柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因

怠速不平穩(wěn)  

是指柴油發(fā)電機在怠速運轉(zhuǎn)時忽快忽慢，但規(guī)律性不強，并有抖動，且柴油發(fā)電機在急減速、換擋或帶負荷時易熄火，此現(xiàn)象多屬調(diào)速器有故障而引起的。發(fā)生的原因主要有以下幾種。  

（1）飛球磨損  

怠速時，孝感玉柴發(fā)電機供應(yīng)商電話，飛球的張開度**小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球，孝感玉柴發(fā)電機供應(yīng)商電話，與飛球本體發(fā)生無規(guī)則的直接碰撞，造成怠速不穩(wěn)定。此時，用手輕觸加油操縱桿，會有輕微的被撞擊感。

（2）怠速彈簧彈性變差或調(diào)整不當(dāng)  

柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，負荷增加會使轉(zhuǎn)速降低，孝感玉柴發(fā)電機供應(yīng)商電話。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟，供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動以提高轉(zhuǎn)速，嚴重時將造成柴油發(fā)電機自動熄火。

柴油發(fā)電機組的水箱應(yīng)該如何保養(yǎng)？

1、水散熱器的清洗

  

  水散熱器需經(jīng)常維護保養(yǎng)，以保證冷卻液和空氣的熱交換。在一般情況下，柴油機每工作500h左右，應(yīng)對水散熱器的外表和內(nèi)部進行清理。對其內(nèi)部水垢及沉淀雜質(zhì)的清理，可先將散熱器內(nèi)的水放盡，然后用有一定壓力的清水(如自來水)，通入散熱器芯子，直至流出來的水清潔為止。

  

  2、水散熱器的維護

  

  水散熱器使用一段時間后，如果有泄漏，可用焊錫修補。個別管子嚴重損壞而無法的修補時，允許將管子堵住，但堵賽的管數(shù)不能多于三根，否則可能會導(dǎo)致柴油機的出水溫度超過容許范圍。

  

  3、日常注意事項

  

  設(shè)在水散熱器加水口上的壓力蓋，可使系統(tǒng)的壓力提高至一定的范圍，既提高了冷卻液的沸點，使系統(tǒng)能在較高的溫度和一定海拔下正常工作，同時也提高了柴油機及水泵的抗穴蝕能力。壓力蓋內(nèi)設(shè)有蒸氣閥和空氣閥門，當(dāng)水散熱器內(nèi)的正壓或負壓超過規(guī)定值時，設(shè)在壓力蓋內(nèi)的閥會自動打開從而達到蒸氣排出或空氣進入的目的。

  

  

柴油發(fā)電機組積碳的原因

      油發(fā)電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。

所謂柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。

發(fā)電機組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據(jù)多年的親身經(jīng)驗總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點：

  1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。

  2．竄機油嚴重。

  3．漏氣嚴重。

  4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

  5．柴油與機油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。

  6．柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/76488.html