檢測判斷車輛的駛?cè)腭偝銮闆r，但是集中的公共泊位車輛往來甚多，環(huán)境復(fù)雜，無人值守收費系統(tǒng)更加是無管理人員介入，全憑地磁檢測結(jié)果來檢驗來車，因此，這類系統(tǒng)十分依賴地磁檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 地磁車位檢測器的檢測原理是根據(jù)車輛停在泊位上時會改變周圍磁場，檢測器通過檢測周圍磁場變化來判斷是否有來車駛?cè)胲囄唬菍τ谲囕v密集的停車場來說，車位之間間距很小，一個車位上車輛的駛?cè)腭偝鰧ζ渌囄簧系牡卮旁O(shè)備干擾較大，極易發(fā)生重復(fù)檢測或者漏檢的情況，給現(xiàn)在的智慧停車收費系統(tǒng)造成了極大地阻礙。無錫華賽NB-loT地磁車位檢測器采用雙模檢測技術(shù)， 能夠檢測車位停車狀態(tài)和停車時間，適用智慧停車領(lǐng)域。

無錫華賽偉業(yè)綜合各類車位檢測器的性能和實際應(yīng)用場景，從外觀到內(nèi)部都采用了獨具匠心的設(shè)計，研發(fā)了集成地磁和雷達(dá)雙模傳感器的車位檢測器。 ??從內(nèi)部看，雙模檢測技術(shù)利用強(qiáng)大有效的信號分析與處理算法，對地磁與雷達(dá)傳感器采集的“二維”數(shù)據(jù)進(jìn)行運算處理，不僅能識別車位上的干擾誤報信息，還能檢測底盤高度不同的大小車輛，這些都極大地提高了檢測準(zhǔn)確率，有效改善了傳統(tǒng)地磁單模檢測器檢測精度低、漏檢情況嚴(yán)重的缺點，為智慧停車行業(yè)開辟了一條新的道路； ??從外觀看，雙模地磁采用雙層外殼，抗壓性能優(yōu)良，抗壓10t以上，防水級別達(dá)到IP68，可拆卸的套筒式結(jié)構(gòu)，安裝后可方便將車位檢測器內(nèi)膽取出，方便售后維護(hù)； ??另外，無錫華賽偉業(yè)LoRa、NB-IoT混合組網(wǎng)能夠很大程度的降低成本，達(dá)到“用更少的資源做更多、更有效率的事，是智慧城市的應(yīng)有之義”的要求。無錫華賽雙模地磁車檢器采用地磁加雷達(dá)雙模檢測方式檢測車輛狀態(tài)， 能夠斷車位上面是否有車輛停放！湖南車位地磁傳感器

無錫華賽雙模地磁NB-IOT停車地磁車檢器主要用于占道停車泊位狀態(tài)的檢測和停車場車輛數(shù)量的統(tǒng)計。重慶NB-IOT地磁余位顯示

作為無錫的一家****，華賽偉業(yè)解決方案的特點是三位一體。什么是三位一體？就是硬件+軟件+服務(wù)。有很多大型案例的應(yīng)用，產(chǎn)品的不斷升級迭代，硬件和軟件擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，一二線城市的攻克率，以及運營管理者的經(jīng)驗。參與很多標(biāo)準(zhǔn)性的建設(shè)，以及作為智慧停車行業(yè)的國標(biāo)參與者，在行業(yè)里的口碑和影響力。大家在尋求雙模地磁的供應(yīng)商合作時，不但要對產(chǎn)品的質(zhì)量作出辨別，還要對公司的規(guī)模口碑加以判斷，作為工業(yè)級產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)，大公司往往具有更好信用體系和服務(wù)意識。重慶NB-IOT地磁余位顯示

無錫華賽偉業(yè)傳感信息科技有限公司成立于2008年，是國家****，公司憑借自身的技術(shù)和行業(yè)優(yōu)勢，在2016年參與起草了GB-T35548-2017地磁檢測器國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，這標(biāo)志著華賽信息以研發(fā)創(chuàng)新為立足之本，夯實了在地磁領(lǐng)域的行業(yè)地位。

公司自創(chuàng)辦以來，一直專注于智慧交通領(lǐng)域車輛檢測的研發(fā)與生產(chǎn)，堅持走自主創(chuàng)新的研發(fā)路線，目前已擁有數(shù)十項自主知識產(chǎn)權(quán)和眾多項目案例。在**功耗算法、一體化焊接封裝技術(shù)、雷達(dá)雙模復(fù)合檢測以及私有化通信協(xié)議等方面取得了取得豐富成果。

華賽信息堅持“面向未來，創(chuàng)造變革”的理念，近幾年積極推進(jìn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IOT) 通信技術(shù)產(chǎn)品在靜態(tài)停車方面的應(yīng)用，在國內(nèi)實現(xiàn)了規(guī)?；椖繎?yīng)用的落地先河。公司的地磁系列產(chǎn)品在基于傳統(tǒng)地磁檢測技術(shù)之上又融合了智能信息復(fù)合技術(shù)—HiSuper，有效地提高了識別準(zhǔn)確率和識別速度，實現(xiàn)了大部分停車場景下對車輛的高精度檢測判斷。雙模地磁檢測器，有效解決地鐵沿線和大型車輛等強(qiáng)磁干擾場景下的各種停車應(yīng)用。

華賽信息將持續(xù)推進(jìn)智慧交通領(lǐng)域的車輛檢測技術(shù)新高度，以提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的產(chǎn)品為已任，竭盡全力，不負(fù)信任!

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