當(dāng)我們著車時(shí)，通常順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙即可發(fā)動(dòng)起動(dòng)馬達(dá)。每次發(fā)動(dòng)起動(dòng)馬達(dá)的時(shí)間不要超過5秒。如果起動(dòng)馬達(dá)必須發(fā)動(dòng)一次以上時(shí)，先將點(diǎn)火鑰匙退回“I”或“O”的位置?，F(xiàn)代轎車用的起動(dòng)馬達(dá)基本上都是終身免維修的。萬一發(fā)現(xiàn)起動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，一定要先在車上進(jìn)行檢查，不要馬上將起動(dòng)馬達(dá)拆卸下來。確認(rèn)是起動(dòng)馬達(dá)故障而拆卸維修后，在重新安裝之前，湖北130kw柴油發(fā)電機(jī)，務(wù)必先在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上作好相關(guān)測(cè)試。在檢查起動(dòng)馬達(dá)之前，湖北130kw柴油發(fā)電機(jī)，需要確認(rèn)蓄電池的工作狀態(tài)是否正常，即檢測(cè)電壓值、電解液量和電解液比重。通過聲學(xué)檢測(cè)，可以查明以下故障，這些故障主要是由于起動(dòng)機(jī)本身，湖北130kw柴油發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)安裝和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈有問題造成的：在起動(dòng)機(jī)嚙合時(shí)，起動(dòng)機(jī)發(fā)出不正常的噪音，但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)慢或不運(yùn)轉(zhuǎn)；沒有嚙合聲響，起動(dòng)機(jī)嚙合不成功。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障是發(fā)電機(jī)組的常見故障之一，針對(duì)循環(huán)故障原因有很多，下面做出部分的排查解決。

1、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，要是發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過限時(shí)，說明水泵已失去作用，應(yīng)該更換后才可以循環(huán)正常。

2、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面太低或者不符合規(guī)定。液面太低可直接造成冷卻液溫度升高讓冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，要是不符合規(guī)定將會(huì)造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，讓冷卻液不能正常循環(huán)。

柴油發(fā)電機(jī)組活塞敲缸會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)燃油和機(jī)油消耗量增加，竄機(jī)油。當(dāng)活塞敲缸嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)打碎活塞，敲壞氣缸，甚至使連桿斷裂，打壞缸體。那么發(fā)電機(jī)活塞敲缸響的原因是什么？

1、活塞與氣缸壁配合間隙過大。

2、氣缸套、活塞及活塞環(huán)的質(zhì)量較差，潤(rùn)滑不良，柴油機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，使氣缸與活塞的磨損嚴(yán)重，活塞和氣缸的間隙增大，同時(shí)在氣缸套對(duì)應(yīng)初道氣環(huán)略上位置處出現(xiàn)較嚴(yán)重的臺(tái)階(俗稱缸肩)，使活塞敲擊氣缸發(fā)出異響聲。

3、活塞裙部與氣缸磨損嚴(yán)重，造成失圓而敲缸。

4、活塞受熱變形，由于不規(guī)則磨損形成的圓度和圓柱度誤差超過規(guī)定。

5、連桿彎曲或扭曲變形等使活塞在氣缸內(nèi)偏斜不正，造成不正常磨損，使活塞敲擊。

6、連桿軸瓦與連桿軸頸或活塞銷與連桿襯套配合過緊。

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