2019年4月電動車新國標(biāo)施行，共享電動車賽道再次開啟。大小玩家蜂擁而至，但共享電單車的收益模型并未如此簡單。小平臺能否通過精細(xì)化運營不被巨頭吞食，電動車共享是否會重蹈共享單車覆轍，仍是未知。 事情正在起變化，一個曾經(jīng)“死去”的賽道正在悄悄復(fù)活。 共享單車和共享電單車雖然名字只有一字之差，但命運卻有天壤之別。在共享經(jīng)濟火熱的2017年前后，共享單車風(fēng)靡一時，吉林租八戒共享電動車代理，共享電單車也曾悄悄興起。 但是由于各種原因，共享電單車始終沒有發(fā)展起來，當(dāng)年的“玩家”大多黯然收場，吉林租八戒共享電動車代理，幸存者寥寥無幾。 但**近風(fēng)向開始變了。在一些城市，人們發(fā)現(xiàn)，吉林租八戒共享電動車代理，一批名稱不同、顏色各異的共享電單車突然被擺放在街頭。 “本來以為共享電單車要消失了，沒想到又回來了”，從去年底開始，當(dāng)?shù)氐墓蚕黼妴诬囉肿兌嗔耍?、美團、滴滴、租八戒等多個品牌都在紛紛鋪車。租八戒同中國平安合作保障用戶人身意外及車輛安全，讓出行更有保障。吉林租八戒共享電動車代理

電單車共享化、智能化趨勢加快，出行企業(yè)加速布局。雅迪、愛瑪營收靠前，小牛電動增速快2019年4月，電單車新國標(biāo)正式實施。根據(jù)新國標(biāo)規(guī)定，電單車須具有腳踏騎行能力、設(shè)計車速不超過25km/h、整車重量（含電池）不超過55kg、電機功率不超過400瓦、蓄電池電壓不超過48伏，此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)要求。根據(jù)中國輕工業(yè)信息中心發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年全國規(guī)模以上自行車制造企業(yè)營業(yè)收入488.4億元，同比下降0.7%，實現(xiàn)利潤總額16.6億元，同比增長32.0%；電動自行車營業(yè)收入749.9億元，同比下降8.4%，實現(xiàn)利潤總額36.3億元，同比增長4.6%。 近年來，隨著電單車行業(yè)品牌競爭的加劇，品牌集中度持續(xù)上升，在品牌分化的過程中，品牌競爭格局已經(jīng)基本清晰。當(dāng)前，電單車行業(yè)**品牌企業(yè)主要包括雅迪、愛瑪科技、新日及綠源電動車等。吉林租八戒共享電動車代理租八戒定期針對平臺系統(tǒng)進行優(yōu)化升級，以適應(yīng)市場實際需求。

出于交通安全問題，目前的政策對于共享電動車處于壓制狀態(tài)，這是限制其發(fā)展的主要因素，再加上電單車還有相對高的成本，所以共享電動單車只會是共享單車的一個補充，作為一個小眾的品類而存在，很難成為市場的主流，能夠自負(fù)盈虧甚至盈利，成為一個小而美的存在是美好的結(jié)局。 對純共享電單車平臺而言，共享出行平臺本身有成熟的線下經(jīng)營體系，有供應(yīng)鏈，有用戶，還有出行需求入口，優(yōu)勢十分明顯。 要注意的是，具有便捷、環(huán)保和經(jīng)濟優(yōu)勢的電動自行車本身市場規(guī)模十分可觀，已成為越來越重要的城市交通工具。一方面越來越多城市家庭將其作為出行工具，比如很多城市家庭在擁有小轎車的同時，也會購置電動車，用于中短途通行、接送孩子上學(xué)等等；另一方面近年來興起的外賣O2O、新零售等潮流，讓各種騎士大軍騎著電動車行駛于大街小巷，這也刺激了電動車市場的增長。

4月21日消息，據(jù)外媒報道，據(jù)知情人士透露，滴滴出行旗下共享單車平臺青桔已經(jīng)從軟銀和聯(lián)想旗下風(fēng)**司君聯(lián)資本籌集了1.5億美元資金，這是該公司為這項業(yè)務(wù)從外部投資者那里籌資。 上周《晚點LatePost》報道，滴滴旗下**品牌青桔單車近日獲得超過10億美元融資，君聯(lián)資本領(lǐng)投，另一家國外大基金跟投。這也是青桔的首輪融資。 這意味著，青桔融資中的8.5億美元來自滴滴本身，該公司仍在繼續(xù)之前對該部門的投資。兩年前，滴滴收購了破產(chǎn)共享單車初創(chuàng)公司Bluegogo，開始進軍該市場。租八戒也在跟整車制造廠接洽，通過跟整車廠的合作提升產(chǎn)品性能，加高租八戒整個產(chǎn)品的壁壘。

近日，美國的初創(chuàng)公司Ride Report宣布完成1000萬美元的融資，由Unusual Ventures領(lǐng)投，融資主要用于團隊擴張、進入新興城市。該公司曾在2019年5月宣布獲得340萬美元的種子輪融資，由Homebrew領(lǐng)投，Urban Innovation和Better Ventures參投。 Ride Report在2015年成立于美國俄勒岡州的波特蘭市，與共享出行服務(wù)商合作，給相關(guān)機構(gòu)提供共享滑板車和共享單車的運營監(jiān)測報告，以幫助相關(guān)機構(gòu)獲得更準(zhǔn)確真實的數(shù)據(jù)、更好地理解和評估共享出行服務(wù)的影響，從而做出更好的監(jiān)管決策。Ride Report官網(wǎng)顯示，他們給相關(guān)機構(gòu)提供的報告包括但共享滑板車和共享單車的用戶數(shù)據(jù)、實時運行地點、是否行駛/停放在違規(guī)區(qū)域、運營商是否違規(guī)投放、運營是否有效等等。 租八戒召集有創(chuàng)業(yè)夢想、有組織策劃能力的大學(xué)生，提供租八戒平臺資源，幫助大家實現(xiàn)低風(fēng)險創(chuàng)業(yè)夢想。吉林租八戒共享電動車代理

租八戒智慧出行憑借成熟和可靠的技術(shù)為海內(nèi)外合作伙伴提供一站式的兩輪電動車智能共享業(yè)務(wù)解決方案。吉林租八戒共享電動車代理

中國電動車赴美上市“小牛電動車”表示，即將在舊金山、圣地亞哥、奧斯汀、芝加哥、華盛頓、邁阿密、勞德代爾堡和火奴魯魯?shù)鹊赝瞥鰞r格實惠的Vespa式兩輪電動助力車。小牛電動車是美國共享電動車服務(wù)供應(yīng)商。2019年3月，與美國共享電動車運營商Revel合作，在紐約布魯克林區(qū)推出1000輛共享電動車。此后，又將這項業(yè)務(wù)擴展到了華盛頓特區(qū)、奧斯汀以及邁阿密等地區(qū)。由于共享電動車服務(wù)成本的增加，小牛計劃在美國直接出售電動助力車。該公司表示，入門級車型的起售價為2000美元左右，大約為電動自行車的兩倍，但低于電動摩托車的價格。吉林租八戒共享電動車代理

江蘇租八戒智能科技有限公司成立于2016-05-30，是一家招商型的公司。公司業(yè)務(wù)分為[ "電動車分時租賃招商加盟", "電動車共享招商加盟", "共享電動車軟硬件方案定制", "傳統(tǒng)電動車物聯(lián)智能化升級" ]等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務(wù)改進，為客戶提供質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在交通運輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為**，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造交通運輸質(zhì)量品牌。在社會各界的鼎力支持下，經(jīng)過公司所有人員的努力，公司自2016-05-30成立以來，年營業(yè)額達到1000-2000萬元。

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