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而非國內(nèi)經(jīng)過改裝的那種無腳踏板、車速很快的“電動(dòng)車”。1999年出臺(tái)的國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》,對(duì)電動(dòng)車的外觀、車重、車速、管理等各項(xiàng)指標(biāo),均有嚴(yán)格規(guī)定。其中,對(duì)于電單車整車主要技術(shù)性能要求有三項(xiàng)硬性標(biāo)準(zhǔn):比較高車速應(yīng)不大于20公里/小時(shí)、整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40公斤、必須具有良好的腳踏騎行功能。享騎從設(shè)計(jì)之初,就將車輛標(biāo)準(zhǔn)定在國標(biāo)范圍之內(nèi):比較高車速低于20公里/小時(shí)、整車質(zhì)量(重量)24公斤、每輛單車都配備有完好的腳踏騎行功能。除此以外,享騎還配備有專業(yè)的GPS定位技術(shù)、全天24小時(shí)值班維護(hù)人員、全線配備國家重點(diǎn)扶持高新產(chǎn)業(yè)天能集團(tuán)生產(chǎn)的鋰電池等等。行業(yè)**應(yīng)用“非零啟動(dòng)”技術(shù)與國際接軌據(jù)介紹,享騎結(jié)合了行業(yè)協(xié)會(huì)的建議之后,在原本“緩啟動(dòng)”的基礎(chǔ)上進(jìn)一步創(chuàng)新,直接在共享單車行業(yè)內(nèi)***嘗試“非零啟動(dòng)”模式,就是在腳踩兩圈之后車輛的提速轉(zhuǎn)把才開始生效。這在共享單車行業(yè)里,成為**應(yīng)用該技術(shù)的企業(yè)。據(jù)了解,與國內(nèi)廣泛應(yīng)用的“零啟動(dòng)”,追求速度**不同,國外更傾向于安全性更強(qiáng),用速度換安全的“非零啟動(dòng)”模式,安徽校園電動(dòng)車共享電話。在采訪中,大家對(duì)“非零啟動(dòng)”評(píng)價(jià)**多的是,“以前沒遇到過,安徽校園電動(dòng)車共享電話,安徽校園電動(dòng)車共享電話,有意思?!薄皢?dòng)可控制,很安全”。
共享電動(dòng)車進(jìn)校園 成學(xué)生代步“神器”
繼共享單車和共享汽車之后,一種名叫共享電動(dòng)車的新鮮玩意近日也出現(xiàn)在了湖南工業(yè)大學(xué)的校園里。對(duì)于這個(gè)新生事物,學(xué)生們給予了極大的關(guān)注,但由此引發(fā)的問題也不少。
記者在湖南工業(yè)大學(xué)校園內(nèi)的一處共享電動(dòng)車集中停放點(diǎn)看到,近十輛橘黃色的小型電動(dòng)車擺成一排,車頭和車身上印有租八戒租車的二維碼。租車者首先要用通過手機(jī)掃碼的方式下載租車軟件,然后輸入身份信息進(jìn)行驗(yàn)證,通過之后就可以租車了,很方便,而且費(fèi)用也不貴。
學(xué)生們告訴記者,該租車系統(tǒng)應(yīng)用了電子圍欄技術(shù),租車者雖然可以把車騎到校外,但沒有停放點(diǎn),不能歸還車輛。因此, 學(xué)生租車通常是用來在校園內(nèi)代步,因?yàn)閮r(jià)格便宜、操作簡便,很受學(xué)生歡迎。
根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,電動(dòng)自行車駕駛員必須年滿16周歲。此外,該共享電動(dòng)車租車軟件的用戶協(xié)議里明確提到,電動(dòng)車不允許載人。
而藍(lán)牙電子標(biāo)簽技術(shù)方案由于具有較高的可行性,則成了大家追捧的對(duì)象。下面我們就目前幾種電子圍欄技術(shù)及其使用情況加以簡單說明。2.現(xiàn)有共享單車電子圍欄技術(shù)介紹與分析原則-不管使用哪一種技術(shù),都必須要滿足如下幾個(gè)基本要求,它才會(huì)有真正的生命力和應(yīng)用推廣的可能:一,有足夠多的停放點(diǎn)方便停放,才能保留共享單車“停放自由”的生命力,因而必須要:1)造價(jià)低,安裝維護(hù)簡單方便(不供電,不破土),而增加市政負(fù)擔(dān)2)可監(jiān)控用戶使用情況,通過獎(jiǎng)罰規(guī)范停放。二,兼容現(xiàn)已投放市場(chǎng)的各種單車,而不會(huì)給運(yùn)營商帶來額外負(fù)擔(dān)三,市政管理可以獲得單車使用數(shù)據(jù)(實(shí)時(shí)停放和使用流量數(shù)據(jù))四,有利于降低運(yùn)營商的制造成本和運(yùn)營成本簡述-目前正在試點(diǎn)的共享單車電子圍欄技術(shù)有以下幾種:(1)基于衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)的電子圍欄,正在北京通州試點(diǎn);(2)使用固定安裝在停放點(diǎn)的藍(lán)牙讀寫設(shè)備讀取車載藍(lán)牙標(biāo)簽的電子圍欄,正在北京朝陽區(qū)的試點(diǎn);(北京東城區(qū)更是兼容并蓄,同時(shí)采用了以上兩種電子圍欄)(3)使用車鎖藍(lán)牙讀寫設(shè)備讀取固定安裝在停放點(diǎn)的藍(lán)牙標(biāo)簽電子圍欄,(以小鳴單車為**,正在上海,廣東等地試點(diǎn));(4)西谷方案-使用戶手機(jī)藍(lán)牙讀取停放點(diǎn)藍(lán)牙電子標(biāo)簽ID。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/346589.html
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