以無樁的便利性取勝的共享單車，會不會因此成為實質上的有樁公共自行車？這是一個大問題。經歷了優(yōu)勝劣汰之后，共享單車已經被倒逼進入下一個階段――拼服務、拼管理。而電子圍欄技術，無疑是開啟新一輪“洗牌”導火索。楊江認為，如何在這個過程把便利和秩序兼顧，是從中取勝的關鍵?！昂竺婢褪潜绕茨愕姆眨愕墓芾?。所以企業(yè)必須要忍受這樣的陣痛。目前，上海的電子圍欄，依然由企業(yè)自行設置，而非北京已經試行的公共電子圍欄。**指出，各地在推行“電子圍欄”時，要避免“圍欄”變“圈地”。從管理上講，如果“電子圍欄”只為某個企業(yè)單車訂制，河南自行車共享租賃，其他企業(yè)只能另找自己的“圍欄”。如果各個單車企業(yè)都去搶著豎起自己的停車“圍欄”，各自為陣，彼此不兼容，必然造成資源的浪費。因此，《新民周刊》副主編楊江認為，**相關部門在推行“電子圍欄”時，應該主動作為，統(tǒng)籌兼顧，河南自行車共享租賃，河南自行車共享租賃。“一方面是**牽頭設立公共的，一方面企業(yè)自己來做，這兩個可以齊頭并進。無論是企業(yè)做還是**做，都要合理根據(jù)區(qū)域需要。租八戒布局生活圈、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)三大開放平臺。河南自行車共享租賃

與傳統(tǒng)電動車企相對的是新興電動車企業(yè)，以剛剛上市的小牛電動為新事物。這些兩輪車界的造車新勢力在制造本身并不具有足夠的優(yōu)勢，但他們也有自身的特征。新型兩輪電動車一般都應用比較新的科技，盡量朝著智能化方向發(fā)展，在設計上也非常講究，試圖去適應年輕人的消費心理。不過由于這些特征并不具備多高的門檻，傳統(tǒng)電動車逐漸也在接受這些新的設計語言。 就消費受眾來說，兩輪電動車主打個人市場，除了學生、白領和中老年人對電動車有著必然的需求之外，即時配送的興起讓騎手成為了兩輪電動車的重要消費受眾群體。不同的消費群體存在，也是兩輪電動車車型豐富的原因之一。 除個人市場外，兩輪電動車也存在企業(yè)市場，這一方面主要是共享電單車的訂單。例如愛瑪招股書顯示，愛瑪電動車2017年主要的應收賬款客戶就是摩拜單車，金額為3559萬元。小牛電動也在和國際出行平臺INDIGO集團推出車輛共享出行方案，INDIGO將小牛電動作為共享電動車在歐洲進行運營。可以說共享電動車的繁榮也是電動車制造商的一個好消息。吉林電動自行車共享品牌租八戒也在跟整車制造廠接洽，通過跟整車廠的合作提升產品性能，加高租八戒整個產品的壁壘。

南昌城市化進程加快，交通需求量急劇增加。電動自行車憑借綠色、便捷、使用成本低廉的優(yōu)勢備受市民青睞，南昌市主城區(qū)電動車保有量已經超過140萬輛。一邊是市民巨大的騎行需求，另一邊是讓監(jiān)管部門頭疼的安全***和交通難題。如何平衡兩者關系？南昌市****、江西鷺鷺行科技有限公司董事長晏明智建議通過發(fā)展共享電動自行車模式，緩解傳統(tǒng)電動自行車帶來的問題。

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"縱觀當前共享出行市場，一邊是在大把燒錢后遍地破損的共享單車，另一邊則是共享滑板、汽車等不斷涌現(xiàn)的新共享出行模式。 單車、汽車、滑板車... 當前的共享出行市場上的產品似乎層出不窮，讓人目不暇接。 那么，到底共享出行市場應該如何分類、各種共享出行模式有何區(qū)別？ 這些模式又分別面臨著什么難題呢？ 短途出行優(yōu)勢明顯，低成本高需求提供生活便利 根據(jù)CB Insights的定義，共享出行行業(yè)可以按照出行的距離劃分為三類： 短途出行、中長途出行和長途出行。 短途出行是指5公里以內的出行。 幾乎占據(jù)了美國人近60%的出行，其交通方式包括共享自行車、共享電動自行車和共享滑板車等等。 短途出行在美國形成市場有如下幾個原因：一，由于越來越多的人搬往城市尋求機會，城市道路開始變得擁堵。二，來自中國的成熟的無樁科技(Dockless)，包括移動支付、物聯(lián)網(wǎng)、GPS等等，降低了平臺運營者的成本，以便更好地擴大并盈利。第三, 電池技術的成本在逐漸降低，并且預計會持續(xù)優(yōu)化。 共享自行車和滑板車的**造成本可以使共享出行平臺很快地擴大規(guī)模。 租八戒是全球**的智慧電動車出行平臺之一。

租八戒”悄然進軍十堰大學校園

11月27日，一款通體橙色的共享電動單車現(xiàn)身車城西路湖北汽車工業(yè)學院，不少學生嘗鮮體驗。記者了解到，該款共享電動單車名叫“租八戒”，靠手機軟件啟動，針對學生收取押金99元，每10分鐘租金1元，24小時封頂收費49元。

年7月份，該款共享電動單車曾在十堰湖北醫(yī)藥學院、漢江師范學院校園內投放。

通過“租八戒”租車軟件可以看到，目前，該款共享電動單車*在湖北汽車工業(yè)學院、湖北醫(yī)藥學院、漢江師范學院設置有停放區(qū)域。

記者從知情人士處了解到，“租八戒”成立于2016年3月，主要運營范圍為校園市場，面向學生群體。“社會人士租用押金需299元，但學生憑學生證只要99元，在押金收取方面向大學生傾斜?！痹撝槿耸拷榻B，“租八戒”只在校園和學校周邊投放，停靠在學校附近和校園內，使用者主要是大學生。

雖然主要面向大學生群體，不過，共享電動單車并非***定在大學校園內騎行。日前，就有湖北汽車工業(yè)學院學生將該共享電動單車騎到了北京北路陽光棲谷小區(qū)。

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租八戒推動綠色環(huán)保低碳出行。河南自行車共享租賃

歐洲共享電動滑板車公司「Voi Technology」（以下簡稱Voi）近日獲8500萬美元新一輪融資，由Vostok New Ventures領投，參投方包括現(xiàn)有投資者Balderton Capital、Project A等?！竀oi」曾于去年11月完成5000萬美元A輪融資，用于歐洲市場拓展，加上今年3月完成的3000萬美元B輪融資，目前募集資金總額達1.36億美元。據(jù)悉，新資金將用于研發(fā)和改善技術平臺及產品、在現(xiàn)運營城市內拓展盈利業(yè)務。 「Voi」成立于2018年，總部位于瑞典，**初*提供電動滑板車租賃業(yè)務，現(xiàn)在已轉變?yōu)橐患椅⒁苿臃展?，提供多種不同的交通工具，包括電動滑板車和電動自行車。和國內共享單車類似，用戶通過app可以搜索附近街道上是否有空閑的電動滑板車，通過掃描二維碼解鎖使用。 「Voi」的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Fredrik Hjelm表示，公司正在開發(fā)“人工智能驅動”的車隊管理服務，該平臺具有支持未來產品組合擴展的能力。河南自行車共享租賃

江蘇租八戒智能科技有限公司屬于交通運輸?shù)母咝缕髽I(yè)，技術力量雄厚。公司是一家有限責任公司（自然）企業(yè)，以誠信務實的創(chuàng)業(yè)精神、質量高效的管理團隊、精悍的職工隊伍，努力為廣大用戶提供***的產品。公司目前擁有***員工51~100人人，具有[ "電動車分時租賃招商加盟", "電動車共享招商加盟", "共享電動車軟硬件方案定制", "傳統(tǒng)電動車物聯(lián)智能化升級" ]等多項業(yè)務。租八戒將以真誠的服務、創(chuàng)新的理念、***的產品，為彼此贏得全新的未來！

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