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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:湖北奔騰大梁校正儀大概多少錢,大梁校正儀
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詳細(xì)說明
大梁校正儀車身校正通過一系列單向拉力,通常就可以將車架式汽車整平校直。但對于整體式車身而言,要求有多重拉力才能奏效,這就意味著在一次整平和校正過程中,有4個甚至更多的拉力點(diǎn)同時牽拉。必須提供專業(yè)的夾具,以防止?fàn)坷^程中車身結(jié)構(gòu)發(fā)生進(jìn)一步的損傷,同時要遵循合理的校正程序。
大梁校正儀車身校正的程序:
1、要了解設(shè)備的性能及安全使用措施。
2、對車身損傷作出分許判斷,確定牽拉方案。
3、初步校正確定基準(zhǔn)的固定點(diǎn)。
4、修正定位點(diǎn),檢查校正效果,按計(jì)劃牽拉校正。
大梁校正儀車身校正的安全事項(xiàng):
1、使用校正裝置時,應(yīng)充分注意安全事項(xiàng),湖北奔騰大梁校正儀大概多少錢。否則,湖北奔騰大梁校正儀大概多少錢,有可能導(dǎo)致校正失敗或損壞校正設(shè)備。
2、在進(jìn)行牽拉校正之前,應(yīng)對車身內(nèi)部和外部進(jìn)行內(nèi)部部件保護(hù),如座位,湖北奔騰大梁校正儀大概多少錢、儀表、車墊等。拆除車身外面部件,并用棉布或保護(hù)好車身,防止擦傷。如果油漆表面擦破,必需修復(fù)好,防止銹蝕。 大梁校正儀品牌很多,看產(chǎn)品質(zhì)量,板材厚度,是否錳鋼還是鋼板,校正是否準(zhǔn)確。一般價格在2-4萬不等。湖北奔騰大梁校正儀大概多少錢
對于非承載式車身結(jié)構(gòu)件很多時候也可以采用這種就位修復(fù)的方法。非承載式車身即傳統(tǒng)的大梁式車身,它的車架是一個**的部件,一般材質(zhì)較厚,是由“U”型鋼或兩塊“U”型鋼反向焊接而形成箱形構(gòu)件,其具有非常高的強(qiáng)度。通常可分為邊框式車架及梯形車架等類型,通過螺栓與車身連接在一起。此類車架在受到撞擊產(chǎn)生變形時,通常的修復(fù)方法是將駕駛室和貨廂拆下后再單獨(dú)對車架進(jìn)行矯正。車架在受到撞擊產(chǎn)生側(cè)向彎曲時,可將一根有足夠強(qiáng)度的工字鋼放在車輛的一側(cè),使用馬凳或木塊將其墊到與車架水平,使用鏈條將工字鋼與車架的前后部位固定,彎曲部位采用液壓頂施加推力的方法進(jìn)行矯正。湖北奔騰大梁校正儀價格大梁校正儀從鈑金師傅靠經(jīng)驗(yàn)維修的傳統(tǒng)路子中走出來后,車身數(shù)據(jù)在專業(yè)維修中的重要性不言而喻。
大梁校正儀車身測量的意義,由于車身變形導(dǎo)致車身整體定位參數(shù)發(fā)生變化,對行駛性、平穩(wěn)性、平順性、安全性、使用性等都有至關(guān)重要的影響。汽車發(fā)動機(jī)、底盤、車身主要構(gòu)件的裝配位置有著直接影響的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),如汽車的前輪定位,軸距誤差和各個總成的配置位置精度等。這些可以定量測得的表征車身外觀和性能的參數(shù)值,恰恰又是原廠的重要參數(shù)。車身維修時對這些參數(shù)進(jìn)行測量,一方面用于對車身技術(shù)狀況的診斷,另一方面用于指導(dǎo)車身維修。因此,車身測量在維修中十分重要。在汽車車身尺寸圖中,以圖中的基準(zhǔn)測量,可以準(zhǔn)確的評估變形及損傷的程度,是比較可靠的方法。無論是承載式車身還是非承載式車身得車架,其定位基準(zhǔn)和參數(shù)都存在著密切的關(guān)聯(lián)性。一方面說明,車身定位參數(shù)的變化“牽一發(fā)而動全身”,在一定程度上增加了矯正和測量的復(fù)雜性,另一方面還說明,即使較為嚴(yán)重的機(jī)械損傷,也可以利用圖紙或技術(shù)文件中標(biāo)規(guī)定的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)對車身、車架的矯正和修復(fù)。按照車身定位尺寸,可以滿足設(shè)計(jì)要求 又可以保證測量結(jié)果的可靠性和修復(fù)的準(zhǔn)確性。
車身校正的安全事項(xiàng):
1、使用汽車大梁校正儀時,應(yīng)充分注意安全事項(xiàng)。否則,有可能導(dǎo)致校正失敗或損壞校正設(shè)備。
2、在進(jìn)行牽拉校正之前,應(yīng)對車身內(nèi)部和外部進(jìn)行部件保護(hù),如座位、儀表、車墊等。拆除車身外面部件,并用棉布保護(hù)好車身,防止擦傷。如果油漆表面擦破,必需修復(fù)好,防止銹蝕。
使用汽車大梁校正儀進(jìn)行車身校正修理完成后,應(yīng)及時做檢驗(yàn),檢驗(yàn)分兩種情況進(jìn)行:在未使用固定裝置修理時,應(yīng)做測量檢查,并同車身和車架尺寸手冊對照,確定是否達(dá)到車身校正的要求,在固定裝置上修理則不必進(jìn)行測量,只需判斷車身控制點(diǎn)與固定裝置匹配即可。
而使用汽車大梁校正儀時也該注意:
1、進(jìn)入工作區(qū)要穿戴好工作服、手套;不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入。
2、操作前檢查
(1)設(shè)備操作前應(yīng)清理場地,平臺及周邊不能堆放雜物,整理油、氣管路,防止操作時擠壓管路;
(2)檢查油、氣管路各接頭是否連接好,管路是否有破損,如有破損要及時更換,嚴(yán)禁再用;
(3)檢查塔柱滾動滑輪固定螺栓是否松動,必須及時擰緊,以免塔柱滑落造成人員物品損傷。 大梁校正儀常規(guī)承載重量3.5噸,平臺長度可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行加長,奔騰品牌和上盟品牌可以了解看看。
這里向大家簡單介紹一下做鈑金噴漆需要的大件設(shè)備都有哪些:
1.烤漆房
烤漆房是給車身進(jìn)行噴漆并烘干的設(shè)備,也是噴漆工作中**重要的設(shè)備。如果沒有它,噴漆就無法在無塵的環(huán)境中進(jìn)行,也不能對油漆進(jìn)行充分烘干,噴漆質(zhì)量不可能得到保證。如果修理廠沒有烤漆房的話,你無需任何考慮,直接PASS掉。
2.介子機(jī)
介子機(jī)又叫外觀整形機(jī),是用來給汽車做鈑金的重要設(shè)備,由于介子機(jī)設(shè)備并不是很貴,一般的修理廠都會有。
3.二保焊機(jī)
二保焊機(jī)主要是用于鋼板的焊接,它要比傳統(tǒng)手工電弧焊效率提高數(shù)倍,而且焊接質(zhì)量好,焊后不需清渣,是很多中大型修理廠所選用的焊機(jī)。當(dāng)然焊機(jī)種類很多,樣式也不太相同,但二保焊機(jī)的焊接效果會更好。
4.大梁校正儀
大梁校正儀,簡單來講就是汽車發(fā)生嚴(yán)重碰撞之后,用其將碰撞凹陷變形的部位拉伸恢復(fù)至出廠數(shù)值。此設(shè)備價格相對較高,如果您不幸傷到車身大梁,請選擇有此設(shè)備的修理廠進(jìn)行維修。 大梁校正儀的平臺升降有兩種,一種是單邊傾斜升降,另外一種是整體升降,常規(guī)配置單邊傾斜升降就行。湖北大梁校正儀廠家
大梁校正儀動力控制系統(tǒng)進(jìn)口泵多以PowerTeam和恩派克**廣為使用,奔騰大梁校正架采用成本較高的遙控控制。湖北奔騰大梁校正儀大概多少錢
大梁校正系統(tǒng)的車輛固定夾具也應(yīng)格外留意,夾具夾緊前應(yīng)檢查鉗口,保證上面沒有無油污和其它雜物等。檢查夾具是否有變形、裂紋,如有必須更換,防止受力后斷裂造成傷害。主夾具固定螺栓、鉗口緊固螺栓必須要按要求進(jìn)行擰緊。
測量操作過程中,量具應(yīng)輕拿輕放,切勿碰撞,以防量具變形和損壞。測量讀數(shù)時,眼睛與讀數(shù)部位平行,減少讀數(shù)誤差。測量完畢,量具應(yīng)馬上放回工具車或放置回原處。量具固定、連接螺絲松動后,重新擰緊不要力量過大。
拉伸操作過程,拉伸操作前,檢查鏈條、拉環(huán)是否完整,沒有破損、裂口、損傷方可使用。拉伸時塔柱緊固螺栓要擰緊,導(dǎo)向環(huán)高度不能超過警戒紅線。檢查鏈條、鎖緊機(jī)構(gòu),鏈條不能扭曲,鏈條需在一直線上,導(dǎo)向環(huán)手輪擰開。拉伸時注意拉伸力不要超過工具額定載荷。拉伸時不要敲擊鈑金工具及鏈條。拉伸時,操作人員不要與鏈條受力方向在同一條直線上。當(dāng)拉伸力比較大時,應(yīng)在拉力方向相反一側(cè)用鏈條將車輛固定在平臺上。 湖北奔騰大梁校正儀大概多少錢
武漢欣遠(yuǎn)邁騰汽車設(shè)備有限公司(簡稱:武漢欣遠(yuǎn)汽保),主要從事汽車舉升機(jī),四輪定位儀,噴烤漆房,大梁校正儀,扒胎機(jī), 平衡機(jī), 鈑金修復(fù)機(jī),氣保焊機(jī)等汽保設(shè)備的經(jīng)銷批發(fā)零售及維修工作。公司坐落于東西湖區(qū)天龍鋼構(gòu)工業(yè)園,占地面積1000平方。擁有專業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)人員。武漢欣遠(yuǎn)汽保堅(jiān)定以誠信為本,選擇我們就是選擇誠信。網(wǎng)絡(luò)信息看千遍,不如一個電話細(xì)致入微的為您介紹,歡迎來電,再說現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)那么發(fā)達(dá),來個遠(yuǎn)程視頻,帶您走進(jìn)欣遠(yuǎn)汽保。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/664773.html
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