汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做好保養(yǎng)可以延長(zhǎng)汽車的使用壽命，下面這幾點(diǎn)可以了解下。1、發(fā)電機(jī)在中途發(fā)生故障，而距目的地不太遠(yuǎn)時(shí)，可將由磁場(chǎng)線圈通電壓調(diào)整器的導(dǎo)線拆掉，如系三刷發(fā)電機(jī)，須將第三刷取下，使發(fā)電機(jī)不發(fā)電。利用蓄電池電源供電，此時(shí)應(yīng)盡可能節(jié)省用電。2、發(fā)電機(jī)上的防塵圈要牢固，不應(yīng)取掉不用，以防塵埃進(jìn)入內(nèi)部，造成機(jī)件故障。3、要經(jīng)常清潔各導(dǎo)線，山東小型發(fā)電機(jī)，保持其干燥，山東小型發(fā)電機(jī)，可防漏電。特別是行駛里程較少的私家車，山東小型發(fā)電機(jī)，很可能終生不用拆解保養(yǎng)。所以我們應(yīng)加強(qiáng)日常的保養(yǎng)維護(hù)，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命，保證車輛長(zhǎng)期正常安全的行駛狀況。

柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器內(nèi)部杠桿因?yàn)檫B接銷孔磨損而導(dǎo)致松弛，造成柴油發(fā)電機(jī)組“游車”的現(xiàn)象。這種情況下，讓增減供油量的雙向調(diào)速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了太多的變向滯后。發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，調(diào)速反應(yīng)是肯定會(huì)滯后于實(shí)際轉(zhuǎn)速變化的，可是滯后量不可以太大，不然就會(huì)產(chǎn)生較大的調(diào)節(jié)振幅。調(diào)節(jié)振幅太大，就是當(dāng)轉(zhuǎn)速已因?yàn)楣┯土康脑鰷p而造成轉(zhuǎn)速升降的時(shí)候仍將繼續(xù)增減燃油，直到轉(zhuǎn)速超過(guò)調(diào)速器調(diào)節(jié)范圍較大之后，它強(qiáng)烈的反饋信號(hào)才通過(guò)調(diào)速器實(shí)現(xiàn)反向調(diào)節(jié)的反應(yīng)，結(jié)果讓調(diào)速反應(yīng)超出了預(yù)定的范圍，導(dǎo)致了轉(zhuǎn)速在它某一定值附近反復(fù)有規(guī)律升降的“游車”現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)的檢驗(yàn)包括外部檢驗(yàn)、氣門(mén)頂邊緣厚度的測(cè)量、氣門(mén)頂及氣門(mén)桿彎曲的檢驗(yàn)、氣門(mén)桿失圓度和錐形度的檢驗(yàn)、氣門(mén)桿磨損量的測(cè)量等等。下面說(shuō)說(shuō)外部檢驗(yàn)及氣門(mén)頂邊緣厚度的測(cè)量。

1、外部檢驗(yàn)，進(jìn)排氣門(mén)接觸面的磨損及氣門(mén)頭部的偏磨等，均可通過(guò)一般檢視即可發(fā)現(xiàn)。

2、氣門(mén)頂邊緣厚度的測(cè)量，各種內(nèi)燃機(jī)氣門(mén)頂?shù)倪吘壓穸染坏眯∮?.5mm。正常的氣門(mén)頂厚度要求是：汽油機(jī)不小于1mm，柴油機(jī)不小于1.5mm。在生產(chǎn)廠或大修時(shí)，決不能使用不合要求的氣門(mén)，若在中、小修時(shí)，氣門(mén)頂厚度大于0.5mm可繼續(xù)使用。

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