目前，印度城市內(nèi)“短途一公里”交通服務(wù)市場(chǎng)潛力巨大，據(jù)稱(chēng)規(guī)模高達(dá)45億美元。Bounce希望到2020年將服務(wù)拓展到印度所有主要城市，除了電動(dòng)摩托車(chē)之外，他們還將提供自行車(chē)、智能電動(dòng)車(chē)和小型摩托車(chē)租賃服務(wù)，收購(gòu)ofo印度資產(chǎn)便是這些計(jì)劃的一部分。該公司聯(lián)合創(chuàng)始人Vivekananda H R在解釋收購(gòu)ofo資產(chǎn)的決定時(shí)表示，Bounce并不限定于某一種出行方式，而是根據(jù)適合的條件推出相應(yīng)的服務(wù)。 擁有 13 億居民的印度是世界上主要的摩托車(chē)市場(chǎng)，人們主要交通手段是二輪車(chē)和三輪車(chē)。印度每年摩托車(chē)的銷(xiāo)量都在 2 千萬(wàn)輛左右，型號(hào)從低性能的小型摩托車(chē)一直到重型哈雷戴維森均有，寧夏校園共享電動(dòng)助力車(chē)，寧夏校園共享電動(dòng)助力車(chē)，寧夏校園共享電動(dòng)助力車(chē)。據(jù)行業(yè)估計(jì)，印度有超2億人擁有兩輪交通工具駕駛執(zhí)照，摩托車(chē)的年銷(xiāo)量接近2000萬(wàn)臺(tái)，比第二名的中國(guó)（700萬(wàn)臺(tái)）要多出近3倍。

APP操作、1元起租，電子圍欄內(nèi)隨借隨還。繼共享單車(chē)后，共享電動(dòng)車(chē)近日也在武漢高校悄然風(fēng)靡。

11日，記者在華中科技大學(xué)看到，10分鐘內(nèi)，有5名學(xué)生騎行“租八戒”共享電動(dòng)車(chē)，鮮橙色的車(chē)輛吸引不少過(guò)往目光。自今年5月進(jìn)駐以來(lái)，已累計(jì)投放70多輛，頗受師生青睞。

據(jù)悉，“租八戒”需用學(xué)生學(xué)號(hào)或教師證號(hào)實(shí)名注冊(cè)登記，押金99元，租金為每10分鐘1元，日租金50元封頂。車(chē)輛均為符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車(chē)，時(shí)速不超過(guò)每小時(shí)20公里，比較大續(xù)航距離可達(dá)50公里。APP可顯示車(chē)輛實(shí)時(shí)位置和電量，車(chē)輛需停放于校內(nèi)指定的電子圍欄內(nèi)，否則無(wú)法鎖車(chē)。每臺(tái)車(chē)還購(gòu)買(mǎi)了保額30萬(wàn)元至50萬(wàn)元的保險(xiǎn)。

華科新聞學(xué)院16級(jí)學(xué)生王子托是“租八戒”的忠實(shí)用戶(hù)，他表示，相比共享單車(chē)，共享電動(dòng)車(chē)可載重物、也可載人，更快捷省力。

“租八戒”武漢總經(jīng)理謝凌俊稱(chēng)，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，因充電麻煩、車(chē)主離校等原因，高校內(nèi)有近三成電動(dòng)車(chē)閑置，共享電動(dòng)車(chē)的推廣，將減少校園電動(dòng)車(chē)的保有量，并有效節(jié)約場(chǎng)地資源。

目前，華科“租八戒”電動(dòng)車(chē)日均使用次數(shù)已達(dá)30次左右，且供不應(yīng)求。下一步，還將進(jìn)軍湖北大學(xué)、文華學(xué)院等高校。

電動(dòng)踏板車(chē)公司的長(zhǎng)期租賃機(jī)會(huì) STEP Mobility 采用了和以上四家公司都不一樣的方法，其為騎行者提供了電動(dòng)踏板車(chē)的長(zhǎng)期租賃解決方案。這家公司成立于2019年，總部位于荷蘭阿姆斯特丹，旨在為上班一族提供共享電動(dòng)踏板車(chē)。 在**期間，STEP Mobility 提供了長(zhǎng)期的租賃解決方案，就是用戶(hù)可以每月一定的價(jià)格租賃電動(dòng)踏板車(chē)，下單后踏板車(chē)會(huì)送貨上門(mén)，這類(lèi)似于汽車(chē)租賃。目前，該服務(wù)目前*在比利時(shí)使用。在這段時(shí)間里，沒(méi)有辦法采用公交車(chē)和地鐵之類(lèi)的出行方式，而電動(dòng)腳踏車(chē)會(huì)成為更好的選擇，能減少人與人直接的密切接觸。電動(dòng)踏板車(chē)公司也許在此次危機(jī)面前，反而能夠發(fā)現(xiàn)更多的商機(jī)。

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