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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:重慶租八戒共享招商
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11月28日消息,共享電動(dòng)車平臺(tái)租八戒完成1千萬元天使輪融資。作為一家以投放和運(yùn)營共享電動(dòng)車為主的服務(wù)平臺(tái),租八戒稱其將繼續(xù)在校園市場展開擴(kuò)張。 租八戒成立于2016年5月,脫身于東大藍(lán)鳥。該企業(yè)目前主要從校園市場進(jìn)行切入。 目前,租八戒主要采取“自營+加盟代理”的模式開拓市場。現(xiàn)在,租八戒已在常州、南京,重慶租八戒共享招商、馬鞍山、上海、福州等地投放了超過1000量電動(dòng)摩托,并已簽訂20家城市代理,重慶租八戒共享招商。不過,租八戒APP上的客服電話仍只有松江大學(xué)城、常州大學(xué)城等四個(gè)區(qū)域。 校園市場日漸成為傳統(tǒng)企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)布局的重點(diǎn)場景,租八戒在大學(xué)校園里使用電子圍欄停放自己的電動(dòng)車,用戶只有在這個(gè)區(qū)域才能“還車”,其他場景下停放只能是鎖車模式,也就是依舊處于計(jì)費(fèi)狀態(tài)。目前,使用租八戒的電動(dòng)摩托是15分鐘起步計(jì)費(fèi),每時(shí)段1元,費(fèi)用按照時(shí)長累加。 拋開共享經(jīng)濟(jì)的光環(huán),除了自行車,深受國人喜好的交通工具還有摩托車和電動(dòng)車,前者受禁摩政策的壓制,始終難等“大雅之堂”,而電動(dòng)摩托在全國各大城市的普及率絲毫不遜色汽車。近年來,重慶租八戒共享招商,隨著技術(shù)升級,電動(dòng)摩托這個(gè)我國獨(dú)有的產(chǎn)業(yè)日趨成熟。
近日,黑大又來了一批“新朋友”——橙色共享電動(dòng)車。押金99元,每15分鐘租金1元,24小時(shí)封頂收費(fèi)40元。因?yàn)檩p快便利,受到不少同學(xué)的青睞。
全新電動(dòng)車租前需實(shí)名認(rèn)證
昨天,記者在黑龍江大學(xué)看到,老圖書館、A區(qū)食堂門前都停放著橙色共享電動(dòng)車。車身上寫有“租八戒1元租車”字樣。這些全新的電動(dòng)車上,都有相應(yīng)的二維碼。
記者通過二維碼下載租車軟件后發(fā)現(xiàn),租車需要實(shí)名認(rèn)證。而實(shí)名認(rèn)證需要填寫姓名、學(xué)號等信息,并上傳手持身份證或?qū)W生證的自拍照。
“小橙”舒適方便男生更愿意騎
校園內(nèi),共享電動(dòng)車的使用率還挺高,租車騎行的多為男同學(xué)。即將大四的冷同學(xué)說,共享電動(dòng)車大概是暑假后才“現(xiàn)身”校園的,目前入駐已有半個(gè)月左右。他已經(jīng)多次租用“小橙”,出行十分方便。
住在C區(qū)的馬同學(xué)騎著電動(dòng)車,剛從學(xué)校外買東西回來。“走著有點(diǎn)遠(yuǎn),租這個(gè)還挺方便,騎著也挺舒適?!瘪R同學(xué)說,打開軟件,會(huì)自動(dòng)提示校園內(nèi)“空閑”、可以使用的共享電動(dòng)車的停車位置及數(shù)量。使用后,大家會(huì)按照軟件中規(guī)定的還車區(qū)域進(jìn)行歸還。有人會(huì)負(fù)責(zé)為電動(dòng)車充電。電動(dòng)車的比較大“邁速”為19km/h,轉(zhuǎn)向燈、大燈、喇叭都是好用的。
印度缺少自行車車道等**基礎(chǔ)設(shè)施。使用機(jī)動(dòng)車道意味著要騎車穿梭于飛速行駛的機(jī)動(dòng)車中,這讓很多人選擇放棄,對有的人來說,他們的短途一公里即使騎車也要很長時(shí)間。于是,一些創(chuàng)業(yè)者和投資人開始押注共享摩托車。 去年12月,班加羅爾的摩托車共享公司 Vogo 獲得 Ola 1億美元的投資。同年早些時(shí)候,該公司曾向自經(jīng)緯創(chuàng)投、Stellaris Venture Partners 和英雄摩托車公司(Hero MotoCorp)董事長 Pawan Munjal 融資600萬美元。而更早之前,Vogo 還曾獲得一級方程式前車手 Karun Chandhok 等個(gè)人投資者的投資。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/359938.html
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