2016年，共享單車大戰(zhàn)打響，以摩拜和ofo為首的企業(yè)在一年中迅速跑馬圈地，迅速完成各自融資，其中不乏單車企業(yè)與投資人、生產(chǎn)企業(yè)、政策法規(guī)之間的多重博弈。 而共享電動(dòng)車幾乎同期崛起，如今卻“懸在了半空中”。從政策監(jiān)管到安全保障，再到后期運(yùn)營(yíng)，每個(gè)環(huán)節(jié)遇到的“硬仗”都足以干掉一批入局者，共享電動(dòng)車似乎也走入了共享單車當(dāng)年的“戰(zhàn)場(chǎng)”。 然而，共享電動(dòng)車的這場(chǎng)戰(zhàn)役遠(yuǎn)沒有單車好打，成敗暫無定數(shù)。 6月12日，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊在其戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上稱，中國(guó)是兩個(gè)輪子上的大國(guó)，“中國(guó)每天有近5億人使用兩輪出行工具，陜西校園電動(dòng)車共享品牌，陜西校園電動(dòng)車共享品牌，他們解決的是10公里以內(nèi)的出行?！? 6月17日，陜西校園電動(dòng)車共享品牌，滴滴調(diào)整兩輪車公司架構(gòu)，滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部、電單車事業(yè)部，正式整合升級(jí)為兩輪車事業(yè)部。 巨頭開始入場(chǎng)，滿地的共享電動(dòng)車等待被收割，但這不同以往。 " 共享電動(dòng)車的出現(xiàn)，成功推廣了一種更健康、環(huán)保及時(shí)髦的生活方式。陜西校園電動(dòng)車共享品牌

去年，美團(tuán)收購(gòu)摩拜之后，摩拜的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員也悉數(shù)退出，其中一些又再次投入創(chuàng)業(yè)浪潮，做的仍然是兩輪車的生意。洪記兩輪成立于2017年11月，主要研發(fā)兩輪智能交通工具及其電助力系統(tǒng)，總部在無錫，工廠在常州，曾于2018年獲得上千萬元人民幣的天使輪融資，投資方未透露，融資主要用于擴(kuò)大產(chǎn)線。洪記兩輪主要有To B和To C兩類業(yè)務(wù)。在To B方面，洪記主要給國(guó)內(nèi)外共享出行運(yùn)營(yíng)商提供電助力自行車和電動(dòng)滑板車，并與國(guó)內(nèi)主流的外賣服務(wù)商共同研發(fā)符合“新國(guó)標(biāo)”的外賣電動(dòng)車；在To C方面，洪記打算今年第三季度在歐洲市場(chǎng)開始銷售自主品牌的電助力自行車，目標(biāo)銷量十多萬臺(tái)，未來也會(huì)陸續(xù)在美國(guó)和東南亞等海外市場(chǎng)投放。 談及為何不在國(guó)內(nèi)銷售自主品牌的電助力自行車，王淼表示，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更愿意花錢買“更豪華的四輪汽車”，而對(duì)于電助力自行車，目前仍然會(huì)以“共享”形式為主。018年5月，北美一家主流共享出行公司找到洪記，要求他們?cè)诙唐趦?nèi)為其代工生產(chǎn)大批電動(dòng)滑板車。那一次，洪記花了一個(gè)多月時(shí)間完成了4萬輛電動(dòng)滑板車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開模、生產(chǎn)和出口。 陜西校園電動(dòng)車共享品牌相比共享自行車，共享電單車的用戶體驗(yàn)更好，省時(shí)省力。

11月28日消息，共享電動(dòng)車平臺(tái)租八戒完成1千萬元天使輪融資。作為一家以投放和運(yùn)營(yíng)共享電動(dòng)車為主的服務(wù)平臺(tái)，租八戒稱其將繼續(xù)在校園市場(chǎng)展開擴(kuò)張。

租八戒成立于2016年5月，脫身于東大藍(lán)鳥。該企業(yè)目前主要從校園市場(chǎng)進(jìn)行切入。

目前，租八戒主要采取“自營(yíng)+加盟代理”的模式開拓市場(chǎng)?，F(xiàn)在，租八戒已在常州、南京、馬鞍山、上海、福州等地投放了超過1000量電動(dòng)摩托，并已簽訂20家城市代理。不過，租八戒APP上的客服電話仍只有松江大學(xué)城、常州大學(xué)城等四個(gè)區(qū)域。

校園市場(chǎng)日漸成為傳統(tǒng)企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)布局的重點(diǎn)場(chǎng)景，租八戒在大學(xué)校園里使用電子圍欄停放自己的電動(dòng)車，用戶只有在這個(gè)區(qū)域才能“還車”，其他場(chǎng)景下停放只能是鎖車模式，也就是依舊處于計(jì)費(fèi)狀態(tài)。目前，使用租八戒的電動(dòng)摩托是15分鐘起步計(jì)費(fèi)，每時(shí)段1元，費(fèi)用按照時(shí)長(zhǎng)累加。

拋開共享經(jīng)濟(jì)的光環(huán)，除了自行車，深受國(guó)人喜好的交通工具還有摩托車和電動(dòng)車，前者受禁摩政策的壓制，始終難等“大雅之堂”，而電動(dòng)摩托在全國(guó)各大城市的普及率絲毫不遜色汽車。近年來，隨著技術(shù)升級(jí)，電動(dòng)摩托這個(gè)我國(guó)獨(dú)有的產(chǎn)業(yè)日趨成熟。

標(biāo)簽：共享電動(dòng)車(1)共享經(jīng)濟(jì)(118)自從共享單車面世以來，便冒出了一大批共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如：共享充電寶、共享豪車、共享健身倉(cāng)、共享電動(dòng)車等等，所謂這些共享經(jīng)濟(jì)給我們帶來方便的同時(shí)，也對(duì)市場(chǎng)造成了一定的弊端。近日，共享電動(dòng)車就被在杭州叫停，這是怎么一回事？我們一起來看看。杭州叫停共享電動(dòng)車——杭州的共享電動(dòng)車被緊急叫停杭州大量投放的共享單車已成“圍城之勢(shì)”，遍地停放給杭州城市管理帶來了種種亂象。近期，共享單車的“兄弟”、共享電動(dòng)車又開始試水杭州，悄悄地占據(jù)了杭城街頭。9月14日下午，杭州市相關(guān)管理部門對(duì)租賃電動(dòng)自行車企業(yè)進(jìn)行了約談，明確叫停。杭州市運(yùn)管部門表示，為確保互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)的健康有序發(fā)展，杭州市早已成立專班，由市交通運(yùn)輸局牽頭、市城管委、市公安局、市場(chǎng)監(jiān)督局、市質(zhì)監(jiān)局等部門組成，制定了《杭州市促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范發(fā)展指導(dǎo)意見（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》），并已經(jīng)通過網(wǎng)上聽證程序。根據(jù)《指導(dǎo)意見》中的相關(guān)規(guī)定，明確目前杭州市暫時(shí)禁止發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)自行車。參加本次約談的共有云騎天下、云馬出行、小良出行、GOGO、騎電單車等5家平臺(tái)企業(yè)。據(jù)運(yùn)管部門前期摸排。租八戒可為客戶定制共享電動(dòng)車軟硬件一站式解決方案。

    包括車鎖和定位裝置的制造成本，同時(shí)也**降低了整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本。從而不僅滿足了前述共享單車使用電子圍欄來實(shí)現(xiàn)規(guī)范停放管理的所有要求，而且，為所有運(yùn)營(yíng)商提供了進(jìn)一步***降低成本的有效方案。【】用戶手機(jī)APP在共享單車開鎖或停放時(shí)，不僅要按照[]的描述，從藍(lán)牙鎖中的藍(lán)牙模塊獲取開鎖信息或關(guān)鎖信息，還需要讀取停放點(diǎn)處所部署的藍(lán)牙標(biāo)簽信息，然后一并傳到后臺(tái)管理平臺(tái)，包括傳給市政管理辦公室和共享單車運(yùn)營(yíng)商，由此，實(shí)現(xiàn)對(duì)共享單車的實(shí)時(shí)精確定位，用戶信息追蹤與管理，以及根據(jù)共享單車使用的實(shí)時(shí)流量信息的有效調(diào)度?！尽坑辛艘?guī)范的定位管理，車輛隨意停放和丟失的情況將**減少。運(yùn)營(yíng)商也就再?zèng)]有必要安排大量的人手到處去尋找亂停亂放的單車了。(目前，每萬輛單車標(biāo)配的維護(hù)人員是50人，這是一筆非常巨大的開支)當(dāng)然，在車鎖中安裝GPS模塊也變得沒有必要。真正極個(gè)別有意***車輛的人，即使安裝了GPS模塊也無法解決?！尽砍啥嘉鞴纫呀?jīng)開發(fā)好一整套解決方案(包括藍(lán)牙智能鎖，配套的手機(jī)APP，以及停放點(diǎn)位置控制藍(lán)牙標(biāo)簽)，下圖便是西谷共享單車電子圍欄涉及到的全部設(shè)備：藍(lán)牙鎖和定位標(biāo)簽中的藍(lán)牙都是間隙性近距離通信的低功耗藍(lán)牙標(biāo)簽。租八戒也正在和保險(xiǎn)公司合作，設(shè)計(jì)一款安全保險(xiǎn)，對(duì)車輛安全進(jìn)行保障。陜西校園電動(dòng)車共享品牌

通過加盟方式，平臺(tái)發(fā)揮平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、系統(tǒng)維護(hù)、產(chǎn)品迭代的優(yōu)勢(shì)，代理商發(fā)揮本地渠道資源優(yōu)勢(shì)。陜西校園電動(dòng)車共享品牌

felyx 成立于2016年，總部位于荷蘭阿姆斯特丹，為人們提供共享電動(dòng)摩托車作為新的城市出行方式。公司曾在2018年獲得了368美元（340萬歐元）融資，2019年籌集了1080萬美元（1000萬歐元）的融資。通過 felyx 的應(yīng)用程序，就可以在指定地區(qū)找到電動(dòng)車，每分鐘收費(fèi)0.32美元。 在**爆發(fā)期間，felyx 定期給電動(dòng)摩托車和頭盔進(jìn)行消毒，鼓勵(lì)用戶戴手套開車，減少與電動(dòng)車的直接接觸。felyx 還將1300輛小型電動(dòng)車提供給了小型企業(yè)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每次收費(fèi)2.7美元，**公里是**的。這降低了商家的配送成本，保證了其業(yè)務(wù)的正常開展。felyx 希望在這種危難時(shí)刻，可以幫助小型企業(yè)存活下來。陜西校園電動(dòng)車共享品牌

江蘇租八戒智能科技有限公司創(chuàng)立于2016-05-30，是一家招商型公司。公司業(yè)務(wù)分為[ "電動(dòng)車分時(shí)租賃招商加盟", "電動(dòng)車共享招商加盟", "共享電動(dòng)車軟硬件方案定制", "傳統(tǒng)電動(dòng)車物聯(lián)智能化升級(jí)" ]等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造交通運(yùn)輸質(zhì)量品牌。截止當(dāng)前，我公司年?duì)I業(yè)額度達(dá)到1000-2000萬元，爭(zhēng)取在一公分的領(lǐng)域里做出一公里的深度。

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