即時(shí)配送，即為依托社會(huì)化庫(kù)存，可滿足一定時(shí)間內(nèi)送達(dá)要求的配送方式，是應(yīng)O2O而生的物流形態(tài)。我國(guó)即時(shí)配送行業(yè)早在2013年之前就已開始初步發(fā)展，2020年“網(wǎng)約配送員”加入國(guó)家正式職業(yè)列表。近年來(lái)我國(guó)即時(shí)配送用戶規(guī)?？傮w呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019年即時(shí)配送用戶規(guī)模為4，臺(tái)州限時(shí)配送城市合伙人.21億人。與此同時(shí)我國(guó)即時(shí)配送行業(yè)訂單量規(guī)?？傮w呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年均復(fù)合增速高達(dá)73%，2019年訂單量規(guī)模為182.80億單，臺(tái)州限時(shí)配送城市合伙人。其中細(xì)分品類訂單主要以餐飲外賣為主，餐飲外賣訂單比重達(dá)70%，臺(tái)州限時(shí)配送城市合伙人。2019年我國(guó)即時(shí)配送用戶使用即時(shí)配送的主要原因?yàn)閼械贸鲩T和太忙沒(méi)空。在不同的地區(qū)予以而代理商是代理廠家進(jìn)行銷售。臺(tái)州限時(shí)配送城市合伙人

隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，智能手機(jī)的不斷普及，手機(jī)成為生活中不可或缺的，在消費(fèi)升級(jí)與傳統(tǒng)零售轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下，人們對(duì)于生活品質(zhì)、個(gè)性化、便捷性等要求更高，然而現(xiàn)有服務(wù)存在諸多弊端。

快節(jié)奏的生活，時(shí)間變得越來(lái)越重要，人們寧愿花費(fèi)一定的費(fèi)用，把瑣事交給別人去做，竟而把時(shí)間放在更重要的事情上，讓自己的時(shí)間變得更有價(jià)值，一個(gè)新的行業(yè)又誕生了——即時(shí)配送。對(duì)于即時(shí)配送，更重要的是時(shí)效性，再者就是質(zhì)量的服務(wù)，然而行業(yè)存在諸多弊端，未得到有效的解決，開始送為此誕生了。 瀘州汽車配送城市合伙人品牌當(dāng)然現(xiàn)在一般來(lái)講，一些大的廠家在選擇代理商時(shí)也要考慮代理商的（銷售）能力。

對(duì)于美團(tuán)來(lái)說(shuō)，配送一直以來(lái)是其壁壘，也是一個(gè)“包袱”。美團(tuán)的配送能力，讓其在外賣行業(yè)建立其了比較**的優(yōu)勢(shì)，但是由于配送巨大的成本導(dǎo)致虧損嚴(yán)重。可以參考的數(shù)據(jù)是，在2018年美團(tuán)的配送成本達(dá)到305億。

美團(tuán)一直在不斷尋找新的消費(fèi)場(chǎng)景，比如說(shuō)買菜、商超配送，通過(guò)增加訂單量提高騎手的收入，間接地降低外賣每訂單的成本。2019年5月，美團(tuán)**配送品牌開放配送平臺(tái)，也是方便承接第三方企業(yè)的配送訂單。例如與開始送的合作，就是將商家訂單側(cè)接入到開始送聚合平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的補(bǔ)充。

近幾年，城市合伙人的概念興起，那到底什么是城市合伙人呢?簡(jiǎn)而言之，你用自己的資源和企業(yè)的模式進(jìn)行合作，彼此取長(zhǎng)補(bǔ)短，互通有無(wú)，達(dá)到利益的比較大化。城市合伙人實(shí)際上是一個(gè)利益共同體，共享項(xiàng)目，共同創(chuàng)業(yè)。

簡(jiǎn)單的說(shuō)，城市合伙人是在傳統(tǒng)分銷渠道的基礎(chǔ)上融合了粉絲經(jīng)濟(jì)，會(huì)員經(jīng)濟(jì)，合伙人制度等一系列中心思想從而形成的新的商業(yè)模式。

目前，城市合伙人有三種模式：

1.股權(quán)架構(gòu)上的“合伙”關(guān)系。把現(xiàn)成的模式、系統(tǒng)、經(jīng)驗(yàn)和資源都毫無(wú)保留提供出去，并設(shè)計(jì)合理的機(jī)制均分回報(bào)及資本收益。

2.“無(wú)任何成本式”城市合伙人。該類合伙人并不用與品牌正式簽署《勞動(dòng)合同》，屬于非正式編制用人，并不是該公司或者品牌的員工;是借助與整合“貨品資源、品牌資源、渠道資源、物流資源等資源”來(lái)為自己創(chuàng)業(yè)。合伙人不需要支付任何費(fèi)用，收入以“無(wú)底薪+傭金”的形式。

3.“保證金式”城市合伙人。這個(gè)類型的合伙人關(guān)系，基本上與第二種類似。不同在于在成為城市合伙人之前，需要支付一筆加盟保證金。

他是有一定門檻的，不*要對(duì)創(chuàng)業(yè)者所處的行業(yè)要有一定認(rèn)知，而且還要有一定的人脈，資源甚至是渠道。即使沒(méi)有相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)管理能力，快速學(xué)習(xí)能力這些也是需要具備的。

只要您開發(fā)的商家達(dá)到了一定的數(shù)量級(jí)。

即時(shí)配送這種方式是以某天的任務(wù)為目標(biāo)，在充分掌握了當(dāng)天貨物需要地、需要量及種類的前提下，即時(shí)安排比較好的配送路線，并安排相應(yīng)的配送車輛實(shí)施配送?？梢栽诔跗诎搭A(yù)測(cè)的結(jié)果制定計(jì)劃，統(tǒng)籌安排一個(gè)時(shí)期的任務(wù)，并準(zhǔn)備相應(yīng)的力量，實(shí)際的配送實(shí)施計(jì)劃則可在配送前一兩天根據(jù)任務(wù)書作出。這種配送可以避免上述兩種方式的不足，做到每天配送都能實(shí)現(xiàn)比較好的安排，因而是水平較高的配送方式。適合一些零星商品、臨時(shí)需要的商品或急需商品的配送。對(duì)于一些國(guó)外企業(yè)來(lái)講代理商是比較常見的，國(guó)內(nèi)企業(yè)多青睞于經(jīng)銷商。臺(tái)州限時(shí)配送城市合伙人

因?yàn)樗旧砑仁怯脩粢彩枪蓶|還是合伙人。臺(tái)州限時(shí)配送城市合伙人

不**美團(tuán)，包括阿里體系、京東、蘇寧以及順豐，今年紛紛加入到圍繞店3公里的分鐘級(jí)即時(shí)配送體系建設(shè)中來(lái)，“快、準(zhǔn)、全”正逐漸成為這些企業(yè)加碼即時(shí)配送的賣點(diǎn)。此類即時(shí)配送服務(wù)時(shí)效為不超過(guò)1小時(shí)，多提供店3公里內(nèi)的即時(shí)配送服務(wù)，同時(shí)，配送品類四處開花，涉及餐飲、商超百貨、生鮮水果、蛋糕點(diǎn)心、鮮花、文件等各種用戶所需。 可以預(yù)見，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)與阿里體系的“餓了么+口碑“新公司將上演雙雄爭(zhēng)霸，由餐飲外賣逐漸拓展至全生活服務(wù)品類的電商交易。與此同時(shí)，第三方即時(shí)配送企業(yè)、傳統(tǒng)快遞企業(yè)參與即時(shí)配送市場(chǎng)的廝殺將愈演愈烈。 從信息連接的本地O2O，到即時(shí)配送服務(wù)的物流以及供應(yīng)鏈體系的構(gòu)建，本地生活服務(wù)電商平臺(tái)正在崛起。類比于快遞對(duì)于實(shí)物電商的支撐作用，我們有理由相信，作為服務(wù)電商里的重要一環(huán)，市場(chǎng)對(duì)即時(shí)配送的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，同城即時(shí)配送將成為繼快遞之后下一個(gè)物流基礎(chǔ)設(shè)施。臺(tái)州限時(shí)配送城市合伙人

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