柴油發(fā)電機組配氣機構(gòu)各機件的技術(shù)狀況在工作過程中是不斷變化的，如氣門、氣門座和凸輪軸等主要機件，在高溫高壓和沖擊負荷的作用下，會產(chǎn)生機械磨損和化學(xué)腐蝕，這樣就破壞了氣門與座的密封性和配氣定時，從而使內(nèi)燃機功率下降以及燃油消耗量增加。下面關(guān)于柴油發(fā)電機組氣門的四個工作情況及條件大家需要了解下。

1，北京小柴油發(fā)電機價錢、柴油發(fā)電機組氣門受交變(應(yīng)力)的沖擊負荷作用(氣門頻繁在高溫下進行沖擊性的打開和關(guān)閉，氣門和氣門座相互撞擊)，北京小柴油發(fā)電機價錢，北京小柴油發(fā)電機價錢。

2、柴油發(fā)電機組氣門受高溫高壓燃氣沖刷和燃燒產(chǎn)物的腐蝕，熱應(yīng)力高。

3、柴油發(fā)電機組氣門潤滑條件差。

4、柴油發(fā)電機組氣門與氣門導(dǎo)管摩擦頻繁。

柴油發(fā)電機組活塞敲缸會導(dǎo)致柴油機燃油和機油消耗量增加，竄機油。當(dāng)活塞敲缸嚴重時，還會打碎活塞，敲壞氣缸，甚至使連桿斷裂，打壞缸體。那么發(fā)電機活塞敲缸響的原因是什么？

1、活塞與氣缸壁配合間隙過大。

2、氣缸套、活塞及活塞環(huán)的質(zhì)量較差，潤滑不良，柴油機運行一段時間后，使氣缸與活塞的磨損嚴重，活塞和氣缸的間隙增大，同時在氣缸套對應(yīng)初道氣環(huán)略上位置處出現(xiàn)較嚴重的臺階(俗稱缸肩)，使活塞敲擊氣缸發(fā)出異響聲。

3、活塞裙部與氣缸磨損嚴重，造成失圓而敲缸。

4、活塞受熱變形，由于不規(guī)則磨損形成的圓度和圓柱度誤差超過規(guī)定。

5、連桿彎曲或扭曲變形等使活塞在氣缸內(nèi)偏斜不正，造成不正常磨損，使活塞敲擊。

6、連桿軸瓦與連桿軸頸或活塞銷與連桿襯套配合過緊。

汽車發(fā)電機常見故障：充電電流不穩(wěn)。故障解決辦法：在發(fā)動機怠速以上轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，電流表指針左右擺動，顯示間歇充電(有時充電有時又不充電的現(xiàn)象)，一般為發(fā)電機的端電壓不穩(wěn)定。首先應(yīng)檢查各連接線頭是否松動和接觸不良；皮帶是否過松以及蓄電池的極樁有無松動。若無異常再檢查調(diào)節(jié)器觸點是否燒蝕、臟污，線圈或電阻有無接觸不良、斷路等；仍無異常，則應(yīng)拆檢發(fā)電機內(nèi)部的技術(shù)狀況，并逐項修復(fù)。發(fā)電機中速以上運轉(zhuǎn)時，電流表指示充電，但指針不斷左右擺動，充電電流時大時小，應(yīng)予檢修。

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