成立初期的開(kāi)始送正式進(jìn)軍同城配送行業(yè)，以同城物流、新零售、云倉(cāng)儲(chǔ)、技能共享為中心，專(zhuān)注于線下同城配送、跨區(qū)配送、限時(shí)配送等領(lǐng)域，主要服務(wù)于微電商、同城電商以及其他生活服務(wù)類(lèi)配送需求，為用戶提供一公里的配送服務(wù)，覆蓋企業(yè)文件、生鮮蛋糕、手機(jī)數(shù)碼、服裝箱包以及個(gè)人私密物品，連云港新型物流聚合比價(jià)。

為保證用戶的服務(wù)體驗(yàn)以及品牌影響力的打造，開(kāi)始送選擇了偏重資產(chǎn)的路徑：自己做平臺(tái)，自己推商戶，同時(shí)以眾包配送的模式招募騎手。但正如上文所提及的那樣，在激勵(lì)的即時(shí)配送生態(tài)內(nèi)，騎手為獲得更高的收入，與平臺(tái)的忠誠(chéng)度高低隨訂單量成正比。

商戶推廣需要時(shí)間、精力與財(cái)力，即使擁有再多的騎手，平臺(tái)帶不動(dòng)訂單量，久而久之騎手也就離平臺(tái)愈來(lái)越遠(yuǎn)了。顯而易見(jiàn)，這樣的模式對(duì)于剛剛成立的開(kāi)始送來(lái)說(shuō)，不具備后來(lái)居上的優(yōu)勢(shì)。

在此壓力下，今年5月開(kāi)始送**團(tuán)隊(duì)潛心復(fù)盤(pán)，決定改變思路，換條路走。

“現(xiàn)在行業(yè)的時(shí)間線已經(jīng)不允許我們這樣慢慢去發(fā)展，而重資產(chǎn)的平臺(tái)模式也不適用于創(chuàng)業(yè)公司，連云港新型物流聚合比價(jià)，想要快速鋪業(yè)務(wù)，我們不得不改變?cè)械乃悸?，連云港新型物流聚合比價(jià)，走更輕的聚合平臺(tái)模式?！?總部培訓(xùn)：總部對(duì)加盟商進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理培訓(xùn)以及銷(xiāo)售活動(dòng)策劃培訓(xùn)等。連云港新型物流聚合比價(jià)

   「開(kāi)始送」成立之初，就把搭建一個(gè)同城聚合配送平臺(tái)作為企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，公司通過(guò)整合同城配送多方運(yùn)力資源，搭建起了一個(gè)一站式配送服務(wù)平臺(tái)。具體來(lái)說(shuō)，「開(kāi)始送」平臺(tái)通過(guò)接入各家同城配送企業(yè)的運(yùn)力，打破同城配送企業(yè)間信息不對(duì)稱(chēng)的信源壁壘，解決了商家在單平臺(tái)上配送效率低，切換平臺(tái)繁瑣的痛點(diǎn)。

   「開(kāi)始送」平臺(tái)接單后利用后臺(tái)大數(shù)據(jù)和云圖技術(shù)向距離更近的騎手推送派單，通過(guò)后臺(tái)算法完成騎手運(yùn)力和配送需求的智能匹配，為商家和用戶選擇更快、更省錢(qián)的配送方式。同時(shí)也讓同城配送業(yè)務(wù)需求能夠跨企業(yè)流動(dòng)，讓配送效率進(jìn)一步提高。 合肥聚合比價(jià)下載資格審查：對(duì)投資者資歷，資金，店面準(zhǔn)備情況進(jìn)行審核，確認(rèn)能否具備加盟資格。

     2018年是同城即時(shí)配領(lǐng)域融資的爆發(fā)年，閃送、UU跑腿等均獲得了高額融資。反觀2019年的融資情況，顯然黯然失色了不少。顏江認(rèn)為主要有幾點(diǎn)原因，一，市場(chǎng)環(huán)境的改變，資本方對(duì)于企業(yè)的投資都比較謹(jǐn)慎；第二，目前并沒(méi)有更質(zhì)量的即時(shí)配企業(yè)興起，以往的頭部企業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了疲軟期；第三，也是重要的一點(diǎn)，即時(shí)配企業(yè)及行業(yè)自身沒(méi)有迸發(fā)出新的模式及創(chuàng)新點(diǎn)，帶動(dòng)即時(shí)配領(lǐng)域的發(fā)展。

     而開(kāi)始送，則開(kāi)辟了一條新的模式，成為了同城配送的創(chuàng)新公司，并且以快速的發(fā)展，展示于大眾。

     2015年，餐飲外賣(mài)等O2O新零售的興起催生了同城配送細(xì)分市場(chǎng)的快速發(fā)展，2016年被稱(chēng)為是即時(shí)配送訂單量的井噴之年。數(shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)城配市場(chǎng)規(guī)模已超萬(wàn)億元，且隨著即時(shí)配送平臺(tái)配送品類(lèi)的增加，以及B2C模式向C2C模式的延伸，市場(chǎng)交易規(guī)模將繼續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)發(fā)展前景廣闊，預(yù)計(jì)2020年將超過(guò)2萬(wàn)億元。

     新需求的出現(xiàn)催生行業(yè)發(fā)展，這個(gè)擁有萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的“香餑餑”，終究是讓各路人馬陷入了一場(chǎng)混戰(zhàn)，多股勢(shì)力，一齊而上。這其中，有達(dá)達(dá)、人人快送、閃送和UU跑腿等垂直同城速遞平臺(tái)，有美團(tuán)、蜂鳥(niǎo)配送在內(nèi)的外賣(mài)平臺(tái)，也有順豐即刻送、圓通計(jì)時(shí)達(dá)在內(nèi)的傳統(tǒng)快遞平臺(tái)。一時(shí)間，同城配送市場(chǎng)硝四起，誰(shuí)都想擁有這樣的蛋糕。

     浪潮退散，局面早已變了樣，達(dá)達(dá)與京東到家合并，美團(tuán)成功上市，大部分O2O平臺(tái)不溫不火。而作為這場(chǎng)混戰(zhàn)的親歷者--顏江來(lái)說(shuō)，賽道前景廣闊，競(jìng)爭(zhēng)自然是好事。但同時(shí)他認(rèn)為，同城快送行業(yè)并不止于此，還有很多未被挖掘到的價(jià)值。 同城配送又稱(chēng)限時(shí)配送，是一種面向城市內(nèi)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的即時(shí)物流服務(wù).

   有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，同城配送更多的是滿足廣大消費(fèi)者時(shí)間換時(shí)間的訴求，即派送員和消費(fèi)者的時(shí)間互換，那么平臺(tái)為用戶節(jié)省更多時(shí)間，將是決定其決勝于他人的一大因素。

   顏江恰恰否認(rèn)了這一觀點(diǎn)，他認(rèn)為，“快速”是行業(yè)基準(zhǔn)之一，但“安全”不能被忽略，也是用戶的本質(zhì)需求，這里的全全，不但提配送員的人身安全，還包括了用戶產(chǎn)品的安全。艾媒數(shù)據(jù)曾調(diào)查顯示，即時(shí)配送服務(wù)的時(shí)間、價(jià)格、質(zhì)量是用戶選擇平臺(tái)時(shí)主要考慮的三個(gè)因素，其中配送準(zhǔn)時(shí)快速、安全是用戶選擇平臺(tái)首要考量的因素。 即使沒(méi)有相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)管理能力，快速學(xué)習(xí)能力這些也是需要具備的。連云港新型物流聚合比價(jià)

這個(gè)類(lèi)型的合伙人關(guān)系，基本上與第二種類(lèi)似。連云港新型物流聚合比價(jià)

開(kāi)始送 提供用戶端與配送端，前期支持安卓平臺(tái)，后期會(huì)開(kāi)放IOS平臺(tái)，希望大家不斷支持。

  開(kāi)始送的每一位配送員，都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的實(shí)地培訓(xùn)才能上崗，并且需要提交本人的相關(guān)證件等，后期還會(huì)接入阿里巴巴支付寶的支芝信用與預(yù)授權(quán)業(yè)務(wù)。在確保服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，加強(qiáng)人員的管理。讓用戶使用更放心是我們的宗旨。

  開(kāi)始送全國(guó)啟動(dòng)加盟

  開(kāi)始送于11月5日正式開(kāi)啟全國(guó)招商加盟計(jì)劃，開(kāi)始送公眾號(hào)同時(shí)開(kāi)啟全國(guó)運(yùn)營(yíng)商申請(qǐng)，數(shù)量有限，先到先得。你可以是一個(gè)區(qū)縣管理者，也可以是一座城池運(yùn)營(yíng)者，更可以是一個(gè)省級(jí)服務(wù)商，你有多大能力，我們就給你多大權(quán)力，讓我們一起開(kāi)拓新的篇章，實(shí)現(xiàn)自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。

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