汽車用發(fā)電機可分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機，由于交流發(fā)電機在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機，直流發(fā)電機已被淘汰，目前所有汽車均采用交流發(fā)電機，那么交流發(fā)電機怎么工作的呢？汽車發(fā)電機同樣基于電磁感應(yīng)原理，浙江出售進口柴油發(fā)電機組機。當外電路通過電刷使勵磁繞組通電產(chǎn)生磁場，當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知，定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動勢，浙江出售進口柴油發(fā)電機組機。定子繞組若接入用電負載， 電機就有交流電能輸出，浙江出售進口柴油發(fā)電機組機，經(jīng)過發(fā)電機內(nèi)部的整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換成直流電從輸出端子輸出。這就是汽車交流發(fā)電機的發(fā)電原理。

柴油發(fā)電機組曲柄連桿機構(gòu)常見的異常響聲有活塞環(huán)響、活塞敲缸響、連桿軸承響、活塞銷響等。比如說，發(fā)電機活塞敲缸會導致柴油機燃油和機油消耗量增加，竄機油。當活塞敲缸嚴重時，還會打碎活塞，敲壞氣缸，甚至使連桿斷裂，打壞缸體。下面為大家介紹柴油發(fā)電機組活塞敲缸響的部分診斷與處理方法。

1、打開加機油加注口端蓋，將柴油機轉(zhuǎn)速調(diào)整在異響聲明顯、清晰的范圍內(nèi)，觀察加機油口處是否冒yan，排氣管是否冒藍yan。用旋具抵在不設(shè)氣門推桿一側(cè)的缸體上部，如所觸處活塞敲擊，就可能聽到像用小錘敲水泥地一樣的有振動的敲擊聲。

2、逐缸斷油，若斷到某個缸時聲音明顯減小或者消失，而當恢復其供油時又能聽到敲擊聲，說明是該缸出現(xiàn)的活塞敲擊，應(yīng)及時修理。

柴油發(fā)電機組連桿軸承響的特點與負荷、轉(zhuǎn)速變化密切相關(guān)，當轉(zhuǎn)速和負荷增大時，響聲也增大，當突然加速時，連續(xù)發(fā)出"噹噹噹"的響聲尤為明顯，但響聲不隨溫度變化。另外，在發(fā)動機油底殼側(cè)面處的響聲較大且機油壓力表的指示壓力下降。那么柴油發(fā)電機連桿軸承響的原因是什么呢？

原因一：柴油發(fā)電機組連桿軸承與軸頸磨損嚴重或軸承蓋螺栓松動，破壞了原來的配合問隙，柴油機在做功時受到強大的壓力而產(chǎn)生響聲。

原因二：柴油發(fā)電機組的柴油機在超負荷下工作時間過長，軸承的工作溫度過高而燒蝕含金。

原因三：柴油發(fā)電機組連桿軸承與軸頸的配合間隙過小，機油難以進入摩擦表面或機油不易形成油膜，造成軸頸與軸承干摩擦或半干摩擦而燒毀軸承。

原因四：柴油發(fā)電機組連桿軸瓦過長或過短，在工作中變形而轉(zhuǎn)動。

原因五：柴油發(fā)電機組連桿軸頸失圓。

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