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租八戒”是什么?福州大學(xué)城的學(xué)生們會(huì)告訴你——“租八戒”,是方便、快捷、受歡迎的共享電動(dòng)自行車。新學(xué)期開學(xué)后不久,一款通體橙色的共享電動(dòng)自行車進(jìn)駐福州大學(xué)城內(nèi)部分高校,引起不少師生的關(guān)注。 本周初,記者在福建師范大學(xué)旗山校區(qū)看到,這款共享電動(dòng)車的車頭醒目位置有黑色“租八戒”字樣,車后則掛著綠色的福州市臺(tái)江區(qū)合標(biāo)電動(dòng)車車牌,車身貼有二維碼,上面標(biāo)著“1元租”。雖說是剛剛亮相師大校園,但學(xué)生們已經(jīng)基本知道該車的相關(guān)信息,看到記者在仔細(xì)端詳車輛,不少同學(xué)還熱情地向記者介紹使用方法,城市共享電動(dòng)滑板車怎么加盟,并表示“它很萌、很實(shí)用,已經(jīng)基本融入我們的生活啦”。記者在現(xiàn)場看到,確實(shí)已有一些學(xué)生在騎行該共享電動(dòng)車穿梭于校園內(nèi)。 在一位熱心女生的引導(dǎo)下,城市共享電動(dòng)滑板車怎么加盟,記者也嘗試下載了這款共享電動(dòng)車的APP,經(jīng)過簡單的手機(jī)驗(yàn)證后即可登錄,不過在實(shí)名認(rèn)證環(huán)節(jié),卻“卡殼”了——原來該APP需要消費(fèi)者上傳本人手持學(xué)生證的照片,以及學(xué)號(hào),城市共享電動(dòng)滑板車怎么加盟、所在區(qū)域等信息。所在區(qū)域目前涵蓋福州大學(xué)、福建師范大學(xué)、福建工程學(xué)院、福建中醫(yī)藥大學(xué)、福建江夏學(xué)院和福建醫(yī)科大學(xué)等高校。
APP操作、1元起租,電子圍欄內(nèi)隨借隨還。繼共享單車后,共享電動(dòng)車近日也在武漢高校悄然風(fēng)靡。
11日,記者在華中科技大學(xué)看到,10分鐘內(nèi),有5名學(xué)生騎行“租八戒”共享電動(dòng)車,鮮橙色的車輛吸引不少過往目光。自今年5月進(jìn)駐以來,已累計(jì)投放70多輛,頗受師生青睞。
據(jù)悉,“租八戒”需用學(xué)生學(xué)號(hào)或教師證號(hào)實(shí)名注冊(cè)登記,押金99元,租金為每10分鐘1元,日租金50元封頂。車輛均為符合國標(biāo)的電動(dòng)車,時(shí)速不超過每小時(shí)20公里,比較大續(xù)航距離可達(dá)50公里。APP可顯示車輛實(shí)時(shí)位置和電量,車輛需停放于校內(nèi)指定的電子圍欄內(nèi),否則無法鎖車。每臺(tái)車還購買了保額30萬元至50萬元的保險(xiǎn)。
華科新聞學(xué)院16級(jí)學(xué)生王子托是“租八戒”的忠實(shí)用戶,他表示,相比共享單車,共享電動(dòng)車可載重物、也可載人,更快捷省力。
“租八戒”武漢總經(jīng)理謝凌俊稱,據(jù)初步統(tǒng)計(jì),因充電麻煩、車主離校等原因,高校內(nèi)有近三成電動(dòng)車閑置,共享電動(dòng)車的推廣,將減少校園電動(dòng)車的保有量,并有效節(jié)約場地資源。
目前,華科“租八戒”電動(dòng)車日均使用次數(shù)已達(dá)30次左右,且供不應(yīng)求。下一步,還將進(jìn)軍湖北大學(xué)、文華學(xué)院等高校。
短期出行的典型公司是Lime。 與中國的燒錢、補(bǔ)貼、價(jià)格混戰(zhàn)、巨額增長下的大額虧損情況不同, Lime的增長穩(wěn)定而健康。 Lime的創(chuàng)始人Toby Sun在接受《福布斯》專訪時(shí)表示,盈利性是Lime非常重要的一個(gè)內(nèi)部KPI。 而Lime的盈利有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),首先是實(shí)現(xiàn)頻次和客單價(jià),這也是參考著lime的收入。 “l(fā)ime到現(xiàn)在沒有在一個(gè)市場做價(jià)格競爭,所以lime的收入現(xiàn)金流保持得非常好。 ” Toby說道。 另外兩個(gè)關(guān)鍵因素是折舊與運(yùn)營費(fèi)用的不斷降低。 “**初lime是自己運(yùn)營,每天可能需要200個(gè)人才能收1,000輛車。 現(xiàn)在采用了眾包的模式,這樣lime內(nèi)部可能只需要雇30個(gè)人,其他的車都是用外包的模式去收,所以運(yùn)營效率也上來了。 ” 相比之下,國內(nèi)的市場需求比美國要復(fù)雜的多,在單車的投放上為人們帶來了極大的方便,但也帶來了運(yùn)維的困難,企業(yè)若是回收廢棄單車, 整車拆卸工序復(fù)雜,加上搬運(yùn)維修費(fèi)、日常人力成本費(fèi)等,投入甚至比一輛新車的成本更高。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/424878.html
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